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江浦丸 ENOURA MARU (1900) 三菱合資会社三菱造船所(長崎)建造
江浦丸 Enoura Maru |
幸光丸型 2隻 KOKO MARU Class (1922)
| 葛原冷蔵が横濱船渠で建造したわが国初の本格的な冷凍・冷蔵運搬用の貨物船。冷蔵倉を2つ有し、船橋楼内には空気式冷凍室を配置した。冷凍装置は米国フリック社製のアンモニア・ブライン方式で上甲板下、ボイラ室前方に配置した。 |
冷蔵運搬船
Lpp 73.15(240'-0") B 10.67(35'-0") D 6.10(20'-0") m 主機 R 1基
横濱船渠株式会社(横濱)建造 葛原冷蔵株式会社(横浜)
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幸光丸 KOKO MARU 28978/SLDG→JHOA 1,511G/T 1,800D/W 80NHP/1,513IHP 8/12.7kt
起工 1922.4.11(大11) 進水 1922.6.14(大11) 竣工 1922.7.30(大11) Sno.98 幸光丸 Koko Maru 上甲板に7,392立方ftの冷凍室あり →1927(昭2)藤本ビルブローカ銀行(横浜)に移籍→1928(昭3)日魯漁業(横浜)に売却→1942.12.24(昭17)帝國水産統制(東京)の設立に伴い移籍→1945.3.11(昭20)北支沿岸(31.22N,121.38E)で触雷により沈没
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海光丸 KAIKO MARU 28993/SLHJ→JHSA 1,515G/T 2,071D/W 114NHP/1,482IHP 8/12.5kt
起工 1922.4.20(大11) 進水 1922.7.15(大11) 竣工 1922.10.20(大11) Sno.99 海光丸 Kaiko Maru →1926(昭2)藤本ビルブローカ銀行(東京)に移籍→1927(昭2)日魯漁業(横浜)に売却→1942.12.24(昭17)帝國水産統制(東京)の設立に伴い移籍→1945.12.1(昭20)社名変更に伴い日本冷蔵(東京)に移籍→1951.9.11(昭26)日本郵船(東京)に売却。主機をD) 神戸製鋼所99号10型 1,600BHPに換装(時期不詳)。鋼材運搬船に改造。後に石炭運搬船に改造→1957.8.6(昭32)北星海運(東京)に売却、松前丸 MATSUMAE MARU と改名→1962.11(昭37)前田汽船(東京)に売却→1967(昭42)船名録より削除
海光丸 Kaiko Maru
太平洋戦争後の日本郵船時代、貨物船に改造後の姿 |
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滿光丸型 4隻 MANKO MARU Class (1923)
| 幸光丸型より長さと幅を大きく、深さと喫水を小さくした船型で、機関部が改善された。また航続距離も増大。なお、ひむろ組の榛名丸と秩父丸は急速冷凍装置を空気式からブライン式に変更した。 |
冷蔵運搬船
Lpp 76.20(250'-0") B 11.28(37'-0") D 5.79(19'-0") m 主機 R 1基
横濱船渠株式会社(横濱)建造
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滿光丸 MANKO MARU 29139/SMKF→JHZA 1,502G/T 1,863D/W 113NHP/1,332IHP 9/12.5kt
起工 1922.11.1(大11) 進水 1923.2.10(大12) 竣工 1923.3.14(大12) Sno.103 葛原冷蔵株式会社(横浜)
滿光丸 Manko Maru →1927(昭2)日魯漁業(横浜)に売却→1942.12.24(昭17)帝國水産統制(東京)の設立に伴い移籍→1943.11.2(昭18)ラバウルで空爆により沈没
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豐光丸 HOKO MARU 29318/SMWD→JNCA 1,505G/T 1,727D/W 114NHP/1,279IHP 9/12.5kt
起工 1922.11.14(大11) 進水 1923.3.7(大12) 竣工 1923.4.21(大12) Sno.104 葛原冷蔵株式会社(横浜)
豐光丸 Hoko Maru →1927(昭2)日魯漁業(横浜)に売却→1942.12.24(昭17)帝國水産統制(東京)の設立に伴い移籍→1944.3.20(昭19)南洋方面(10.9N,138.10E)で米潜PICUDA(SS-382)の雷撃により沈没
豐光丸 Hoko Maru |
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榛名丸 HARUNA MARU 29173/SMVD→JNWA 1,462G/T 1,631D/W 113NHP/1,414IHP 9/13.02kt
起工 1922.12.16(大11) 進水 1923.5.7(大12) 竣工 1923.6.20(大12) Sno.105 合資会社ひむろ組(横浜)
榛名丸 Haruna Maru →1927(昭2)横濱船渠(横浜)に売却→1928(昭3)日魯漁業(横浜)に売却→1932(昭7)農商務省の母船式鮪漁業調査試験に参加(昭和8年度迄)→1942.12.24(昭17)帝國水産統制(東京)の設立に伴い現物出資→1944.1.16(昭19)パラオの南西(7.20N,134.30E)で衝突沈没
榛名丸 Haruna Maru |
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秩父丸 CHICHIBU MARU 29395/SMVW→JNVA 1,462G/T 1,631D/W 114NHP/1,357IHP 9/12.33kt
起工 1923.2.12(大12) 進水 1923.5.23(大12) 竣工 1923.8.20(大12) Sno.106 合資会社ひむろ組(横浜)
秩父丸 Chichibu Maru →1927(昭2)横濱船渠(横浜)に売却→1928(昭3)日魯漁業(横浜)に売却→1942.3.13(昭17)御蔵島沖(33.53N,139.29E)で米潜GAR(SS-206)の雷撃により沈没
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大光丸 TAIKO MARU (1924)
大光丸 Taiko Maru
横濱船渠で建造中の大光丸 Taiko Maru (中央) |
| 滿光丸型よりさらに幅を大きく、深さを小さくした準同型船。進水から竣工まで約1年間かかっているのは関東大震災の影響と思われる。 |
30142/SRBF→JOBA 冷蔵運搬船 1,762G/T
起工 1923.4.1(大12) 進水 1923.7.14(大12) 竣工 1924.7.10(大13)
Lpp 76.20(250'-0") B 11.89(39'-0") D 5.61(18'-5") m 主機 R 110NHP/1,242IHP 1基 9/12.33kt
横濱船渠株式会社(横濱)建造 Sno.111 葛原冷蔵株式会社(東京)
大光丸 Taiko Maru →1927(昭2)日魯漁業(横浜)に売却→1942.12.24(昭17)帝國水産統制(東京)の設立に伴い移籍→1943.11.3(昭18)南洋方面(21.21N,136.26E)で空爆により沈没 |
長光丸 CHOKO MARU (1924)
長光丸 Choko Maru |
| 大正12年(1923)5月15日に公布された農林省の水産冷蔵奨励規則に基づいて建造された。 |
29670/SPBN→JOSA 冷蔵運搬船 1,793G/T
起工 1923.9.15(大12) 進水 1923.12.26(大12) 竣工 1924.4.12(大13)
Lpp 76.20(250'-0") B 11.89(39'-0") D 5.79(19'-0") m 主機 R 3連成 113NHP/1,422IHP 1基 9/13.021kt
三菱造船株式会社長崎造船所(長崎)建造 Sno.397 葛原冷蔵株式会社(東京)
長光丸 Choko Maru →1927(昭2)大同冷蔵(横浜)に売却→1928(昭3)日魯漁業(横浜)に売却→1942.12.24(昭17)帝國水産統制(東京)の設立に伴い移籍→1944.2.24(昭19)サイパン島近海(15.46N,144.10E)で米潜TANG(SS-306)の雷撃により沈没 |
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漁獲物運搬船 - 明治後期〜大正期