第一吉田丸型 24隻 YOSHIDA MARU No.1 Class (1918 - 1926)
 第一吉田丸 Yoshida Maru No.1 |
| 貨物船
Lpp 121.92(400'-0") B 16.15(53'-0") D 9.75(32'-0") m 主機 R 3連成 1基 株式会社淺野造船所(鶴見)建造 |
| Sno.7 第一吉田丸 YOSHIDA MARU No.1 22318/NTDS→JIHD 5,431G/T 8,769D/W 4,352IHP 10/15.59kt 起工 1917.8.7(大6) 進水 1918.12.18(大7) 竣工 1919.1.30(大8) 山下汽船株式会社(横浜) 第一吉田丸 Yoshida Maru No.1 →1923.3.16(大12)山下汽船鉱業(神戸)に移籍→1924.12.25(大13)山下汽船(神戸)に移籍→1944.4.26(昭19)中華民国の呉淞からフィリピンのミンダナオ島に向け航行中、リンガエン湾沖(18.06N,119.47E)で米潜JACK(SS-259)の雷撃により沈没 | |||
| Sno.8 彌生丸 YAYOI MARU 25010/RMPD→JYID 5,460G/T 8,789D/W 258NHP/2,800IHP 9/10kt 起工 1917.9.15(大6) 進水 1919.3.1(大8) 竣工 1919.4.1(大8) 鈴木商店(横浜) 彌生丸 Yayoi Maru →1919(大8)國際汽船(横浜→神戸)に売却→1929.4(昭4)樺太汽船(東京)に売却→1937.11.22(昭12)合併に伴い日産汽船(東京)に移籍、日愛丸 NICHIAI MARU と改名→1944.2.3(昭19)ラバウル(3.28S,149.55E)で空爆により沈没 | |||
| Sno.9 櫨山丸 ROZAN MARU 25086/RMBJ→JOZD 5,447G/T 8,794D/W 258NHP/3,200IHP 9/10kt 起工 1918.11.14(大7) 進水 1919.5.1(大8) 竣工 1919.5.30(大8) 鈴木商店(東京) 櫨山丸 Rozan Maru →1921(大10)國際汽船(浦賀→神戸)に売却→1929.4(昭4)樺太汽船(大阪)に売却→1931(昭6)樺太丸 KARAFUTO MARU と改名→1937.11.22(昭12)日産汽船(東京)に移籍、日龍丸 NICHIRYU MARU と改名→1943.1.7(昭18)ニューギニア沿海(6.45S,149.0E)で空爆により沈没 | |||
| Sno.10 武洋丸 BUYO MARU 24999/RLQH→JPXD 5,409G/T 8,794D/W 2,800HP 11.25/12kt 起工 1918.7.12(大7) 進水 1919.2.5(大8) 竣工 1919.3.19(大8) 國際汽船株式会社(神戸) 武洋丸 Buyo Maru →1932.7.12(昭7)玉井商船(石川・橋立)に売却→1943.1.26ニューギニア北岸(1.54N,134.57E)で米潜WAHOO(SS-238)の雷撃により沈没 | |||
| Sno.11 呉羽丸 KUREHA MARU 22690/NVRH 5,809G/T 8,668D/W 266NHP/3,416IHP 11.5/12.5kt 起工 1917.12.1(大6) 進水 1918.4.26(大7) 竣工 1918.5.29(大7) 辰馬汽船株式会社(東京) 呉羽丸 Kureha Maru →1928.5.21(昭3)鹿児島県沖永良部島の北端で座礁、沈没 | |||
SNo.12 朝洋丸 CHOYO MARU (1919)
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| Sno.13 まるた丸 MALTA MARU 26404/RTKD→JMTD 5,438G/T 8,770D/W 2,800IHP 12/13kt 起工 1919.6.10(大8) 進水 1919.9.29(大8) 竣工 1919.10.30(大8) 鈴木商店 まるた丸 Malta Maru →1920(大9)國際汽船(神戸)に売却→1934.11.28(昭9)石原産業海運(京都・府中)に売却→1944.2.10(昭19)1944.2.10 (昭19)台湾の東方(23.12N,121.30E)で米潜POGY(SS-266)と衝突、沈没 | |||
| Sno.14 加州丸 KASHU MARU 26430/RVBT→JOUD 5,460G/T 8,792D/W 2,800IHP 10/11kt 起工 1919.7.3(大8) 進水 1919.11.29(大8) 竣工 1919.12.26(大8) 國際汽船株式会社(神戸) 加州丸 Kashu Maru →1927(昭2)福洋汽船(神戸)に売却→1943.10.8(昭18)アドミラルチー諸島(0.26S,145.17E)で米潜GUARDFISH(SS-217)の雷撃により沈没 | |||
| Sno.15 ぼすとん丸 BOSTON MARU 26358/RTJC→JMCD 5,438G/T 8,717D/W 2,800IHP 10/11kt 起工 1919.5.15(大8) 進水 1919.9.14(大8) 竣工 1919.10.11(大8) 鈴木商店(神戸) ぼすとん丸 Boston Maru →1920(大9)國際汽船(横浜→神戸)に売却→1930.8(昭5)石原合名会社(京都・府中)に売却→1934.11.28(昭9)石原産業海運(京都・府中)に移籍→1942.11.16(昭17)パラオの南東約90浬(6.16N,135.19E)で米潜SEAL(SS-183)の雷撃により沈没
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| Sno.19 甲春丸 KOSHUN MARU 26187/RSKQ 5,460G/T 8,771D/W 2,800IHP 起工 1919.6.16(大8) 進水 1919.11.10(大8) 竣工 1919.12.11(大8) 神戸桟橋株式会社(神戸) 甲春丸 Koshun Maru | |||
| Sno.20 ウラル山丸 URALSAN MARU 25595/PWBP→JMSD 5,460G/T 8,760D/W 259NHP/4,311IHP 9/10kt 起工 1919.8.12(大8) 進水 1919.12.20(大8) 竣工 1920.2.27(大9) 山下汽船株式会社(横浜) ウラル山丸 Uralsan Maru →1926(大15)樺太汽船(東京)に売却、第十二平榮丸 HEIYEI MARU No.12 と改名→1937.11.22(昭12)合併に伴い日産汽船(東京)に移籍、平榮丸 HEIYEI MARU と改名→1938(昭13)日連丸 NICHIREN MARU と改名→1944.3.16(昭19)千島(42.18N,145.11E)で米潜TAUTOG(SS-199)の雷撃により沈没 | |||
| Sno.21 江りい丸 ERIE MARU 27078/SBMD→JEDD 5,467G/T 8,751D/W 2,800IHP 10.5/11.5kt 起工 1919.10.29(大8) 進水 1920.4.7(大9) 竣工 1920.4.26(大9) 國際汽船株式会社(神戸) 江りい丸 Erie Maru →1934.12.11(昭9)石原産業海運(京都・府中)に売却→1935.9.2(昭10)南洋海運(東京)に売却→1944.1.11(昭19)豊後水道(32.31N,132.34E)で米潜STURGEON(SS-187)の雷撃により沈没 | |||
| Sno.22 くらいど丸 CLYDE MARU 27090/SBMV→JCZD 5,467G/T 8,776D/W 2,800IHP 10.5/11.5kt 起工 1919.10.29(大8) 進水 1920.4.16(大9) 竣工 1920.5.18(大9) 國際汽船株式会社(神戸) くらいど丸 Clyde Maru →1934.11.28(昭9)石原産業海運(京都・府中)に売却→1935.9.13(昭10)南洋海運(京都・府中)に売却→1945.1.29(昭20)台湾海峡(25.20N,121.06E)で米潜PICUDA(SS-382)の雷撃により沈没
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| Sno.23 はあぶる丸 HAVRE MARU 27164/SBNT→JEJD 5,467G/T 8,784D/W 2,800IHP 11/12kt 起工 1919.11.10(大8) 進水 1920.5.1(大9) 竣工 1920.5.29(大9) 國際汽船株式会社(神戸) はあぶる丸 Havre Maru →1934.11.28(昭9)石原産業海運(京都・府中)に売却→1944(昭19)ミンダナオ島南端のホロ島沖で空爆により沈没
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| Sno.24 みらん丸 MILAN MARU 27178/SCKR→JMYD 5,467G/T 8,787D/W 2,800IHP 11.5/12kt 起工 1919.11.26(大8) 進水 1920.5.22(大9) 竣工 1920.7.3(大9) 國際汽船株式会社(神戸) みらん丸 Milan Maru →1934.12.6(昭9)石原産業海運(京都・府中)に売却→1943(昭18)ラングーン沖(16.15N,96.00E)で空爆により沈没 | |||
SNo.30 美洋丸 BIYO MARU (1921)
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SNo.31 明洋丸 MEIYO MARU (1920) | |||
SNo.32 明元丸 MEIGEN MARU (1920) | |||
SNo.33 徳洋丸 TOKUYO MARU (1920)
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| Sno.34 豐洲丸 HOSHU MARU 27732/SDWG→JTHD 5,463G/T 8,817D/W 258NHP/3,306IHP 9/13kt 起工 1920.3.23(大9) 進水 1920.9.30(大9) 竣工 1921.6.7(大10) 株式会社淺野造船所(東京) 豐洲丸 Hoshu Maru →1921(大10)東洋汽船(東京)に売却、福洋丸 FUKUYO MARU と改名→1944.12.7(昭19)ルソン島北方(19-15N,121-3E)で米潜TREPANG(SS-412)の雷撃により沈没
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SNo.35 麗洋丸 REIYO MARU (1920)
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SNo.36 旺洋丸 WOYO MARU (1921)
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SNo.37 巴洋丸 HAYO MARU (1921)
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SNo.43 壽洋丸 JUYO MARU (1926)
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