SNo.90 立神丸 TATEGAMI MARU (1898)
 立神丸 Tategami Maru |
SNo.126 大浦丸 OURA MARU (1902)
 大浦丸 Oura Maru |
| 三菱合資が造船業の傍ら救難事業を営むために新造したわが国初のサルベージ船。救助事業がないときには雲仙その他の観光外客を運ぶためにある程度の旅客設備を有していた。竣工後まもなく日露戦役に参加、多数の沈没ロシア艦艇の浮揚に活躍。 |
| 7828/JPNH 救助船 713G/T 起工 1901.1.6(明34) 進水 1901.12.21(明34) 竣工 1902.4.16(明35) Lpp 56.69(186'-0") B 8.84(29'-0") D 4.93(16'-2") m 主機 R 3連成 65NHP/687IHP 1基 10/12.294kt 三菱合資会社(長崎) 大浦丸 Oura Maru →1918(大7)日本海事工業(西宮)に売却→1925(大14)帝國サルヴェージ(西宮)に売却→1934.9.21(昭9)日本サルヴェージ(東京)の設立に伴い移籍→1936.10.22(昭11)樺太方面で座礁した日之出汽船の貨物船相洲丸を函館へ曳航中、23:00頃荒天のため北海道天売島南方約20マイルにて機関室に浸水し沈没(同社記録による) |
SNo.131 若松丸 WAKAMATSU MARU (1902)
 若松丸 Wakamatsu Maru |
SNo.134 大冶丸 DAIYA MARU (1902)
 大冶丸 Daiya Maru |
SNo.147 新潟丸 (2) NIIGATA MARU (1903)
 新潟丸 Niigata Maru |