|
326. 高島丸 TAKASHIMA MARU (1942)
高島丸 Takashima Maru |
| 樺太航路小樽／恵須取線用の砕氷型の貨客船。主機はレンツ機関を2基装備した。三菱横浜造船所によるとわが国で初めて客室に蛍光灯がつけられた船。 |
49479/JDRR 貨客船 5,634G/T 3,231D/W
起工 1941.6.16(昭16) 進水 1942.3.2(昭17) 竣工 1942.7.31(昭17)
Lpp 112.50 B 18.50 D 10.00 m 主機 R Lentz 2,800IHP 2基 14/17.63kt
三菱重工業株式会社横濱船渠(横濱)建造 Sno.389 日本郵船株式会社(東京)
高島丸 Takashima Maru 船客 1等 18 2等 76 3等 555 →1944.6.13(昭19)幌筵島柏原から小樽に向け航行中、千島列島幌筵島の西約200浬(50.53N,151.43E)で米潜BARB(SS-220)の雷撃により沈没 |
雲仙丸 UNZEN MARU (1942) 三菱重工業株式会社横濱船渠(横濱)建造
雲仙丸 Unzen Maru |
雲仙丸 Unzen Maru
太平洋戦争後の姿 |
330. 千代田丸 (1) CHIYODA MARU (1943)
50047/JYOR 油槽船 4,701G/T 6,800D/W
起工 1942.9.23(昭17) 進水 1943.1.23(昭18) 竣工 1943.3.20(昭18)
Lpp 112.00 B 15.80 D 9.00 m 主機 T 三菱 IMP.2cyl D.G. 2,800SHP 1基 12/14.502kt
三菱重工業株式会社長崎造船所(長崎)建造 Sno.872 日本郵船株式会社(東京)
千代田丸 Chiyoda Maru →1944.8.31(昭19)高雄からマニラに向け航行中、台湾南端ガランピの南南西約30浬(21.24N,121.04E)で米潜QUEENFISH(SS-393)の雷撃により沈没 |
日高丸型 8隻 HIDAKA MARU Class (1943 - 1944)
貨物船
Lpp 120.00 B 16.50 D 9.50 m 1KRS型 日本郵船株式会社(東京)
|
|
331. 日高丸 (2) HIDAKA MARU 50055/JYVR 5,486G/T
主機 R 3連成 1基
起工 1942.8.10(昭17) 進水 1943.2.20(昭18) 竣工 1943.3.31(昭18)
日本鋼管株式会社鶴見造船所(横浜)建造 Sno.462 日高丸 Hidaka Maru
|
|
334. 日田丸 HIDA MARU 50252 5,320G/T
主機 R 3連成 1基
起工 1943.2.25(昭18) 進水 1943.5.25(昭18) 竣工 1943.7.7(昭18)
三菱重工業株式会社神戸造船所(神戸)建造 Sno.671 日田丸 Hida Maru
日田丸 Hida Maru |
|
|
336. 日金丸 HIKANE MARU 50089 5,320G/T
主機 R 3連成 1基
起工 1943.4.23(昭18) 進水 1943.7.6(昭18) 竣工 1943.8.20(昭18)
三菱重工業株式会社神戸造船所(神戸)建造 Sno.672 日金丸 Hikane Maru
|
|
337. 日置丸 HIOKI MARU 50090 5,320G/T
主機 R 3連成 1基
起工 1943.5.28(昭18) 進水 1943.8.5(昭18) 竣工 1943.9.20(昭18)
三菱重工業株式会社神戸造船所(神戸)建造 Sno.673 日置丸 Hioki Maru
|
|
338. 日和丸 HIYORI MARU 50101 5,320G/T
主機 R 3連成 1基
起工 1943.7.9(昭18) 進水 1943.9.17(昭18) 竣工 1943.10.26(昭18)
三菱重工業株式会社神戸造船所(神戸)建造 Sno.674 日和丸 Hiyori Maru
|
|
340. 日勝丸 HIKACHI MARU 47924/JENO 6,008G/T
主機 T 日立製作所2段減速 2,600SHP 1基
起工 1943.2.__(昭18) 進水 1943.10.__(昭18) 竣工 1943.11.9(昭18)
日立造船株式会社因島工場(因島)建造 日勝丸 Hikachi Maru
日勝丸 Hikachi Maru |
|
|
341. 日永丸 HINAGA MARU 49720 5,396G/T
主機 R 3連成 1基
起工 1943.6.25(昭18) 進水 1943.10.13(昭18) 竣工 1943.11.20(昭18)
日本鋼管株式会社鶴見造船所(横浜)建造 Sno.468 日永丸 Hinaga Maru
|
|
372. 日向丸 (1) HYUGA MARU 50488/JFDT 5,244G/T
主機 T 日立製作所2段減速 1,700SHP 1基
起工 1943.__.__(昭18) 進水 1944.3.__(昭19) 竣工 1944.3.31(昭19)
日立造船株式会社因島工場(因島)建造 日向丸 Hyuga Maru →1952.6(昭27)重油焚に改装
日向丸 Hyuga Maru |
|
332. 千早丸 CHIHAYA MARU (1943)
50246/JNLS 油槽船 4,701G/T 起工 1943.1.7(昭18) 進水 1943.4.22(昭18) 竣工 1943.5.29(昭18)
Lpp 112.00 B 15.80 D 9.00 m 主機 T 三菱 IMP.2cyl D.G. 2,800SHP 1基 12/14.5kt
三菱重工業株式会社長崎造船所(長崎)建造 Sno.873 日本郵船株式会社(東京)
千早丸 Chihaya Maru →1944.9.10(昭19)門司から高雄に向け航行中、朝鮮南岸巨文島の南東約20浬(33.49N,127.41E)で米潜SUNFISH(SS-281)の雷撃により沈没 |
335. 府中丸 FUCHU MARU (1943)
50358 貨物船 490G/T 進水 1943.__.__(昭18) 竣工 1943.7.26(昭18)
Lpp 50.00 B 8.40 D 4.20 m 主機 D 550HP 1基 10kt
株式会社三光造船所(大阪)建造 1F型 日本郵船株式会社(東京)
府中丸 Fuchu Maru 竣工時は川上造船所(昭和18年9月、中田造船所と合併して三光造船所となる) →1944.9.19ラバウル港(4.15S,152.40E)で空爆により沈没。その後オーストラリア軍により浮揚されフィンシュハーフェンに曳航、以後不明 |
備前丸型 7隻 BIZEN MARU Class (1943 - 1944)
貨物船
Lpp 112.00 B 15.80 D 9.10 m 主機 T 2段減速 1基 1B型 日本郵船株式会社(東京)
|
|
333. 備前丸 BIZEN MARU 50262/JNIS 4,603G/T 7,100D/W 2,586SHP 11.5/14.47kt
進水 1943.__.__(昭18) 竣工 1943.6.15(昭18) 株式会社東京石川島造船所(東京)建造 Sno.596 備前丸 Bizen Maru
|
|
339. 備中丸 BICCHU MARU 50361 4,667G/T
進水 1943.__.__(昭18) 株式会社東京石川島造船所(東京)建造 Sno.608 備中丸 Bicchu Maru →1944.3.30(昭19)パラオ港で停泊中に空爆により沈没
|
|
363. 美濃丸 (2) MINO MARU 51273 4,667G/T 2,000SHP 11.5kt
進水 1944.__.__(昭19) 竣工 1944.2.6(昭19) 株式会社東京石川島造船所(東京)建造 Sno.610 美濃丸 Mino Maru →1944.12.11(昭19)マニラからレイテ湾オルモックに向け航行中、レイテ島の西岸パロムポン沖(11.05N,124.20E)で空爆により沈没
|
|
348. 美保丸 MIHO MARU 51272/JNVT 4,667G/T 2,000SHP 11.5kt
進水 1943.__.__(昭18) 竣工 1943.12.20(昭18) 株式会社東京石川島造船所(東京)建造 Sno.611 美保丸 Miho Maru →1945.4.30(昭20)門司から上海に向け航行中、朝鮮南西岸紅島の西約70浬(34.28N,123.48E)で米潜TREPANG(SS-412)の雷撃により沈没
|
|
362. 美作丸 MIMASAKA MARU 51274/JNXT 4,667G/T 2,000SHP 11.5kt
進水 1944.__.__(昭19) 竣工 1944.2.6(昭19) 株式会社東京石川島造船所(東京)建造 Sno.616 美作丸 Mimasaka Maru →1944.4.9(昭19)横須賀からグアム島に向け航行中、サイパン島の西北西約55浬(15.30N,145E)で米潜SEAHORSE(SS-304)の雷撃により沈没
|
|
373. 美山丸 MIYAMA MARU 51468/JEGU 4,667G/T 2,000SHP 11.5kt
進水 1944.__.__(昭19) 竣工 1944.3.31(昭19) 株式会社東京石川島造船所(東京)建造 Sno.617 美山丸 Miyama Maru
|
|
357. 備後丸 (2) BINGO MARU 50515/JWBT→JQAB 4,643G/T 2,200SHP 10/11.5kt
起工 1943.5.11(昭18) 進水 1943.12.4(昭18) 竣工 1944.1.20(昭19)
浦賀船渠株式会社(浦賀)建造 Sno.542 備後丸 Bingo Maru →1950(昭25)サマール／伏木／八幡(クローム鉱、鉄鉱石)：南洋物産→1952.12(昭27)油焚改装→1961.4.1(昭36)解体のため三井物産(東京)に売却。5月25日大阪で解体
備後丸 Bingo Maru |
|
白峰丸型 5隻 SHIRAMINE MARU Class (1943 - 1944)
貨物船
Lpp 93.00 B 13.70 D 7.50 m 主機 R 3連成 1基 1CRS型 日本郵船株式会社(東京)
|
|
364. 白峰丸 SHIRAMINE MARU 50217 2,700G/T 1,700HP 11kt
進水 1943.12.__(昭18) 竣工 1944.2.15(昭19) 名古屋造船株式会社(名古屋)建造 白峰丸 Shiramine Maru →1944.9.2(昭19)比島セブ港より退避中に空爆を受けカルメン沖で大破炎上、船体放棄
|
|
344. 白根丸 SHIRANE MARU 50063 2,700G/T
進水 1943.10.__(昭18) 竣工 1943.12.7(昭18) 株式会社大阪造船所(大阪)建造 白根丸 Shirane Maru
|
|
352. 白濱丸 SHIRAHAMA MARU 51941 2,700G/T
進水 1943.12.__(昭18) 竣工 1943.12.26(昭18) 江南造船所(上海)建造 白濱丸 Shirahama Maru
|
|
360. 白妙丸 SHIROTAE MARU 31940 2,812G/T 2,119HP 11kt
進水 1944.1.__(昭19) 竣工 1944.1.25(昭19) 江南造船所(上海)建造 白妙丸 Shirotae Maru →1944.10.12(昭19)台湾の馬公(23.30N,119.30E)で停泊中に空爆により沈没
|
|
366. 白馬丸 SHIROUMA MARU 50231 2,700G/T
進水 1944.1.__(昭19) 竣工 1944.3.8(昭19) 名古屋造船株式会社(名古屋)建造 白馬丸 Shirouma Maru →1944.12.7(昭19)レイテ島北西岸サンイシドロ沖で上陸作戦中に空爆により大破、船体放棄
|
伊賀丸型 19隻 IGA MARU Class (1943 - 1945)
伊賀丸 Iga Maru |
貨物船
Lpp 60.44 B 9.50 D 5.45 m 主機 H 焼玉 1基 2EH型 日本郵船株式会社(東京)
|
|
342. 伊賀丸 IGA MARU 50654/JEUT 870G/T
起工 1943.__.__(昭18) 進水 1943.__.__(昭18) 竣工 1943.11.29(昭18)
川南工業株式会社深堀工場(長崎)建造 Sno.4006 伊賀丸 Iga Maru
|
|
343. 伊萬里丸 IMARI MARU 50655 870G/T
起工 1943.__.__(昭18) 進水 1943.11.__(昭18) 竣工 1943.12.2(昭18)
川南工業株式会社深堀工場(長崎)建造 Sno.4007 伊萬里丸 Imari Maru
|
|
345. 伊東丸 ITO MARU 50776 870G/T
起工 1943.__.__(昭18) 進水 1943.12.__(昭18) 竣工 1943.12.14(昭18)
川南工業株式会社深堀工場(長崎)建造 Sno.4008 伊東丸 Ito Maru
|
|
346. 伊豫丸 (2) IYO MARU 50777→62881/JEXT→JQHX 870G/T
起工 1943.__.__(昭18) 進水 1943.12.__(昭18) 竣工 1943.12.17(昭18)
川南工業株式会社深堀工場(長崎)建造 Sno.4009 伊豫丸 Iyo Maru
|
|
353. 伊豆丸 IZU MARU 50778/JEYT 870G/T
起工 1943.__.__(昭18) 進水 1943.12.__(昭18) 竣工 1943.12.29(昭18)
川南工業株式会社深堀工場(長崎)建造 Sno.4010 伊豆丸 Izu Maru
|
|
354. 伊吹丸 IBUKI MARU 50144/JIQT 875G/T 7kt
進水 1944.__.__(昭19) 三菱重工業株式会社若松造船所(若松)建造 Sno.22 伊吹丸 Ibuki Maru SCAJAP No.I002 →1951.3.3(昭26)鏑木汽船(東京)に売却→1963.8.30(昭38)解体
|
|
355. 伊香保丸 IKAHO MARU 50140/JRWS 875G/T 400HP 7kt
進水 1944.__.__(昭19) 竣工 1944.1.3(昭19) 三菱重工業株式会社若松造船所(若松)建造 Sno.23 伊香保丸 Ikaho Maru →1945.2.10(昭20)青島から関門に向け航行中、朝鮮西岸巡威島の南で潮流に流され座礁、後に離礁したが浸水のため巡威島九突海岸に任意擱坐。同年4月7日浮揚、仁川港に曳航、4月19日到着したが9月25日に米軍に接収→1948(昭23)韓国政府に移籍、以後不明
|
|
356. 伊良湖丸 IRAKO MARU 50141 875G/T 400HP 7kt
進水 1944.__.__(昭19) 竣工 1944.1.19(昭19) 三菱重工業株式会社若松造船所(若松)建造 Sno.24 伊良湖丸 Irako Maru →1945.4.27(昭20)大船渡から大湊に向け航行中、濃霧のため岩手県大釜崎で座礁、沈没
|
|
358. 伊勢崎丸 ISEZAKI MARU 50142 875G/T 425HP 7kt
進水 1944.__.__(昭19) 竣工 1944.1.21(昭19) 三菱重工業株式会社若松造船所(若松)建造 Sno.25 伊勢崎丸 Isezaki Maru →1944.3.4(昭19)大連から大阪に向け航行中、朝鮮半島西岸長山串(38.8N,124.39E)で濃霧のため座礁、翌日沈没
|
|
359. 伊丹丸 ITAMI MARU 50143 875G/T 425HP 7kt
進水 1944.__.__(昭19) 竣工 1944.1.25(昭19) 三菱重工業株式会社若松造船所(若松)建造 Sno.26 伊丹丸 Itami Maru →1944.2.26(昭19)下関から大阪に向け航行中、山口県本山岬の南西2.5浬(33.53N,131.00E)で日本郵船の高岡丸と衝突、沈没
|
|
365. 伊島丸 ISHIMA MARU 50977 839G/T 400HP 10kt
進水 1944.__.__(昭19) 竣工 1944.3.8(昭19) 尼崎船渠(尼崎)建造 伊島丸 Ishima Maru →1945.3.6(昭20)香港の東北東約40浬の平海湾(22.25N,114.52E)で仮泊中に空爆により大破、続いて空爆により4月5日沈没
|
|
369. 伊笠丸 IGASA MARU 51678/JVAU→JJEJ 881G/T 495HP 8kt
進水 1944.__.__(昭19) 竣工 1944.3.26(昭19) 三菱重工業株式会社若松造船所(若松)建造 Sno.41 伊笠丸 Igasa Maru SCAJAP No.I005 →1951.3.1(昭26)鏑木汽船(東京)に売却→1953(昭28)丸榮汽船(大阪)に売却→1962.7.26(昭37)唐津から油津に向け航行中、佐賀の関沖で座礁、沈没
|
|
380. 伊勢原丸 ISEHARA MARU 51701/JPIB 880G/T 430HP 9kt
進水 1944.__.__(昭19) 竣工 1944.6.6(昭19) 三菱重工業株式会社若松造船所(若松)建造 Sno.60 伊勢原丸 Isehara Maru →1953.2.9(昭28)協成汽船(神戸)に売却→1954(昭29)柏商店(神戸)に売却→1957(昭32)東興海運(神戸)に売却→1962(昭37)解体
|
|
374. 伊ノ岬丸 INOSAKI MARU 51688/JVKU→JIEB 881G/T 400HP 7/8.3kt
進水 1944.__.__(昭19) 竣工 1944.4.20(昭19) 三菱重工業株式会社若松造船所(若松)建造 Sno.47 伊ノ岬丸 Inosaki Maru
|
|
379. 伊良部丸 IRABU MARU 51695/JVSU→JLVY 880G/T 380HP 7/8kt
進水 1944.__.__(昭19) 三菱重工業株式会社若松造船所(若松)建造 Sno.53 伊良部丸 Irabu Maru →1952.12.27(昭27)大洋汽船(東京)に売却されたが船名録から削除
|
|
385. 伊曾島丸 ISOSHIMA MARU 52164/JWLU 884G/T 500HP 7.5kt
進水 1944.__.__(昭19) 竣工 1944.7.14(昭19) 三菱重工業株式会社若松造船所(若松)建造 Sno.65 伊曾島丸 Isoshima Maru →1945.8.6(昭20)若松から大阪に向け航行中、関門海峡東口鳶ヶ巣山の西南西800m(33.58N,131.00E)で触雷により沈没
|
|
400. 伊那佐丸 INASA MARU 54448 870G/T 380HP 7kt
進水 1944.12.21(昭19) 川南工業株式会社深堀工場(長崎)建造 伊那佐丸 Inasa Maru →1945.12.15(昭20)長崎から新居浜に向け航行中、鹿児島県秋目湾千貫瀬沖で座礁、沈没
| 辰馬汽船(西宮)の辰葦丸として進水、竣工直前に日本郵船へ割当て変更、改名 |
|
|
403. 伊草丸 IGUSA MARU 54536→63981/JHHJ 870G/T 500HP 7kt
進水 1944.__.__(昭19) 竣工 1945.1.31(昭20) 川南工業株式会社深堀工場(長崎)建造 伊草丸 Igusa Maru →1945.8.10(昭20)長崎県臼ノ浦から大阪に向け航行中、山口県蓋井島の西約4浬(34.07N,130.40E)で空爆により中破、浸水のため山口県柳井市下荷内島に任意座洲、8月21日沈没→1946(昭21)昭和23年にかけて沈没のまま大洋汽船(東京)に売却→1948.8.23(昭23)岡田組により浮揚→1961.2.9(昭36)解体
|
|
405. 伊奈浦丸 INAURA MARU 54538 870G/T 380HP 7kt
進水 1944.__.__(昭19) 竣工 1945.2.28(昭20) 川南工業株式会社深堀工場(長崎)建造 伊奈浦丸 Inaura Maru →1945.6.9(昭20)門司から小倉に向け航行中、小倉港入口(33.53.N,130.54E)で触雷により沈没、戦後、船骸を日本サルヴェージに無償譲渡
|
伊佐丸型 2隻 ISA MARU Class (1943 - 1944)
貨物船
Lpp 60.00 B 9.50 D 5.45 m 主機 R 1基 2ERS型 日本郵船株式会社(東京)
|
|
384. 伊佐丸 ISA MARU 52831/JADW 888G/T 450HP 7kt
起工 1944.5.28(昭19) 進水 1944.6.29(昭19) 竣工 1944.7.13(昭19)
有限会社東京造船所(東京)建造 Sno.57 伊佐丸 Isa Maru SCAJAP No.I018 →1951.3.1(昭26)鏑木汽船(東京)に売却→1952(昭27)大阪商船(大阪)に売却→1953(昭28)第9次後期新造船の解体見合い船として解体
|
|
349. 伊那丸 INA MARU 50714 854G/T 400HP 10kt
進水 1943.__.__(昭18) 竣工 1943.12.20(昭18) 株式会社三光造船所(大阪)建造 伊那丸 Ina Maru →1944.9.1(昭19)館山から父島二見港に向け航行中、小笠原諸島付近(36.26N,140.53E)で潜水艦の雷撃により沈没
|
347. 吉備津丸 KIBITSU MARU (1943)
吉備津丸 Kibitsu Maru |
47921 貨物船 9,575G/T 進水 1943.__.__(昭18) 竣工 1943.12.20(昭18)
Lpp 143.74 B 19.50 D 11.50 m 主機 T 13,000SHP 18kt
日立造船株式会社因島工場(因島)建造 日本郵船株式会社(東京)
吉備津丸 Kibitsu Maru →1945.8.7神戸から横浜に向け航行中、明石海峡平磯灯標の南西600m(34.37N,135.04E)で触雷により浸水、9月5日沈没 |
榮城丸型 2隻 EIJO MARU Class (1943 - 1944)
貨物船
Lpp 128.00 B 17.80 D 9.80 m 主機 R 1基
川南工業株式会社香焼島造船所(長崎)建造 1ARS型 日本郵船株式会社(東京)
|
|
351. 榮城丸 EIJO MARU 50639 6,862G/T
起工 1943.7.31(昭18) 進水 1943.9.8(昭18) 竣工 1943.12.23(昭18) Sno.A4 榮城丸 Eijo Maru
|
|
361. 榮久丸 EIKYU MARU 50781 6,866G/T 2,390IHP 9kt
起工 1943.9.1(昭18) 進水 1943.11.15(昭18) 竣工 1944.1.27(昭19) Sno.A6 榮久丸 Eikyu Maru →1944.9.21(昭19)マニラ湾で空爆により沈没
|
江ノ島丸型 5隻 ENOSHIMA MARU Class (1943 - 1945)
貨物船
Lpp 128.00 B 18.20 D 11.10 m 主機 R 3連成 1基 2ARS型 日本郵船株式会社
|
|
350. 江ノ島丸 ENOSHIMA MARU 50610 6,932G/T
起工 1943.8.9(昭18) 進水 1943.11.5(昭18) 竣工 1943.12.20(昭18)
三菱重工業株式会社神戸造船所(神戸)建造 江ノ島丸 Enoshima Maru →1946.1.22(昭21)馬鞍島北東10浬（揚子江河口）(30.59N,122.48E)で触雷沈没
|
|
367. 江田島丸 ETAJIMA MARU 50616 6,932G/T
起工 1943.11.9(昭18) 進水 1944.2.5(昭19) 竣工 1944.3.10(昭19)
三菱重工業株式会社神戸造船所(神戸)建造 Sno.676 江田島丸 Etajima Maru
|
|
397. 延長丸 ENCHO MARU 54091/JESW 6,889G/T 2,264IHP 10kt
起工 1944.7.19(昭19) 進水 1944.10.24(昭19) 竣工 1944.11.12(昭19)
川南工業株式会社香焼島造船所(長崎)建造 Sno.A38 延長丸 Encho Maru →1944(昭19)建造中に応急油槽船に改造→1946(昭21)貨物船に改造。戦後の外航第１船→1951.7.7(昭26)西日本重工業(長崎)でB.V.船級取得工事完工→1956.2.21(昭31)日正汽船(東京)に売却、日正丸 NISSHO MARU と改名→1961.10.6(昭36)大和海運(大阪)に売却→1962.6(昭37)解体のため売却→1963.4.29(昭38)解体
延長丸 Encho Maru |
|
|
398. 永祿丸 EIROKU MARU 52271/JUHV→JNLA 6,923G/T 2,000NHP/IHP 12kt
起工 1944.__.__(昭19) 進水 1944.11.__(昭19) 竣工 1944.12.11(昭19)
株式会社東京石川島造船所(東京)建造 Sno.644 永祿丸 Eiroku Maru SCAJAP No. E008 →1950.8.30(昭25)西日本重工業(長崎)で主機換装、A.B.船級取得、船体を三島型改造工事完工→1955.3.28(昭30)東邦海運(東京)に移籍→1957.11.22(昭32)旭海運(東京)に売却→1959(昭34)主機を換装 →1963.5.13(昭38)尾道で解体
永祿丸 Eiroku Maru |
| 昭和26年(1951)10月26日、邦船として太平洋戦争後初のスエズ運河通過船となった。 |
|
|
401. 延寶丸 ENPO MARU 53093 6,872G/T
起工 1944.10.25(昭19) 進水 1944.12.2(昭19) 竣工 1945.1.11(昭20)
川南工業株式会社香焼島造船所(長崎)建造 Sno.A42 延寶丸 Enpo Maru
|
江ノ浦丸型 26隻 ENOURA MARU Class (1944 - 1954)
貨物船
Lpp 128.00 B 18.20 D 11.10 m 1基 2AT型 日本郵船株式会社
|
|
371. 江ノ浦丸 ENOURA MARU 51390 6,968G/T
起工 1944.1.6(昭19) 進水 1944.2.28(昭19) 竣工 1944.3.31(昭19)
三菱重工業株式会社神戸造船所(神戸)建造 Sno.677 江ノ浦丸 Enoura Maru
|
|
375. 江尻丸 EJIRI MARU 51397 6,968G/T
起工 1944.1.20(昭19) 進水 1944.3.24(昭19) 竣工 1944.4.25(昭19)
三菱重工業株式会社神戸造船所(神戸)建造 Sno.678 江尻丸 Ejiri Maru
|
|
376. 江差丸 ESASHI MARU 51475 6,923G/T
起工 1944.1.__(昭19) 進水 1944.4.__(昭19) 竣工 1944.5.7(昭19)
株式会社東京石川島造船所(東京)建造 Sno.618 江差丸 Esashi Maru
|
|
378. 江戸川丸 EDOGAWA MARU 51398 6,968G/T
起工 1944.2.10(昭19) 進水 1944.4.20(昭19) 竣工 1944.5.20(昭19)
三菱重工業株式会社神戸造船所(神戸)建造 Sno.679 江戸川丸 Edogawa Maru
|
|
381. 永治丸 EIJI MARU 51403 6,968G/T
起工 1944.3.2(昭19) 進水 1944.4.16(昭19) 竣工 1944.6.21(昭19)
三菱重工業株式会社神戸造船所(神戸)建造 Sno.680 永治丸 Eiji Maru
|
|
382. 永萬丸 EIMAN MARU 52404 6,968G/T
起工 1944.3.27(昭19) 進水 1944.6.5(昭19) 竣工 1944.7.2(昭19)
三菱重工業株式会社神戸造船所(神戸)建造 Sno.681 永萬丸 Eiman Maru
|
|
386. 永享丸 EIKYO MARU 51854 6,949G/T
起工 1944.4.30(昭19) 進水 1944.6.30(昭19) 竣工 1944.8.15(昭19)
株式会社播磨造船所(相生)建造 Sno.347 永享丸 Eikyo Maru
|
|
387. 永仁丸 EININ MARU 50417→68031/JBNU→JCHO 6,968G/T
起工 1944.4.24(昭19) 進水 1944.6.23(昭19) 竣工 1944.8.19(昭19)
三菱重工業株式会社神戸造船所(神戸)建造 Sno.387 永仁丸 Einin Maru →1951.4.6(昭26)林兼海運(東京)に売却→1951.12(昭26)佐野安船渠(大阪)で冷凍工船に改造、B.V.船級取得改造工事完工→1953(昭28)大洋漁業(東京)に移籍→1954(昭29)川崎重工業(神戸)で改造工事→1969(昭44)大遠冷蔵(清水)に売却、大遠丸 DAIEN MARU と改名→1980(昭55)解体
永仁丸 Einin Maru |
|
|
388. 延暦丸 ENRYAKU MARU 51745/JLXU 6,925G/T
起工 1944.6.19(昭19) 進水 1944.7.30(昭19) 竣工 1944.8.31(昭19)
三井造船株式会社玉野造船所(岡山)建造 Sno.384 延暦丸 Enryaku Maru 応急油槽船 →1945.9.18(昭20)伏木港外で停泊中に台風のため座洲→1947.3.16(昭22)船体放棄→1947.6.22(昭22)浮揚に成功→1947.8.14(昭22)委付
|
|
389. 永和丸 EIWA MARU 53396 6,968G/T
起工 1944.5.18(昭19) 進水 1944.7.9(昭19) 竣工 1944.9.3(昭19)
三菱重工業株式会社神戸造船所(神戸)建造 Sno.683 永和丸 Eiwa Maru
|
|
390. 江原丸 EHARA MARU 51113 6,956G/T
起工 1944.3.1(昭19) 進水 1944.7.8(昭19) 竣工 1944.9.8(昭19)
日本鋼管株式会社鶴見造船所(横浜)建造 Sno.473 江原丸 Ehara Maru
|
|
391. 延喜丸 ENKI MARU 53397 6,968G/T
起工 1944.6.7(昭19) 進水 1944.8.1(昭19) 竣工 1944.9.22(昭19)
三菱重工業株式会社神戸造船所(神戸)建造 Sno.684 延喜丸 Enki Maru
|
|
392. 延慶丸 ENKEI MARU 51757/JYCV→JMYE 6,892G/T 200SHP 13.07kt
起工 1944.8.28(昭19) 進水 1944.10.5(昭19) 竣工 1944.10.30(昭19)
三井造船株式会社玉野造船所(岡山)建造 Sno.389 延慶丸 Enkei Maru 応急油槽船に改装 →1950.9.25(昭25)石川島重工業(東京)でA.B.船級取得、三島型改造工事→1955.3.28(昭30)東邦海運(東京)に移籍→1962.2.15(昭37)合併に伴い新和海運(東京)に移籍→1963.10.25(昭38)解体のため売却、解体
延慶丸 Enkei Maru |
|
|
393. 永暦丸 EIRYAKU MARU 50958→65523/JBKK 6,890G/T
起工 1943.12.22(昭18) 進水 1944.9.1(昭19) 竣工 1944.10.31(昭19)
三菱重工業株式会社広島造船所(広島)建造 Sno.2 永暦丸 Eiryaku Maru →1945.7.14(昭20)函館船渠(室蘭)で修理中に空爆を受けて大破、水没→1947.6.26(昭22)日本サルヴェージ(東京)によって浮揚→1948.9.1(昭23)日本近海汽船(神戸)に売却→1950.7.29(昭25)日本汽船(神戸)に移籍→1950.9(昭25)函館船渠(函館)でA.B.船級取得改造工事→1962.11.29(昭37)解体
永暦丸 Eiryaku Maru |
|
|
394. 延元丸 ENGEN MARU 53598 6,968G/T
起工 1944.7.11(昭19) 進水 1944.9.19(昭19) 竣工 1944.11.3(昭19)
三菱重工業株式会社神戸造船所(神戸)建造 Sno.686 延元丸 Engen Maru
|
|
395. 永徳丸 EITOKU MARU 52270/JUGV→JNJA 6,923G/T 2,000SHP 12.43kt
進水 1944.10.__(昭19) 竣工 1944.11.8(昭19) 株式会社東京石川島造船所(東京)建造 Sno.643 永徳丸 Eitoku Maru →1950.10.10(昭25)西日本重工業(長崎)でA.B.船級取得、三島型改造工事→1955.3.28(昭30)東邦海運(東京)に売却→1962.2.15(昭37)合併に伴い新和海運(東京)に移籍→1963.2.11(昭38)解体
永徳丸 Eitoku Maru |
|
|
399. 永祚丸 EISO MARU 53643 6,890G/T
起工 1944.8.24(昭19) 進水 1944.11.6(昭19) 竣工 1944.12.10(昭19)
三菱重工業株式会社神戸造船所(神戸)建造 Sno.688 永祚丸 Eiso Maru →1945.6.16(昭20)室蘭から釜石に向け航行中、北海道内浦湾熊泊沖(41.55N,141.13E)で潜水艦の雷撃により大破、6月19日船体放棄
|
|
404. 枝光丸 EDAMITSU MARU 54464 6,872G/T 2,325HP 10kt
起工 1944.9.10(昭19) 進水 1944.12.29(昭19) 竣工 1945.2.5(昭20)
川南工業株式会社香焼島造船所(長崎)建造 Sno.A45 枝光丸 Edamitsu Maru →1945.8.9(昭20)朝鮮羅津港(42.00N,129.50E)で停泊中に空爆により大破、翌日船体放棄。戦後ソ連に接収され修理後使用されたらしいが詳細不明
|
|
406. 永観丸 EIKAN MARU 51135 6,903G/T 2,000HP 10kt
起工 1944.8.31(昭19) 進水 1944.12.29(昭19) 竣工 1954.3.23(昭29)
日本鋼管株式会社鶴見造船所(横浜)建造 Sno.477 永観丸 Eikan Maru →1945.6.26(昭20)横浜から函館に向け航行中、岩手県大釜崎の東約2浬(39.26N,142.04E)で潜水艦の雷撃により大破、任意擱坐、7月14日船体放棄
|
|
407. 遠州丸 ENSHU MARU 54552/JNZD 6,873G/T 2,325HP 11kt
起工 1945.1.15(昭20) 進水 1945.3.13(昭20) 竣工 1945.3.30(昭20)
川南工業株式会社香焼島造船所(長崎)建造 Sno.A50 遠州丸 Enshu Maru SCAJAP No.E019 →1950.9.27(昭25)コーシチャン積みコーシチャン揚げでインド政府米5906トンを輸送、戦後日本船による三国間輸送の嚆矢→1951.1.25(昭26)協立汽船(東京)に売却→1951(昭26)B.V.船級取得改造工事→1952.9(昭27)協安丸 KYOAN MARU と改名→1957.7.31(昭32)小谷汽船(大阪)に売却→1958(昭33)神栄丸 SHINEI MARU と改名→1958.1(昭33)日立造船(向島)で主機を換装→1964(昭39)解体のためEastern S.S. Co.,Liberiaに売却、EASTERN TRADERと改名→1967(昭42)高雄で解体
遠州丸 Enshu Maru |
|
|
408. 英彦丸 EHIKO MARU 52658/JYOV→JNME 6,886G/T 2,000HP 10kt
起工 1945.1.20(昭20) 進水 1945.3.10(昭20) 竣工 1945.3.30(昭20)
三井造船株式会社玉野造船所(岡山)建造 Sno.398 英彦丸 Ehiko Maru →1951.7.20(昭26)三菱造船(長崎)でB.V.船級取得改造工事完工→1951(昭26)第2船艙に30tヘビーデリック装備(三菱長崎にて→1956.5.25(昭31)小谷汽船(大阪)に売却→1959.11(昭34)主機を換装→1964.3.30(昭39)Eastern S. S. Co.,Liberiaに売却、EASTERN CARRIERと改名→1966.3.19(昭41)和歌山県の下津沖で座礁。以後不明
英彦丸 Ehiko Maru |
|
|
409. 襟裳丸 ERIMO MARU 53294/JTAL 6,891G/T 2,000HP 10kt
起工 1944.11.17(昭19) 進水 1945.4.23(昭20) 竣工 1945.5.20(昭20)
三菱重工業株式会社広島造船所(広島)建造 Sno.6 襟裳丸 Erimo Maru →1945.8.9(昭20)朝鮮羅津港(42.00N,129.50E)で停泊中に空爆により大破、翌日船体放棄。戦後ソ連に接収されたが詳細不明
|
|
412. 延文丸 ENBUN MARU 52839/JAJW 6,919G/T 2,000HP 8.5/10kt
起工 1944.__.__(昭19) 進水 1945.3.__(昭20) 竣工 1945.6.25(昭20)
株式会社東京石川島造船所(東京)建造 Sno.648 延文丸 Enbun Maru →1950.10.24(昭25)山本汽船(大阪)に売却→1951.7(昭26)日立造船(因島)でB.V.船級取得改造工事完工→1959(昭34)玉井商船(神戸)に売却→1961(昭36)解体
延文丸 Enbun Maru |
|
|
413. 惠山丸 ESAN MARU (1945)
惠山丸 Esan Maru |
|
道後丸型 6隻 DOGO MARU Class (1944 - 1945)
貨物船
Lpp 85.00 B 13.40 D 7.20 m 2D型 日本郵船株式会社(東京)
|
|
368. 道後丸 DOGO MARU 51943 2,300G/T
主機 T 900/1,100SHP 1基
起工 1944.__.__(昭19) 進水 1944.3.__(昭19) 竣工 1944.3.15(昭19) 江南造船所(上海)建造 道後丸 Dogo Maru
|
|
370. 道灌丸 DOKAN MARU 51944 2,270G/T
主機 T 900/1,100SHP 1基 9kt
起工 1944.__.__(昭19) 進水 1944.3.__(昭19) 竣工 1944.3.31(昭19) 江南造船所(上海)建造 道灌丸 Dokan Maru
|
|
377. 道志丸 DOSHI MARU 51945 2,275G/T
主機 T 900/1,072SHP 1基 9kt
起工 1944.__.__(昭19) 進水 1944.5.__(昭19) 竣工 1944.5.15(昭19) 江南造船所(上海)建造 道志丸 Doshi Maru
|
|
383. 道了丸 DORYO MARU 51948 2,300G/T
主機 T 900/1,103SHP 1基 9kt
起工 1944.__.__(昭19) 進水 1944.7.__(昭19) 竣工 1944.7.9(昭19) 江南造船所(上海)建造 道了丸 Doryo Maru
|
|
402. 伊達丸 DATE MARU 52012/JRIE 2,300G/T
主機 T 900/1,100SHP 1基 9kt
起工 1944.__.__(昭19) 進水 1944.12.__(昭19) 竣工 1945.1.20(昭20) 江南造船所(上海)建造 伊達丸 Date Maru →1957.10.4(昭32)北星海運(東京)に売却、楓丸 KAEDE MARU と改名→1963(昭38)新光海運(大阪)に売却→1963.10.26(昭38)解体
伊達丸 Date Maru |
|
|
396. 洞雲丸 DOUN MARU 52010/JZSU→JRDE 2,300G/T
主機 T 900/1,100SHP 1基 9kt
起工 1944.7.__(昭19) 進水 1944.10.__(昭19) 竣工 1944.11.10(昭19) 江南造船所(上海)建造 洞雲丸 Doun Maru →1960.6.13(昭35)丸榮汽船(東京)に売却→1962(昭37)解体
洞雲丸 Doun Maru |
|
410. 千曲丸 CHIKUMA MARU (1945)
54582/JDOA 油槽船 9,951G/T 起工 1944.12.8(昭19) 進水 1945.4.23(昭20) 竣工 1945.5.31(昭20)
Lpp 148.00 B 20.40 D 12.00 m 主機 T 1基
株式会社播磨造船所(相生)建造 Sno.380 2TL型 日本郵船株式会社(東京)
千曲丸 Chikuma Maru →1945.7.10(昭20)門司港で触雷、海底に接触。7月22日浮揚作業中に再度、触雷沈没 |
411. 戸畑丸 (1) TOBATA MARU (1945)
戸畑丸 Tobata Maru |
54578/JDLA 貨物船 7,244G/T 10,789D/W
起工 1945.1.17(昭20) 進水 1945.5.15(昭20) 竣工 1945.6.22(昭20)
Lpp 128.00 B 18.20 D 11.10 m 主機 T 甲50型2号 4,000SHP 1基 14.05kt
株式会社播磨造船所(相生)建造 Sno.360 3TA型 日本郵船株式会社(東京)
戸畑丸 Tobata Maru →1948.8.12(昭23)協立汽船(東京)に売却→1952.1(昭27)西日本重工業(長崎)でB.V.船級取得、三島型改造工事→1952.8(昭27)協進丸 KYOSHIN MARU と改名→1957.3.26(昭32)北星海運(東京)に売却→1957.4.10(昭32)赤間丸 AKAMA MARU と改名→1961.11.7(昭36)解体 |
414. 鶴岡丸 TSURUOKA MARU (1945)
鶴岡丸 Tsuruoka Maru |
54708/JOPD→JQIM 油槽船 9,960G/T
起工 1944.12.19(昭19) 進水 1945.4.7(昭20) 竣工 1945.7.31(昭20)
Lpp 150.00 B 20.40 D 12.00 m 主機 T 3,100HP 1基 11kt
三菱重工業株式会社長崎造船所(長崎)建造 Sno.983 3TL型 日本郵船株式会社(東京)
鶴岡丸 Tsuruoka Maru →1945.8.9(昭20)長崎で原爆の投下により小破→1948.8.12(昭23)協立汽船(東京)に売却→1949.5.1(昭24)三菱重工業（長崎）で貨物船に改造、B.V.船級取得改造工事→1955.2.3(昭30)極洋捕鯨(東京)に売却→1955.5.5(昭30)飯野重工(舞鶴)で鯨工船に改造、極洋丸 KYOKUYO MARU と改名→1955.5.20(昭30)第4次北洋捕鯨の母船としてばいかる丸に替って横浜港より初出漁、以降昭和40年度第14次まで連続出漁→1967.12(昭42)解体のため売却→1968(昭43)三原で解体 |
|
日本郵船の所有船舶 - 明治後期〜大正期〜昭和初期〜太平洋戦争〜戦後占領期〜海運集約以前〜海運集約期