輸入船 - 明治初期〜戦後占領期
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日本が諸外国より購入した船達 (「横浜」No.43 昭61から連載開始)
本項では明治期以降の輸入船について、上野隆志氏の「日本が諸外国より購入した船達」(以下「資料」と略)をベースとして船歴の判明部分を置換え注記を加えた。この資料は誤りが判明していても原書の通りの記載を前提として発表された。以下の輸入船に関する情報は整理次第、各時代毎の輸入船ページに反映予定。

興基丸 KOHKI MARU (1914)
(注記)資料では石原へ売却時に南進丸と改名とあるが昭和5年の明細書によると石原に売却後も興基丸として掲載されている。建造時の船主W. H. Cocker Lineには1905年に進水した同名のCorinthicがあり、こちらは大正2年に三井物産が購入して天城山丸と改名されている。
32316/THFK 貨物船 4,805G/T 8,025D/W 進水 1914.5.11(大3)
Lpp 117.35(385.0') B 15.77(51.75') D 8.99(29.5') m 主機 R 3連成 264NHP/1,700IHP 1基 9.5/11.8kt
Irvine's SB & DD,West Hartlpool建造 W. H. Cocker Line & Co.(京都・府中)
Corinthic →1916(大5)Lancashire Shiping Co.,Liverpoolに売却、THURLAND CASTLEと改名→1922(大11)H. W.dillon And Sons,Liverpoolに売却→1922(大11)William Thomas Shipping Co.,Liverpoolに売却、HEMISPHEREと改名→1926(大15)興運汽船(神戸)に売却、興基丸 KOHKI MARU と改名→1930(昭5)石原産業合資(府中)に売却→1931(昭6)南進丸 NANSHIN MARU と改名→1943.3.31(昭18)糸崎付近(34.13N,133.06E)で座礁

長福丸 CHOFUKU MARU (1908)
貨物船 4,499G/T 7,500D/W 進水 1908.1.__(明41) 竣工 1908.__.__(明41)
Lpp 117.35(385'-0") B 14.94(49'-0") D 8.84(29'-0") m 主機 R 3連成 244NHP/1,954IHP 1基 9/11.5kt
Russell & Co.,Port Glasgow,Scotland建造 R. J. Rowat Co.(大連)
Inverkip →1917(大6)Lancashire Shiping Co.,Liverpoolに売却、PENDRAGON CASTLEと改名→1922(大11)長福汽船(大連)に売却、長福丸 CHOFUKU MARU と改名→1923.4.6(大12)川崎汽船(神戸)に売却→1931.2.2(昭6)フリーマントルから上海に向け航行中、西オーストラリアのPoint Cloates付近で座礁、沈没

久川丸 HISAKAWA MARU (1925)

久川丸
久川丸 Hisakawa Maru
75071/JNJC 貨物船 4,930G/T 進水 1925.4.__(大14) 竣工 1925.__.__(大14)
Lpp 121.92 B 15.95 D 8.85 m 主機 D 2,850BHP 1基 11.5/12kt
Caledon SB & Eng. Co.,Dundee建造 Wallem & Co.(香港)
Raby Castle →1943(昭18)J. A. Billmeir & Co.,に売却→1945(昭20)STANHALLと改名→1951(昭26)Wallem & Co.,Hong Kongに売却、AMIと改名→1956.6.21(昭31)川崎汽船(神戸)に売却、久川丸 HISAKAWA MARU と改名→1962.7.23(昭37)解体。同年9月12日に船籍抹消

辰羽丸 TATSUHA MARU (1918)
33180/TLWB→JAUC 貨物船 5,799G/T 進水 1918.11.__(大7)
Lpp 129.08(423.5') B 16.97(55.69') D 9.54(31.31') m 主機 R 3連成 550NHP/3,012IHP 1基 11/12kt
Russell & Co.,Port Glasgow,Scotland建造 Cunard Line Ltd.(西宮)
Virgilia 英国戦時標準船 →1925(大14)Lancashire Shiping Co.,Liverpoolに売却、CORBY CASTLEと改名→1928.1.16(昭3)辰馬汽船(西宮)に売却、辰羽丸 TATSUHA MARU と改名→1944.2.17(昭19)横浜からトラック島に向けて航行中、米第58機動部隊のトラック大空襲により環礁内で沈没

永田丸 NAGATA MARU (1889)
貨物船 3,265G/T 進水 1889.__.__(明22)
主機 R
Alexander Stephen & Sons,Glasgow建造 Burrell & Son
Strathclyde →1898(明31)Irish Shipowers Co.,Belfastに売却、LOAD IVEAGHと改名→1914(大3)Panariello Freres & Cachtouris,Piraeusに売却、PANARIELLOSと改名→1915(大4)Akties Huldavore,Farsund, Norwayに売却、HULDAVOREと改名→1916(大5)永田三十郎(大阪)に売却、永田丸 NAGATA MARU と改名→1916.11.30(大5)神戸からハーブルに向け航行中、イギリス海峡のウシヤント島沖20浬で独潜UB39の雷撃により沈没

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