NC39用スラッシュガード取付

| HOME | COSTOM | Joint | 足回り・フレーム | NC39用スラッシュガード取付 |

更新日 2008-05-15 | 作成日 2008-03-26

NC39用スラッシュガード取付


うちの娘を保育園に連れて行く際、シートの一番前に座らせているのです。
で、娘の右足はクランクケースカバーに乗りますが左足はプラプラ状態。非常に居心地が悪いらしく、左足の場所を常に探してます。。。
クランクケースカバーは足で踏みつけられて傷が付くし、何か良い物がないか考えていました。



(;゚д゚)ァ....



スラッシュガードがあったな!(使用方法間違ってるw

某オークションで非常に安価で購入して放置していた物です。
出品者いわく購入後直ぐにコケてしまい、新しいが傷と曲がりが有るとの事でした。

開けてもいないで保管していたのですが、見てみると確かに綺麗!(私基準ですが
買うと34650円もします。高いですからね~





早速取り付け開始!

エンジンハンガーボルトに取付するので、プラスチックのキャップを外します(両側)。
ヘコミがついてるのでマイナスでクリっとやりましょう。

SN360152.JPG

はずれました。

SN360154.JPG

ナットを外したらドライバーかなにかで押せばボルトが外れます。

SN360156.JPG

新しいボルトを入れて。。。








。。。。







たらねぇ!∑( ̄□ ̄;)






短い!短すぎます(;´Д⊂)

いや~取説にNC31は取付不可と書いてはありましたが、まさかエンジンハンガーボルトの長さが違うとは思いませんでした。。。
NC31とNC39はエンジンマウント位置が同じなので、その辺のボルト類は共通かと思っていたのですが^^;
考えが甘かったですorz

長いのは何とかなりますが、短いのはどうにもなりませんね。
大人しく本日は諦めますつД`)・゚・。・゚゚・*:.。..。.:*・゚











- 後日 -











ボルト作って貰いましたwww(ちょっとしたコネ

CB400SF 023.jpg

今回作ってもらったのは、「全長400mm・10Φ・両端32mmM10(1.5ピッチ)・材質S45C」のボルト。
うーん匠の技ですね。

SN360158.JPG

上から、NC39用スラッシュガード付属ボルト・NC31エンジンハンガーボルト・今回製作のボルト。
全然長さが違いますね∑( ̄□ ̄;)



これじゃ付くはずありませんよ。ハッハッハ



さてボルトが来た所で仮付してみます。

SN360160.JPG

前回のボルトとこのボルトを外します。
裏のナットはオフセットのメガネレンチ(14)でいけます^^

SN360161.JPG




。。。全然ダメですね( TДT) 水冷式オイルクーラーのラインにも干渉します。。。




なんかひん曲がってますw

SN360066.JPG

修正

SN360067-2.JPG

ウォーターラインに干渉する部分を落としました。

SN360070.JPG

あとは取付穴を大きくして、ベンダでびみょ~に曲がりを修正します。
ああ、ベンダは使うのが結構難しいのですよ。まあ私はプロですが(嘘




どうにか取付出来ました。

SN360174.JPG






さて反対側。


同じようにボルトを外し、あててみると。。。





全然ダメつД`)・゚・。・゚゚・*:.。..。.:*・゚





ダメ過ぎです。ベンダで修正するにはパイプの長さが足りません。
しかもパイプの通過点がオイルフィラーキャップのド真ん中ですw
取り付けたままのオイル注入は諦めるしかないですね。。。。



。。。




この時点で取付を止めようか心底悩みました。。。(15秒程w


まいっか!
カラー作ってずらせるギリギリまで外側に出そうヽ(´ー`)ノ




ボルトの全長400mmからギリギリまでスラッシュガードを外に出せるカラ-を現物合わせで製作。
仕事で良く行く○○理化工業のゴミ箱から使えそうな物を探す。

SN360163.JPG

これ使えそう!(何に使う物なんだろ?w

計った長さでマスキング。

SN360164.JPG

でもってカット!!!!(良い子は真似しないでね(´∀`*)

SN360165.JPG

切れました。(上手いな俺

SN360166.JPG

ヤスリで整えて平らにします。

SN360168.JPG

その後ペーパーで3段階くらい磨いたら出来上がり!

削った所隠してるわけじゃないよ?w
裏がピカピカ過ぎて気持ち悪かったので、こちら側を見える側に使うのです。




再度取付。

やっぱりオイルフィラーキャップに干渉しますつД`)・゚・。・゚゚・*:.。..。.:*・゚

削るしかないか。。。
ここまできたらやるしかありません。

SN360169.JPG

削る場所以外を厚くマスキングしてグラインダーで削り、ペーパーで仕上げました。

SN360170.JPG

お!思ったよりカッコ良くネ?w
俺ってやっぱ才能あるな。。。。(自分で褒めとく

カラーを咬まして指定トルク(5k)で締めます。

SN360171.JPG

やっと完成!!!
いや結構時間掛かりました。(実作業時間3時間位)
取り付けては見たものの、ゴツゴツし過ぎてスマートじゃないですね

SN360173.JPG
SN360172.JPG

。。。まあ娘は乗りやすくて満足してくれるでしょうから良しとしますか






○結論
NC31に乗っている方。これ付けるの大変です。
全くボルトオンじゃありません。マゾいのでやめましょう

※注意※
まさかやる人は居ないと思いますが、両側同時に取付しようとするとエンジン落ちます∑( ̄□ ̄;)


J's CB400 SUPER FOUR

nc31 Technical site


バイクを所持する上で楽しみの1つとも言えるカスタム。

自分の好みに仕上げたい
人と違う形にしたい

人によって様々な形があると思います。

NC31を所持している人以外、全く持って利用価値の無い
個人的な楽しみを記録していくサイト・・・

それが「J's CB400 SUPER FOUR」です。
;y=ー(゚д゚)・∵. ターン

new!

2008.05.15
COSTOM-電装
NC39用ハンドルスイッチをNC31に流用
2008.05.13
COSTOM-足回り・フレーム
NC39用スラッシュガード取付
2008.05.01
COSTOM-電装
レギュレートレクチファイヤについて