| ＜ＩＴＳシリーズ＞ プリウスにDSRC プリウスにETC ナビディスク更新 ナビディスク交換方法 TV&NAVIジャンパー いまや、高速道路を走る９割近くの車が搭載されているETC。このETCは道路と自動車の協調による高度道路交通システム（ITS）の実現のひとつとしての位置付け であり、その他の具現化例としてはVICSなどがあげられる。
このVICSがさらに高度化されたものとして、ITSスポットサービスが始まりつつある。平成２２年春に、
このサービスに対応するDSRC車載器がパナソニック（今回購入品）から発売された。この車載器は、DSRC通信を行う車載器としての機能だけではなく、ETC車載器
の機能もあわせもっている。 現時点ではDSRCサービスはごく一部の地域でしか始まっていないが、今後手始めに高速道路を中心にサービススポットが整備され、安全運転支援などに活用できるらしい。 今回購入したDSRC車載器は、今後発売されるパナソニックの対応ナビと接続することで、（ETCではない）駐車場などの課金サービスなどに使えるそうである。単体の場合、音声でVICSの内容や安全運転支援の情報が流れる（取扱説明書等より）であるが、現時点では近所にサービススポットがないため、 自分にとっては「（現行の製品に比べて）ちょっと大きめ」のETC車載器である。 もっとも、従来から使ってきたETC車載器に比べれば、音声での案内（カード有効期間読み上げを含む）や薄型であることだけでもありがたい話である。お値段は車載器本体29,800円（取付費・セットアップ料別）。
(2010/11/22)
サービス開始時、トヨタの印象的な宣伝が流されたＥＴＣ（ノンストップ料金収受システム）。 料金所での停車発進時に排ガスをほとんど出さないプリウスだが、もっと先端を行きましょうということで、プリウスにもＥＴＣがついている（本当は前の車からの載せかえ）。 高速道路で変速ショックなしのオートクルージング、さらに料金所でノンストップとくれば、まさに未来カーの気分が味わえる。
２００２年７月１９日からはハイカ同様の割引率の「前払割引制度」が開始された。５００００円の前払いで５８０００円分使えるもの
。
（2006/5追記） 2005年12月をもってETCの前払割引制度はなくなり、使った分だけポイントがたまり、そのポイントを引き換える「マイレージ」制度（こちらも事前に別途登録が必要）になった。Nexco（旧JH）の50000円ハイカ相当の割引があるが、残念ながら首都高速・阪神高速などとは別会社のため（最初から別会社ではあるが）、相互の流用は出来ない（Nexco東・中・西でのポイントは共通）。また首都高速はマイレージ制度ではなく「お得意様割引」となっている。詳しくは各高速道路会社のＨＰ、ＥＴＣ総合情報ポータルサイトを参照。 ２００２年１０月にトヨタの純正ナビの地図ソフト（２００２年秋版）が発売された。今回の特徴は価格がおよそ半分になったこと（ＤＶＤ２５０００円→１２５００円へ）。各ナビメーカーごとだったディスク制作を数種類に統合化することで制作コストを削減し、また定価を安価に設定することで多売をねらったものと思われ る。
これで「地図が古いからナビごと更新」ということが起きずに済みそう。ナビの基本機能は行き着くところまで来ており、ＤＶＤタイプであれば当面は地図ディスク更新さえすれば不便を感じなくてよさそうだから だ。 ２００１年版から２００２年版の更新では、プログラム自体のバージョンアップはなく、あくまで地図データの時点修正のように見えた（過去他のナビで１９９９年→２００１年に更新したらナビ機器側のプログラムをアップデートしていた）。 なお、今回の更新ディスクの情報は下記の通り。 １）地図は財団法人日本デジタル道路地図協会作成の「２００１年度版全国デジタル道路地図データベース」と株式会社ゼンリンの地理情報に基づき、アイシン・エィ・ダブリュ株式会社と株式会社トヨタマップマスターが２００２年３月現在までの情報を網羅し製作。 ２）交通規制データは財団法人日本交通管理技術協会が作成した２００１年４月現在、高速道路・都市高速の料金データは２００２年３月現在のもの。 ３）ＶＩＣＳのうち一般道のレベル３情報を保証するのは２００２年６月現在のサービスエリア。（北海道札幌・旭川・函館地区、宮城、福島、茨城、栃木、群馬、千葉、埼玉、東京、神奈川、新潟、石川、山梨、静岡、長野、愛知、岐阜、三重、滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山、岡山、広島、山口、徳島、香川、愛媛、高知、福岡、佐賀、長崎、大分、熊本、宮崎、鹿児島、沖縄の各都府県） ＃ ２００３年度中に、最後に残った北海道北見地区を含めてＶＩＣＳは全国完全網羅の予定 。 ２００４年版ＤＶＤ地図ディスク発売(2003/10/20、定価12,500円) 今回の更新ディスクの情報は下記のとおり
１）地図は財団法人日本デジタル道路地図協会作成の「２００２年度版全国デジタル道路地図データベース」と株式会社ゼンリンの地理情報に基づき、アイシン・エィ・ダブリュ株式会社と株式会社トヨタマップマスターが２００３年３月現在までの情報を網羅し製作。 なお、２００２年版から２００４年版（２００３年秋発売）への更新では、「バージョンアップ」を行なっている旨の表示がされたため、何らかのプログラム等の変更が行なわれたと思われる。 ＃ ２００４年２月、最後まで残っていた北見地区でのＶＩＣＳフルサービスが開始された。これによりＶＩＣＳは完全に全国を網羅した。 ２００５年版ＤＶＤ地図ディスク発売(2004/10/15、定価13,125円税込） 今回の更新ディスクの情報は下記のとおり
１）地図は財団法人日本デジタル道路地図協会作成の「２００３年度版全国デジタル道路地図データベース」と株式会社ゼンリンの地理情報に基づき、アイシン・エィ・ダブリュ株式会社と株式会社トヨタマップマスターが２００
４年３月現在までの情報を網羅し製作。 なお、２００４年版から２００５年版（２００４年秋発売）への更新では、「バージョンアップ」を行なっている旨の表示がされたため、何らかのプログラム等の変更が行なわれたと思われる。 ２００６年版ＤＶＤ地図ディスク発売(2005/10/17、定価13,125円税込） 今回の更新ディスクの情報は下記のとおり
１）地図は財団法人日本デジタル道路地図協会作成の「２００４年度版全国デジタル道路地図データベース」と株式会社ゼンリンの地理情報に基づき、アイシン・エィ・ダブリュ株式会社と株式会社トヨタマップマスターが２００５年３月現在までの情報を網羅し製作。
２００７年版ＤＶＤ地図ディスク発売(2006/10/16、定価13,125円税込） 今回の更新ディスクの情報は下記のとおり
１）地図は財団法人日本デジタル道路地図協会作成の「２００５年度版全国デジタル道路地図データベース」と株式会社ゼンリンの地理情報に基づき、アイシン・エィ・ダブリュ株式会社と株式会社トヨタマップマスターが２００
６年３月現在までの情報を網羅し製作。
２００９年秋版ＤＶＤ地図ディスク発売(2009/11/07、定価13,125円税込） 今回の更新ディスクの情報は下記のとおり
１）地図は財団法人日本デジタル道路地図協会作成の「２００８年度版全国デジタル道路地図データベース」と株式会社ゼンリンの地理情報に基づき、アイシン・エィ・ダブリュ株式会社と株式会社トヨタマップマスターが２００
９年３月現在までの情報を網羅し製作。 （前記では触れていないが、ディスクナビは毎年秋に購入）
２０１０年秋版ＤＶＤ地図ディスク発売(2010/11、定価13,125円税込） 今回の更新ディスクの情報は下記のとおり
１）地図は財団法人日本デジタル道路地図協会作成の「２００９年度版全国デジタル道路地図データベース」と株式会社ゼンリンの地理情報に基づき、アイシン・エィ・ダブリュ株式会社と株式会社トヨタマップマスターが２０
１０年３月現在までの情報を網羅し製作。
２０１１年春版ＤＶＤ地図ディスク発売(2011/06、定価13,125円税込） 今回の更新ディスクの情報は下記のとおり
１）地図は財団法人日本デジタル道路地図協会作成の「２０１０年度版全国デジタル道路地図データベース」と株式会社ゼンリンの地理情報に基づき、アイシン・エィ・ダブリュ株式会社と株式会社トヨタマップマスターが２０
１０年１０月現在までの情報を網羅し製作。 ２０１１年秋版ＤＶＤ地図ディスク発売(2011/11、定価13,125円税込） 今回の更新ディスクの情報は下記のとおり
１）地図は財団法人日本デジタル道路地図協会作成の「２０１０年度版全国デジタル道路地図データベース」と株式会社ゼンリンの地理情報に基づき、アイシン・エィ・ダブリュ株式会社と株式会社トヨタマップマスターが２０
１１年３月現在までの情報を網羅し製作。
プリウスの車両側の取扱説明書にも書いてあるが、参考までに実物の写真を撮影した。
純正のナビは走行中に操作できる機能が限定されている。このため、走行中に行き先を設定することが出来ない。また後付けのナビと違い、走行検出がハンドブレーキのオンオフではないため、簡単にこの「操作限定（操作禁止）」を解除することが出来ない。もちろん、純正のテレビも走行時には視聴できない。そんな操作禁止を配線の切断を行なわずカプラーの接続で解除する商品が新たに発売された。 今回購入したのは２００３年９月に発売となった「ＴＶ＆ＮＡＶＩジャンパー」（トムズ社製）。プリウス（ＮＨＷ−１１）用は09001-TTV14でお値段は15,000円（税別）。但し、商品の性格上なのかトヨタ販売店での取り扱いはないそうだ。ちなみに仕入れのルートの関係なのか、私が買ったカー用品店では（値切りにトライしたあと、カードではなくて現金で払うからとまで言ったのだが）残念ながら値引きなしであった。
商品名からわかるように、これはナビの操作禁止解除だけではなく、走行時のテレビ視聴 今回の私の場合は、ナビだけの解除機能を使うため、取付に伴う分解も運転席下のナビユニットのみの取り外しで済んだ（といっても結構面倒だったが）。
＜取付方法（ＴＶユニットなしの場合）＞
１） まず、上記のナビディスク交換の写真にあるように、ナビユニット後方のディスク保護カバーをはずす。 ２） 次に、ナビユニットの左右計４箇所のボルト（ビス）をはずして、ユニットが前後に動くようにする。これは、コネクターがユニット前方にあり、ボディとぎりぎりの間隔で収まっているため、ユニットを後方に下げないとコネクターをはずすのが困難なためである。また、ビス取り外しはドライバだけではなくスパナが必要。
３） コネクタをはずして、説明書を見つつ、接続する。今回はテレビユニットは対象外のため、同 ４） 操作スイッチはジャンパーユニットから付属コードを使って車内の適当な場所に取り付ける。 ５） 取り外したものを元通りに戻して設置完了。
＜使い勝手＞ 燃費計の画面では、特にデータがおかしくなるような（ＥＭＶ画面上の走行累計キロの欠損・データ未表示）様子は確認できなかった。 ひとつだけ気をつけておきたいのは、ナビの操作禁止解除中は、ＧＰＳやジャイロからの位置移動情報をカットすることによってその実現しているためなのか、自車の位置が変わらないことである。よって、走行中に目的地などのセットをしたあと、地図画面に戻ると、解除スイッチを入れた場所で自車位置が止まっていて、状況にも夜が十数秒くらいたってから（思い出したように）本当の現在位置にびょ〜んと飛ぶ画面に出くわすことになる。 長距離旅行中など、停止せずに目的地などの再設定をしたいシチュエーションに何度か遭遇したことがあるが、そのような場合に威力を発揮する製品である。 もちろん、例え走行時禁止操作が解除されたといっても、複雑な操作は助手席の人間が行なうなど、本来なぜ走行時禁止操作が設定されているかをよく考えたうえで、安全を阻害するような使い方はすべきではないのは言うまでもないだろう。 Special Thanks to としくんハウス
※ まさかとは思いますが「 注文・作業は自己責任で」。
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在、高速道路・都市高速の料金データは２００４年３月現在のもの。
も可能としてくれるユニットである。但し、この場合には、ＴＶ画面＝ＥＭＶの裏、すなわちダッシュボードを分解してケーブルを接続する必要がある。私の車の場合はテレビがついていないので結線する必要もなかったが、個人でやる場合には相当の覚悟と技量が必要だ。また、「プリウス」というだけで断られるカーショップもあるので、購入前に取付について充分な確認が必要である。
封の延長コードを使用する必要はなく、ＴＶ＆ＮＡＶＩジャンパーユニット本体もナビユニットの横に放り込んでしまう。もし、ＴＶの解除機能も必要であれば、ユニット本体をＴＶモニタ背面あたりに放り込まねばならない。そこからナビユニットに向けて延長コードを引き回す形になる。
スイッチを１回押すとＴＶが見えるようになり、２回押すとナビの禁止操作が解除されるようになる
（エンジンキーオフ時にリセット、またナビ禁止操作可能状態は３分間のみ継続）。ＦＭ多重は、ＴＶの操作禁止解除機能をつながったのが悪いのか、それとも最初から解除機能がないのか、現在の私の車の環境下では、いずれのモードでも操作禁止解除対象とならない。