日鐵汽船株式会社

日鐵汽船の所有船舶 - 戦後占領期～海運集約以前

1. 宗像丸 MUNAKATA MARU (1930)

宗像丸 Munakata Maru

35839/JFIC 貨物船 3,310G/T 起工 1929.10.5(昭4) 進水 1930.1.23(昭5) 竣工 1930.3.12(昭5)
Lpp 97.75 B 14.17 D 7.64 m 主機 R 3連成 1,700NHP/2,400IHP 1基 9/10kt
浦賀船渠株式会社(浦賀)建造 Sno.360 日本製鐵株式会社(東京)
宗像丸 Munakata Maru SCAJAP No.M044 →1950.4.1(昭25)日鐵汽船(東京)の設立に伴い移籍→1956.8.16(昭31)五島列島富江湾内で台風を避け錨泊中に座礁→1956.11.15(昭31)北星海運(東京)に売却→1956.12.5(昭31)石狩丸 ISHIKARI MARU と改名→1957.11(昭32)日立造船（向島）で主機を換装→1966(昭41)Cheh An Navigation Co. S. A.,Panamaに売却、SHIN KWANGと改名→1967.11.9(昭42)解体のため台湾の高雄に到着

2. 千鳥丸 CHIDORI MARU (1943)

50038/JNDS 貨物船 873G/T 起工 1943.2.20(昭18) 進水 1943.3.22(昭18) 竣工 1943.4.13(昭18)
Lpp 60.00 B 9.50 D 5.45 m 主機 R 3連成 400IHP 1基 7/9kt
三菱重工業株式会社長崎造船所(長崎)建造 Sno.931 2ERS型日本製鐵株式会社(東京)
第一星丸 Hoshi Maru No.1 改Ｅ型船の試作第一号 →1943(昭18)千鳥丸 CHIDORI MARU と改名→1950.4.1(昭25)日鐵汽船(東京)の設立に伴い移籍→1951(昭26)解体

参考：
千鳥丸、鵯丸型、鳳丸型、夏月丸型はいずれも880総トン級の2E型戦時標準型貨物船。建造所毎にまとめているが主機型式は全船の確認はとれていない。

鵯丸型 5隻 HIYODORI MARU Class (1943 - 1944)

貨物船 Lpp 60.00 B 9.50 D 5.45 m 主機 H 焼玉 1基
川南工業株式会社深堀工場(長崎)建造 2EH(鵯丸)型

3. 鵯丸 HIYODORI MARU 49027/JGVS 873G/T 380HP 7/9kt
起工 1943.__.__(昭18) 進水 1943.8.__(昭18) 竣工 1943.8.__(昭18) 日本製鐵株式会社(東京)
第三星丸 Hoshi Maru No.3 →1943(昭18)鵯丸 HIYODORI MARU と改名→1950.4.1(昭25)日鐵汽船(東京)の設立に伴い移籍→1950.10(昭25)低性能船舶買入法により政府に売却、解体

8. 鵲丸 KASASAGI MARU 50840/JPNT 870G/T 390HP 7/9kt
起工 1944.__.__(昭19) 進水 1944.3.__(昭19) 竣工 1944.4.20(昭19) Sno.4027 日本製鐵株式会社(東京)
鵲丸 Kasasagi Maru →1950.4.1(昭25)日鐵汽船(東京)の設立に伴い移籍→1950.10(昭25)低性能船舶買入法により政府に売却、解体

9. 雁丸 KARIGANE MARU 50842/JPPT 891G/T 360IHP 7/9kt
起工 1944.__.__(昭19) 進水 1944.3.__(昭19) 竣工 1944.3.31(昭19) Sno.4029 日本製鐵株式会社(東京)
雁丸 Karigane Maru 戦時中に沈没、戦後引き揚げ？ →1949(昭24)船室を改造→1950.4.1(昭25)日鐵汽船(東京)の設立に伴い移籍→1953.4.5(昭28)長崎県御床島で座礁→1956.3(昭31)太陽汽船(東京)に売却、盛陽丸 SEIYO MARU と改名→1957(昭32)解体

14. 燕丸 TSUBAME MARU 5311/JEXW 873G/T 430IHP
起工 1944.__.__(昭19) 進水 1944.9.__(昭19) 竣工 1944.9.__(昭19) 日本製鐵株式会社(東京)
燕丸 Tsubame Maru →1950.4.1(昭25)日鐵汽船(東京)の設立に伴い移籍→1951.10(昭26)協和汽船(福岡)に売却→1957.8(昭32)ディ－ゼルに主機 600 BHPに換装→1964.1.30(昭39)解体

15. 辰葵丸 TATSUAOI MARU 54446/JOTA→JLPH 919G/T 500IHP 7/8kt
起工 1944.__.__(昭19) 進水 1944.11.__(昭19) 竣工 1944.12.4(昭19) Sno.4116 日本製鐵株式会社(東京)
辰葵丸 Tatsuaoi Maru →1950.4.1(昭25)日鐵汽船(東京)の設立に伴い移籍→1960(昭35)解体

鳳丸型 11隻 Ootori Maru Class (1943 - 1945)

貨物船 Lpp 60.44(445'-0") B 9.50(49'-2") D 5.45(33'-6") m 主機 H 焼玉 1基
三菱重工業株式会社若松造船所(若松)建造 2EH(睦月丸)型

4. 鳳丸 Ootori Maru 49090/JEZR 870G/T 418HP 7.58/9kt
起工 1943.__.__(昭18) 進水 1943.9.8(昭18) 竣工 1943.9.__(昭18) Sno.7 日本製鐵株式会社(東京)
第四星丸 Hoshi Maru No.4 →1943(昭18)鳳丸 Ootori Maru と改名→1950.4.1(昭25)日鐵汽船(東京)の設立に伴い移籍→1950.10(昭25)低性能船舶買入法により政府に売却、解体

5. 水無月丸 Minazuki Maru 50119/JRGS 870G/T 350BHP
起工 1943.__.__(昭18) 進水 1943.10.28(昭18) 竣工 1943.10.__(昭18) Sno.12 日本製鐵株式会社(東京)
第六月丸 Tsuki Maru No.6 →1943(昭18)水無月丸 MINAZUKI MARU と改名→1950.4.1(昭25)日鐵汽船(東京)の設立に伴い移籍→1950.10(昭25)低性能船舶買入法により政府に売却、解体

6. 葉月丸 Hatsuki Maru 50121/JRIS 870G/T 340BHP 7/9kt
起工 1943.__.__(昭18) 進水 1943.11.11(昭18) 竣工 1943.11.__(昭18) Sno.14 日本製鐵株式会社(東京)
第八月丸 Tsuki Maru No.8 →1943(昭18)葉月丸 HATSUKI MARU と改名→1950.4.1(昭25)日鐵汽船(東京)の設立に伴い移籍→1950.10(昭25)低性能船舶買入法により政府に売却、解体

7. 菊月丸 KIKUZUKI MARU 50122/JRJS 870G/T 355BHP 7/9kt
起工 1943.__.__(昭18) 進水 1943.11.19(昭18) 竣工 1943.__.__(昭18) Sno.15 日本製鐵株式会社
第九月丸 Tsuki Maru No.9 SCAJAP No.K047 菊月丸 KIKUZUKI MARU と改名→1950.4.1(昭25)日鐵汽船(東京)の設立に伴い移籍→1950.10(昭25)玉井商船(石川・橋立)に移籍→1952.2(昭27)藤田興業(東京)に売却→1955(昭30)大東商船(東京)に売却→1956.8.20(昭31)沈没

11. 秋月丸 AKIZUKI MARU 51691/JVOC→JIZB 880G/T 495BHP 7/9kt
起工 1944.__.__(昭19) 進水 1944.4.11(昭19) 竣工 1944.4.27(昭19) Sno.49 日本製鐵株式会社(東京)
秋月丸 Akizuki Maru →1950.4.1(昭25)日鐵汽船(東京)の設立に伴い移籍→1960(昭35)わかやま船舶(神戸)に売却→1961(昭36)野田海運(神戸)に売却→1963.10.31(昭38)解体

12. 山月丸 YAMATSUKI MARU 51697/JVUU→JKDB 880G/T 495BHP 7/9kt
起工 1944.__.__(昭19) 進水 1944.4.28(昭19) 竣工 1944.__.__(昭19) Sno.55 日本製鐵株式会社(東京)
山月丸 Yamatsuki Maru →1950.4.1(昭25)日鐵汽船(東京)の設立に伴い移籍→1950.10(昭25)低性能船舶買入法により政府に売却、解体

16. 松丸 MATSU MARU 54878/JCRB 912G/T 450IHP 7.5/9kt
起工 1944.__.__(昭19) 進水 1944.10.28(昭19) 竣工 1944.10.__(昭19) Sno.102 日本製鐵株式会社(東京)
松丸 Matsu Maru →1950.4.1(昭25)日鐵汽船(東京)の設立に伴い移籍→1950.10(昭25)低性能船舶買入法により政府に売却、解体

17. 栃丸 TOCHI MARU 54880/JCTB 884G/T 450IHP 7/9kt
起工 1944.__.__(昭19) 進水 1944.11.__(昭19) 竣工 1944.11.__(昭19) Sno.108 日本製鐵株式会社(東京)
栃丸 Tochi Maru SCAJAP No.T056 →1950.4.1(昭25)日鐵汽船(東京)の設立に伴い移籍→1950.10(昭25)船舶交換契約により玉井商船(神戸)に移籍→1953(昭28)第9次後期計画造船の見返り解体

18. 檜丸 HINOKI MARU 54938/JDXB 884G/T 450IHP 7/9kt
起工 1944.__.__(昭19) 進水 1944.12.14(昭19) 竣工 1944.12.__(昭19) Sno.112 日本製鐵株式会社(東京)
檜丸 Hinoki Maru →1950.4.1(昭25)日鐵汽船(東京)の設立に伴い移籍→1953.10(昭28)第九次後期新造船の見返りに八幡製鉄㈱に売却、解体

19. 楓丸 KAEDE MARU 54940/JEBB 884G/T 450IHP 7.5/9kt
起工 1944.__.__(昭19) 進水 1945.1.__(昭20) 竣工 1945.__.__(昭20) Sno.117 日本製鐵株式会社(東京)
楓丸 Kaede Maru →1950.4.1(昭25)日鐵汽船(東京)の設立に伴い移籍→1953.10(昭28)第九次後期新造船の見返りに八幡製鉄㈱に売却、解体

20. 橘丸 TACHIBANA MARU 54941/JEGB 912G/T 450IHP 7.5/9kt
起工 1944.__.__(昭19) 進水 1945.1.__(昭20) Sno.118 日本製鐵株式会社(東京)
橘丸 Tachibana Maru →1950.4.1(昭25)日鐵汽船(東京)の設立に伴い移籍→1953.8(昭28)日東商船(東京)に売却→1954(昭29)第九次前期新造船の見返りとして解体

夏月丸型 3隻 NATSUTSUKI MARU Class (1944 - 1945)

貨物船 Lpp 60.00 B 9.50 D 5.45 m 主機 D 1基有限会社東京造船所(東京)建造 2EH(三日月丸)型

13. 夏月丸 NATSUTSUKI MARU 52847/JAPW 882G/T 500BHP 7/9kt
起工 1944.7.1(昭19) 進水 1944.8.24(昭19) 竣工 1944.9.15(昭19) Sno.62 日本製鐵株式会社(東京)
夏月丸 Natsutsuki Maru →1950.4.1(昭25)日鐵汽船(東京)の設立に伴い移籍→1950.10(昭25)低性能船舶買入法により政府に売却、解体

21. 淡月丸 AWATSUKI MARU 55372/JIDP 882G/T 430BHP 7/9kt
起工 1944.11.4(昭19) 進水 1944.12.2(昭19) 竣工 1945.1.25(昭20) Sno.88 日本製鐵株式会社
淡月丸 Awatsuki Maru SCAJAP No.A021 →1950.4.1(昭25)日鐵汽船(東京)の設立に伴い移籍→1950.10(昭25)船舶交換契約により玉井商船(神戸)に移籍→1952(昭27)藤田興業(東京)に売却→1955(昭30)佐藤國汽船(神戸)に売却→1962(昭37)解体

22. 三日月丸 MIKAZUKI MARU 55376/JJOP 882G/T 430BHP 6.7/7.5kt
起工 1944.10.25(昭19) 進水 1944.11.21(昭19) 竣工 1944.12.30(昭19) Sno.91 日本製鐵株式会社(東京)
三日月丸 Mikazuki Maru →1950.4.1(昭25)日鐵汽船(東京)の設立に伴い移籍→1952.10(昭27)協和汽船(福岡)に売却→1962.7.15(昭37)解体

10. 豊永丸 HOEI MARU (1944)

豊永丸 Hoei Maru

50890/JQVT 貨物船 6,959G/T 起工 1943.3.14(昭18) 進水 1944.5.20(昭19) 竣工 1944.6.21(昭19)
Lpp 128.00 B 18.20 D 11.10 m 主機 R 3連成 2,400IHP 1基 9/10kt
川南工業株式会社香焼島造船所(長崎)建造 Sno.A29 2ARS型日本製鐵株式会社(東京)
豊永丸 Hoei Maru SCAJAP No.H035 →1950.4.1(昭25)日鐵汽船(東京)の設立に伴い移籍→1950.9.15(昭25)浦賀重工（浦賀）で三島型に改造、AB船級を取得→1962.2.15(昭37)合併に伴い新和海運(東京)に移籍→1963.12.7(昭38)岩井産業に売却、解体

23. 右近丸 UKON MARU (1948)

62886/JQMX 貨物船 498G/T 進水 1948.10.__(昭23) 竣工 1948.12.10(昭23)
Lpp 49.78 B 8.50 D 3.60 m 主機 R 3連成 450IHP 8.75kt
三菱重工業株式会社広島造船所(広島)建造日本製鐵株式会社(東京)
右近丸 Ukon Maru SCAJAP No.U042 →1950.4.1(昭25)日鐵汽船(東京)の設立に伴い移籍→1950.11.12(昭25)備讃瀬戸で照国海運（東京）の第八照国丸と衝突、沈没→1953(昭28)神田海運(呉)に売却、神栄丸 JINEI MARU と改名→1965(昭40)花房汽船(広島)に売却→1967(昭42)船名録より削除

24. 三永丸 SANEI MARU (1949)

三永丸 Sanei Maru

貨物船 3,720G/T 起工 1948.11.11(昭23) 進水 1949.4.20(昭24) 竣工 1949.7.9(昭24)
Lpp 101.80 B 15.00 D 8.20 m 主機 T 2,400SHP 12.5/14.54kt
浦賀船渠株式会社(浦賀)建造 Sno.614 日本製鐵株式会社(東京)
三永丸 Sanei Maru 3次KC SCAJAP No.S261 →1950.4.1(昭25)日鐵汽船(東京)の設立に伴い移籍→1962.2.15(昭37)合併に伴い新和海運(東京)に移籍→1965.12.16(昭40)東洋綿花を通じてGreat East Shipping Co.Ltd.,South Korea に売却、MAE CHONと改名→1969(昭44)Yung Yang Shipping Co.Ltd.,South Koreaに売却、YUNG CHANGと改名→1971(昭46)Myung Hwa Shipping Co.Ltd.,Singaporeに売却、TAE GYUNG と改名→1971(昭46)Sandra Steamship Co.,Panama に売却、SUN VICTORY と改名→1978(昭53)Lloyd's Register 1978-1979年版より削除

豊玉丸型 2隻 TOYOTAMA MARU Class (1944 - 1945)

豊玉丸 Toyotama Maru

貨物船 Lpp 85.00 B 13.40 D 7.20 m 2D型

25. 豊玉丸 TOYOTAMA MARU 55099/JAHC 2,188G/T 3,924D/W
主機 T 900/1,100SHP 1基 9.5/11kt
進水 1945.6.1(昭20) 竣工 1945.7.6(昭20) 函館船渠株式会社函館造船所(函館)建造玉井商船株式会社(住吉)
豊玉丸 Toyotama Maru SCAJAP No.T074 →1950.11(昭25)日鐵汽船の栃丸、菊月丸、淡月丸と玉井商船(神戸)の豊玉丸との船腹交換契約により日鐵汽船(東京)に移籍→1962.2.15(昭37)合併に伴い新和海運(東京)に移籍→1962.5.3(昭37)関門海峡の金弦岬南方で衝突のため沈没。後に浮揚させ解体

26. 近江丸 OMI MARU 50492/JFHT 2,219G/T
主機 R 3連成 1,300IHP 1基 9.3/11kt
起工 1944.__.__(昭19) 進水 1944.5.__(昭19) 竣工 1944.6.30(昭19) 占部造船鐵工所(因島)建造日之出汽船株式会社(東京)
近江丸 Omi Maru SCAJAP No.P004 →1951.3(昭26)日鐵汽船(東京)に売却→1962.2.15(昭37)合併に伴い新和海運(東京)に移籍→1965.6.28(昭40)宮崎産業海運（津久見）に売却、解体

近江丸 Omi Maru

27. 宇佐丸 USA MARU (1951)

宇佐丸 Usa Maru

67681/JNLC 貨物船 6,231G/T 9,443D/W
起工 1950.12.27(昭25) 進水 1951.7.22(昭26) 竣工 1951.12.25(昭26)
Lpp 128.00 B 17.80 D 10.00 m 主機 D 浦賀Sulzer 7SD72 5,000PS 1基 14/15kt
浦賀船渠株式会社(浦賀)建造 Sno.631 日鐵汽船株式会社(東京)
宇佐丸 Usa Maru 6次 SCAJAP No.U049 →1962.2.15(昭37)合併に伴い新和海運(東京)に移籍→1967.7.14(昭42)大和海運(大阪)に売却、さもあ丸 SAMOA MARU と改名→1972.9(昭47)Gemini International Lines S.A.(Panama)に売却、GEMINI PIONEERと改名→1974(昭49)Michaelson Lines S.A.(Panama)に売却、MICHAELSON PEARLと改名→1974(昭49)Manchester Shipping S.A.(Panama)に売却、MILFORDと改名→1979.7.20(昭54)解体のためバングラディシュの解体業者に売却、Chittagongに到着

28. 日吉丸 HIYOSHI MARU (1949) 日立造船株式会社向島工場(広島)建造

日吉丸 Hiyoshi Maru

29. 富士丸 FUJI MARU (1952)

富士丸 Fuji Maru

68029/JHQN 貨物船 6,246G/T 起工 1951.5.22(昭26) 進水 1951.11.27(昭26) 竣工 1952.3.20(昭27)
Lpp 128.00 B 17.80 D 10.00 m 主機 D 浦賀Sulzer 7SD72 5,000BHP 1基 14/15kt
浦賀船渠株式会社(浦賀)建造 Sno.636 日鐵汽船株式会社(東京)
富士丸 Fuji Maru 7次前 SCAJAP No.F070 →1962.2.15(昭37)合併に伴い新和海運(東京)に移籍→1971.4(昭46)Eagle S.S.Co.Ltd.(Somali)に売却、ASIA EAGLEと改名→1973.5.21(昭48)サハリン(49.10N,142.03E)で乗り揚げ、全損→1974.8(昭49)Loy Kee,Hong Kongに売却。同年解体のためShyeh Sheng Suat Steel & Iron Works Co. Ltd.,Taiwanに売却、高雄で解体

30. 八幡丸 YAWATA MARU (1952)

八幡丸 Yawata Maru

68761/JADF 貨物船 6,876G/T 10,095D/W
起工 1951.12.25(昭26) 進水 1952.5.7(昭27) 竣工 1952.8.14(昭27)
Lpp 130.00 B 18.20 D 10.00 m 主機 T 5,000PS 1基 14.3/16.5kt
西日本重工業株式会社広島造船所(広島)建造 Sno.106 朝霧山丸型日鐵汽船株式会社(東京)
八幡丸 Yawata Maru 7次後 →1962.2.15(昭37)合併に伴い新和海運(東京)に移籍→1962.3(昭37)雄進丸 YUSHIN MARU と改名(月日不詳)→1964.1(昭39)フイリッピンで座礁事故→1966.10.31(昭41)同和海運(東京)に売却、雄新丸 YUSHIN MARU と改名→1968(昭43)Evergreen Marine Corp.S.A.(Panama)に売却、CENTRAL TRUSTと改名→1974Lloyd's Register 1974-1975年版から削除

31. 香椎丸 KASHII MARU (1953)

香椎丸 Kashii Maru

69811/JKDF 貨物船 7,110G/T 起工 1952.7.14(昭27) 進水 1952.11.__(昭27) 竣工 1953.1.30(昭28)
Lpp 134.80 B 18.30 D 10.15 m 主機 T 5,000SHP 1基 14/15kt
石川島重工業株式会社(東京)建造 Sno.718 日鐵汽船株式会社(東京)
香椎丸 Kashii Maru 8次 →1962.2.15(昭37)合併に伴い新和海運(東京)に移籍→1970.3.17(昭45)Evergreen Marine Co.(Singapore)に売却、EVER LIGHTと改名→1973.7.16(昭48)解体のため売却、台湾の高雄に到着

32. 安国丸 YASUKUNI MARU (1954)

安国丸 Yasukuni Maru

71820/JELC 貨物船 7,110G/T 起工 1953.9.29(昭28) 進水 1954.2.20(昭29) 竣工 1954.5.27(昭29)
Lpp 134.80 B 18.30 D 10.15 m 主機 D 浦賀Sulzer 7SD72 5,000PS 1基 14/17.4kt
石川島重工業株式会社(東京)建造 Sno.723 日鐵汽船株式会社(東京)
安国丸 Yasukuni Maru 9次後 →1962.2.15(昭37)合併に伴い新和海運(東京)に移籍→1969.9.8(昭44)日商岩井(東京)を通じてHerald Shipping Co. Ltd.(Panama)に売却、YASUKUNIと改名→1977(昭52)Afea Shipping Co. Ltd.(Panama)に売却、BERNADETTE No.1と改名→1979.4(昭54)高雄で解体

33. 鉄隆丸 TETSURYU MARU (1955)

鉄隆丸 Tetsuryu Maru

74127/JNSP 貨物船 1,500G/T 起工 1955.2.11(昭30) 進水 1955.6.30(昭30) 竣工 1955.10.5(昭30)
Lpp 72.50 B 11.60 D 6.30 m 主機 D 1,200BHP 1基 11/13.38kt
石川島重工業株式会社(東京)建造 Sno.740 日鐵汽船株式会社(東京)
鉄隆丸 Tetsuryu Maru →1962.2.15(昭37)合併に伴い新和海運(東京)に移籍→1968.8(昭43)新和興業(東京)と共有→1970.3.20(昭45)日鮮海運(愛媛・伯方)に売却→1970.4(昭45)China Maritime Transport Corp. S.A.(Panama)に売却、CENTRAL MAKERと改名(年月不詳)→1973(昭48)Zeus(Panama) S.A.(Panama)に売却、CHEVALIER ANNEと改名→1973(昭48)Kong Lih Maritime S.A.(PanamA)に売却、KONG LIHと改名→1975(昭50)Shun Hing S.A.(Panama)に売却、SHUN TAIと改名→1977(昭52)Blue Tit Shipping Co. S.A.(Panama)に売却、ARABAと改名→1979Lloyd's Register 1979-1980年版から削除

34. 豊国丸 TOYOKUNI MARU (1956)

豊国丸 Toyokuni Maru

75247/JQFT 貨物船 7,420G/T 起工 1955.10.7(昭30) 進水 1956.2.25(昭31) 竣工 1956.5.15(昭31)
Lpp 128.00 B 18.20 D 11.40 m 主機 D 5,000BHP 1基 13.5/14.5kt
浦賀船渠株式会社(浦賀)建造 Sno.690 日鐵汽船株式会社(東京)
豊国丸 Toyokuni Maru 11次 →1962.2.15(昭37)合併に伴い新和海運(東京)に移籍→1971.12.25(昭46)Swan Steamship Co.S.A.(Panama)に売却、SUWAと改名→1974.1.28函館からサンフランシスコに向け航行中、南鳥島沖で沈没