■沿革 山本藤助、野間両氏の共同事業。大阪・新千歳町に工場を有した。各船の建造番号は不詳。千歳汽船株式会社造船所の名称がある。

神港丸型 4隻 SHINKO MARU Class (1918) 神港丸 Shinko Maru 千歳造船所建造の2,000重量トン級の標準型貨物船。船艙は前部に2、後方に1つ配置された(千山丸には第4艙口あり、メインマストの位置が船尾楼の前)。主機は高橋鐵工所(大阪)、主罐は東洋工業株式会社(名古屋)が製造。 貨物船 Lpp 71.48(234'-6") B 10.06(33'-0") D 5.66(18'-7") m 主機 R 3連成 高橋鐵工所(大阪) 1基 千歳造船所(大阪)建造 神港丸 SHINKO MARU 22664/NVPH→JILC 1,147G/T 2,034D/W 76NHP/648IHP 8.5/10kt 進水 1918.1.__(大7) 神港汽船株式会社(神戸) 神港丸 Shinko Maru →1937.1.30(昭12)佐藤國汽船(神戸)に売却→1938(昭13)大信汽船(尼崎→神戸)に売却、第二大信丸 DAISHIN MARU No.2 と改名→1945.7.23(昭20)関門海峡の巌流島付近で触雷により沈没 第二平榮丸 HEIYEI MARU No.2 (1918) 第二平榮丸 Heiyei Maru No.2 E.Murayama 千山丸 SENZAN MARU 23838/JDFC 1,151G/T 2,048D/W 630IHP 9/9.5kt 進水 1918.8.__(大7) 竣工 1918.__.__(大7) 千歳汽船株式会社(神戸) 千山丸 Senzan Maru SCAJAP No.S150 →1956.11(昭31)改造、主機をD)日立櫻島23号乙8型 750BHPに換装(時期不詳)→1957.3(昭32)セメントタンカーに改造→1962(昭37)大圖汽船(神戸)に売却(売却年月不詳)→1966(昭41)新大図汽船(神戸)に移籍→1968(昭43)昭和43年版船舶明細書より削除 千山丸 Senzan Maru 太平洋戦争後は東邦水産(函館)の所有となった時期あり 千早丸 CHIHAYA MARU 24466/RJLN 1,153G/T 180NHP/IHP 進水 1918.11.__(大7) 千歳汽船株式会社(大阪) 千早丸 Chihaya Maru 千早丸 Chihaya Maru 参考： (*1)大信汽船には神港丸と同じ大正7年(1918)に大阪窯業造船部で進水した同名の第二大信丸が存在する。 All Rights Reserved,Copyright Fumio Nagasawa - Since 1998