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1. 多聞丸 (1) TAMON MARU (1883)
多聞丸 Tamon Maru |
1223/HJDW 鉄製汽船 701G/T 進水 1883.__.__(明16)
Lpp 53.01 B 7.56 D 6.10 m 主機 R 66HP
Flensburgr Schiffsbges,Flensburg建造 P.N.Fries(Flensburg)
Melita →1890(明23)八馬兼介(西宮)に売却、多聞丸と改名→1908.6.3(明41)択捉島の藻寄湾から函館に向けて航行中、濃霧のために安渡移矢灯台の北東2哩の地点で座礁、船体放棄 |
2. 豐瑞丸 HOZUI MARU (1858)
76/HBQC 鉄製貨客船 771G/T 進水 1858.__.__(安5)
Lpp 60.00 B 81.80 D 4.55 m
Palmers,Newcastle建造 建造者不詳
Number One →1864(1864)オランダ政府から薩摩藩(鹿児島)に売却、豐瑞丸 HOZUI MARU と改名→1887(明20)島津忠義(鹿児島)に移籍(時期不詳)→1891(明24)福澤辰蔵(東京)に売却→1894(明27)八馬兼介(神戸)に売却→1896.6.13(明29)広島県大久野島灯台付近で右近權左衛門（神戸）の河野浦丸と衝突沈没 |
3. 豐光丸 HOKO MARU (1884)
1519/HKLR 鉄製貨客船 1,202G/T 進水 1884.__.__(明17)
Lpp 68.73 B 9.66 D 6.21 m 主機 R 93NHP/IHP
Blohm & Voss,Hamburg建造 Dampfschiffs Gesel "Swatow"
Fidelio →1896(明29)八馬兼介(神戸)に売却、豐光丸 HOKO MARU と改名→1900.8.12(明33)室蘭から大連へ向けて航行中、七発島付近で濃霧のため触礁し沈没 |
4. 第二多聞丸 TAMON MARU No.2 (1882)
9144/JSGK 鉄製貨物船 2,136G/T 進水 1882.__.__(明15)
Lpp 88.88 B 10.58 D 6.76 m 主機 R 194NHP/IHP 9kt
E.Withy & Co.,West Hartlpool建造 Steel,Yong & Co.
Roehampton →1907(明40)八馬兼介(神戸)に売却、第二多聞丸 TAMON MARU No.2 と改名→1907.7.22(明40)宗谷岬灯台の南東一哩で濃霧中、潮流のため座礁、船体放棄 |
6. 第五多聞丸 (1) TAMON MARU No.5 (1882)
第五多聞丸 TAMON MARU No.5 |
9536/JTLN 鉄製汽船 2,144G/T 進水 1882.__.__(明15)
Lpp 86.87(285'-0") B 11.30(37'-1") D 7.85(25'-9") m 主機 R 182NHP/980IHP 9/10kt
Bartram,Haswell & Co.,Sunderland建造 G.J.Hay & Co.
Caffila →1901(明34)Dunford & Elliot,Sunderlandに売却→1907(明40)八馬兼介(神戸→西宮)に売却、第五多聞丸と改名→1915.12.2(大4)栗林合名会社(神戸)に売却、福一丸FUKUICHI MARUと改名→1918.1(大7)日本海運(不詳)に売却→1919(大8)函館商船(函館)に売却→1922(大11)相馬商店(函館)に売却→1924(大13)西野吉太郎(尼崎)に売却→1927(昭2)松田漁業合資(兵庫・高砂)に売却→1928(昭3)日本工船漁業(兵庫・高砂→京都・府中)に売却→1930昭和5年版船名録まで掲載 |
第一多聞丸 (1) TAMON MARU No.1 (1894)
第一多聞丸 Tamon Maru No.1 |
13242/LNST 貨物船 1,769G/T 進水 1894.__.__(明27)
Lpp 78.45(257.38') B 12.52(41.08') D 6.70() m 主機 R 3連成 136NHP/1,000IHP 1基 9/10kt
Workman Clark & Co.,Belfast,Ireland建造 Alfred Holf & Co.,Liverpool
Cerberus →1899(明32)Norddeutscher Lloyd,Bremenに売却、SINGORAと改名→1910(明43)八馬永蔵(西宮)に売却、第一多聞丸 TAMON MARU No.1 と改名→1925(大14)鹽崎與吉(尼崎)に売却、菊丸 KIKU MARU と改名→1930(昭5)解体のため岡田（大阪）へ売却。翌昭和6年解体 |
第十一多聞丸 TAMON MARU No.11 (1899)
第十一多聞丸 Tamon Maru No.11 |
汽船 2,737G/T 進水 1899.__.__(明32)
Lpp 91.59 B 12.67 D 6.46 m 主機 R 237NHP/IHP
William Gray & Co. Ltd.,West Hartlepool建造 Britain Steam Ship Co. Ld.,London
Mortlake →1913(大2)八馬永蔵(西宮)に売却、第十一多聞丸と改名。第1次世界大戦中に海難のため喪失 |
9. 大山丸 OYAMA MARU (1878)
9138/JSFV 鉄製汽船 2,012G/T 進水 1878.__.__(明11)
Lpp 86.95 B 10.66 D 7.31 m 主機 R 180NHP/IHP
W. Doxford Sons Ltd.,Sunderland建造 J. Guthrie & W. M Taggart,London
Menmuir →1901(明34)Chaina & Manila S. S. Co. Ltd.,Hong Kongに売却、PERLAと改名→1908(明41)大西為助(神戸)に売却、大山丸と改名 →1913(大2)八馬兼介(攝津・須磨→西宮)に売却 →1916.2.25(大5)小樽から横浜に向け航行中、荒天のため北海道積丹半島の古平湾で海岸に乗り揚げ、船体破壊 |
久保丸 KUBO MARU (1874)
1556/HKPD 鉄製汽船 1,808G/T 進水 1874.8.__(明7)
Lpp 85.34 B 10.14 D 7.49 m 主機 R 200NHP/IHP
C. Mitehell & Co.,Newcastle建造 Atjeh S. S. Co. Ltd.,London
Devonhurst →1898(明31)堀力太郎(大阪)に売却、久保丸と改名→1901(明34)田中松之助(大阪)に売却→1913(大2)八馬永蔵(西宮)に売却→1914(大3)解体 |
勝立丸 KACHIDATE MARU (1888)
1521/HKLT 汽船 3,248G/T 進水 1888.__.__(明21)
Lpp 102.41 B 12.80 D 8.38 m 主機 R 263NHP/IHP
Sir Raylton Dixon & Co.,Middlesbrough,england建造 Charente S. S. Co.,Liverpool
Pallas →1894.4(明27)三井物産(長崎)に売却、勝立丸 KACHIDATE MARU と改名→1903.8.31(明36)大韓民国(不詳)に売却、揚武 YANG MOO と改名(軍艦)→1909.7(明42)原田商行(大阪)に売却、勝立丸 KACHIDATE MARU と改名→1912(明45)八馬永蔵(西宮)に売却→1916.9.13(大5)上海を出航後、済州島沖で沈没 |
第十五多聞丸 (1) TAMON MARU No.15 (1894)
第十五多聞丸 Tamon Maru No.15 |
関59/QBGV 汽船 4,184G/T 進水 1894.__.__(明27)
Lpp 115.82 B 13.80 D 8.50 m 主機 R 376NHP
Palmer's Co,Ltd.,Newcastle建造 J.M.Wood,Liverpool
Abana →1913(大2)八馬商会(大連)に売却、第十五多聞丸 Tamonmaru No.15 と改名→1916.5.30(大5)勝田商会(大連)に売却、海邦丸 Kaiho Maru と改名、第1次世界大戦中に海難のため喪失 |
第十六多聞丸 (1) TAMON MARU No.16 (1890)
第十六多聞丸 Tamon Maru No.16 |
關128/QBML 貨物船 2,444G/T 進水 1889.11.28(明22) 竣工 1890.__.__(明23)
Lpp 91.10 B 12.25 D 6.49 m 主機 R 400IHP 10kt
Sir Raylton Dixon & Co.,Middlesbrough,england建造 Houlder, Bros & Co.,London
Ovingdean Grange →1912(明45)Grooshetzky & Co.,Vladvostkに売却、ROMANと改名→1915.9(大4)八馬商会(大連)に売却、第十六多聞丸 TAMON MARU No.16 と改名→1917(大6)八馬兼介(仁川)に移籍。同年 9月、漢口から若松に向け航行中、消息不明 |
江陽丸 KOYO MARU (1886)
江陽丸 Koyo Maru |
8456→臺42/JPDH→KBFS 貨物船 1,422G/T 進水 1886.5.__(明19)
Lpp 70.04 B 10.08 D 7.37 m 主機 R 3連成 1,209NHP/750IHP 1基 9/11kt
Archard McMillan & Son.,Dumberton,England建造 Indo-China Steam Navigation Co. Ltd.,London
Paumben →1887(明20)Yik-Sangと改名→1901(明34)日本商船(東京)に売却、江陽丸 KOYO MARU と改名→1912(明45)臺湾肥料(打狗)に売却→1913(大2)濱根岸太郎(函館)に売却→1915(大4)八馬永蔵(西宮)に売却→1918(大7)八馬兼介(西宮)に移籍→1922(大11)安部喜三郎(西宮)に売却→1924(大13)田中國太郎(西宮)に売却→1925(大14)荒田太吉(小樽)に売却→1929(昭4)柿野汽船(小樽)に売却、元龍丸 GENRYU MARU と改名→1930.2.6(昭5)塩釜から函館に向け航行中に座礁→1933(昭8)船名録より削除 |
15. 台灣丸 TAIWAN MARU (1882)
關95/QBKH 汽船 1,847G/T 進水 1882.__.__(明15)
Lpp 82.69 B 10.48 D 10.48 m 主機 R 185IHP
Scott & Co.,Greenock,Scotland建造 China Navigation Co. Ltd.,London
Taiwan →1905.4(明38)Diederichsen, Jebsen & Co.,Hamburgに売却、PLＯNと改名→1905.11(明38)Wing Fat S. S. Co.,Hong Kongに売却、TAIWANと改名→1914.1(大3)八馬商会(大連)に売却、台灣丸 TAIWAN MARU と改名→1917.5.13(大6)八馬兼介(西宮)に移籍→1919.10.20(大8)海南海峡で座礁、沈没(10月24日に沈没したとの記録もある) |
第十八多聞丸 (1) TAMON MARU No.18 (1906)
第十八多聞丸 Tamon Maru No.18 |
關162/QBPM 貨物船 4,589G/T 進水 1906.4.25(明39)
Lpp 109.91 B 14.59 D 9.38 m 主機 R 227NHP/1,600IHP 9/11kt
Northumberland S B Co. Ltd.,Newcastle建造 Crow, Rudolf & Co.,Newcastle
Belle Of Ireland →1913(大2)Dixon, Robson & Co.,Newcastleに売却、ISLE OF MULLと改名→1916(大5)A. M. Sutherland & Co.,Newcastleに売却→1919(大8)MULLと改名→1922.3(大11)多聞汽船(大連)に売却、第十八多聞丸 TAMON MARU No.18 と改名→1929.5.9(昭4)室蘭からウラジオストックに向けて航行中、襟裳岬の沖で座礁沈没 |
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八馬兼介・八馬永蔵の所有船舶 - 明治前期〜明治後期〜大正期〜太平洋戦争〜戦後占領期〜海運集約以前〜海運集約期