第二萬榮丸型 7隻 BANYEI MARU No.2 Class (1917 - 1919)
 第二萬榮丸 Banyei Maru No.2 |
| 貨物船
Lpp 67.06(220'-0") B 10.21(33'-6") D 5.64(18'-6") m 主機 R 3連成 1基 新田造船所(大阪)建造 |
| 第二萬榮丸 BANYEI MARU No.2 20998/NPTC 1,186G/T 80NHP/650IHP 8/9kt 進水 1917.12.__(大6) 新田汽船合資会社(新居浜) 第二萬榮丸 Banyei Maru No.2 | ||
| 第六萬榮丸 BANEI MARU No.6 21522/NPTW 1,187G/T 80NHP/650IHP 8/9kt 進水 1917.12.__(大6) 新田汽船合資会社(新居浜) 第六萬榮丸 Banei Maru No.6 | ||
| 第七萬榮丸 BANEI MARU No.7 21535/NPVT 1,187G/T 80NHP/650IHP 8/9kt 進水 1918.4.__(大7) 新田汽船合資会社(新居浜) 第七萬榮丸 Banei Maru No.7 | ||
| 第八萬榮丸 BANYEI MARU No.8 22534/NVCL 1,180G/T 90NHP/635IHP 8/10kt 進水 1918.5.__(大7) 新田汽船合資会社(新居浜) 第八萬榮丸 Banyei Maru No.8 →1919(大8)岡崎汽船(神戸)に売却(売却年不詳)→1934.2(昭9)日營丸 NICHIEI MARU と改名 | ||
| 第九萬榮丸 BANYEI MARU No.9 22543/NVDC 1,180G/T 80NHP/635IHP 8/9kt 進水 1918.7.__(大7) 新田汽船合資会社(新居浜) 第九萬榮丸 Banyei Maru No.9 | ||
| 第十萬榮丸 BANYEI MARU No.10 22550/NVDM 1,180G/T 80NHP/IHP 8/10kt 進水 1918.7.__(大7) 新田汽船合資会社(新居浜) 第十萬榮丸 Banyei Maru No.10 →19301930(昭5)平出商事(神戸)に売却、津軽丸 Tsugaru Maru と改名…昭和5年版明細書で確認 | ||
| 第二朝日丸 ASAHI MARU No.2 25940/RQMT 1,317G/T 90NHP/771IHP 8/9kt 進水 1919.6.__(大8) 新田汽船合資会社(味生) 第二朝日丸 Asahi Maru No.2 |
萬代丸 BANDAI MARU (1921)
 萬代丸 Bandai Maru S.Kizu |
| 本船を所有した共立汽船は旧第一銀行が第1次世界大戦後の不況のため新田汽船の船債整理を行ない、金融担保として取得した7隻の貨物船を運航させるために資本金50万円で大正11年(1922)7月に設立したが、同13年に北海道炭礦汽船に買収された。 |
| 28026/SGDK→JAQA 貨物船 4,147G/T 6,804D/W 竣工 1921.5.__(大10) Lpp 103.63(340'-0") B 14.15(46'-5") D 11.66(32'-75") m 主機 R 3連成 藤村機械(株) 206NHP/1,842IHP 1基 9/12kt 新田汽船合資会社(大阪) 萬代丸 Bandai Maru →1922(大11)共立汽船(東京)に売却→1924(大13)北海道炭礦汽船(大阪)に売却→1940.8.1(昭15)東洋汽船(東京)に売却、節洋丸 SETSUYO MARU と改名(「北海道炭礦汽船七十年史」では昭15.7.18 に東洋汽船に売却したとある)→1942.10.4(昭17)尻屋崎沖(39.48N,142.08E)で米潜GREENLING(SS-213)の雷撃により沈没 |