J's nc31

97VS用のフレームです。
大きな加工はしていませんが、ウレタンを注入して強度アップを図っています。

97VS用（ｶﾞﾝﾒﾀ*黒ﾗｲﾝ）が付いていましたが、97VS用（黒*銀ﾒﾀﾗｲﾝ）に変更しました。
上に保護用にﾊﾞｸﾞｽﾀｰ（黒）を付けています。
実はこのﾊﾞｸﾞｽﾀｰは2代目w
一回盗まれて再度買いました（;´Д⊂）
昔買った時は船便で3ヶ月かかりましたよ。。。

2代目を買ったときに赤（ちょっと深みのある濃い赤）も買いました。
気分でｶﾊﾞｰを変えてますヽ(´ー｀)ノ
※2008/04現在赤は発売されてません。

97VS用（ｶﾞﾝﾒﾀ）が付いていたのですが、97VS用黒に変更しました。

97VS用（ｶﾞﾝﾒﾀ）を艶消し黒で塗装。
某ｴﾛ漫画家に書いて頂いたｽﾃｯｶｰを貼ってあります。
485ccとなっていますが、399ccです∑(￣□￣;)
いや、485ccﾋﾞｯｸﾎﾞｱｷｯﾄをTTSﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽに発注した後にこのﾃﾞｻﾞｲﾝをお願いしたのですが6ヶ月待たされた挙句ｷｬﾝｾﾙされたのですよ。。。
TTSのｱﾎ！

購入当初はｶﾞﾝﾒﾀ*黒ﾗｲﾝだったが、黒*銀ﾒﾀﾗｲﾝに変更。
さり気無く電飾のｽｲｯﾁを埋め込んだりしています。

※'97VSのﾘﾔｶｳﾙは～'96、'99～装着不可。

COERCE製のフェンダーレスキット。
走行中振動で割れる（;´Д⊂）
現在2代目。
COERCE製のリアフェンダーも取り付けていましたが、リヤホイールの変更時にクリアランスが無くなり過ぎて危ないので撤去しました。。。

※’97’98VS用ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽｷｯﾄは他のNC31に取付不可です。

KRAUSER　SYSTEM K5　です。
クラウザーK5は47Lの大容量で、フルフェイスを2つ収納することが可能です。また、完全防水設計なので不意の土砂降りや悪条件下でも安心して使用できます。着脱と開閉はキーの抜き差し無しで行えます。
※以上ｺﾋﾟﾍﾟ∑(￣□￣;)

とりあえずデカいっす。すり抜けを躊躇いますね＾＾；
取付はﾔﾌｵｸで購入したﾎﾝﾀﾞｱｸｾｽ純正ﾘﾔｷｬﾘｱを艶消しﾌﾞﾗｯｸで再塗装してからﾌﾚｰﾑとｶｳﾙを加工して取り付けています。

あまり気に入っていませんが、娘の保育園卒業迄は付けていると思います（　´ﾟдﾟ｀）

ベースエンジンはNC31（CB400SF'97 VS)です。
現在は下記使用部品を組合わせた形となっています。

なんと6車種から組み合わせてます∑(￣□￣;)

　ヘッドカバー・ヘッド・バルブスプリング以外のバルブ関連
　ピストン・ピストンピン・ピストンリング
　クランクケース・シフトドラム・シフトフォーク
　パルスジェネレーター・スターティングモーター
　オイルポンプ ・スターティングクラッチ
　クラッチ（アウタ以外）※FCC強化クラッチNC31初期型用

　カムシャフト・カムギヤー・シリンダー
　シリンダーからの水関連の付属
　ウォーターポンプ（本体+カバー）
　クランクシャフト・コンロット
　ジェネレーター・フライホイール
　水冷式オイルクーラー（ウォーターポンプカバー迄の付属含む）
　クラッチアウタ
　ミッション（鈴鹿用クロスミッション）

　左リヤクランクケースカバー
　メーターギヤ

　バルブスプリング

　右クランクケースカバー

　左クランクケースカバー（スターターカバー）

内部加工として排気ポート拡大加工・鏡面、バルブ鏡面。
ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄは井上ボーリングさんにてﾀﾞｲﾅﾐｯｸﾊﾞﾗﾝｽを掛けて頂きました。
他、井上ﾎﾞｰﾘﾝｸﾞさんから外注でエヌ・イーさんに
ﾋﾟｽﾄﾝ、ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞ、ｶﾑｼｬﾌﾄ、ｶﾑｼｬﾌﾄﾎﾙﾀﾞｰ、ｼﾘﾝﾀﾞｰ、ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄ
のWPC加工を行って頂きました。

おなじみのFCRです。

BITO　R&D　製で、ケイヒンのOEM商品です。
値段は変わりませんが、個人的にはBITOの方が良いと思いますw
フィルターにはRAMAIRを選択。
取外しが素早く出来るのが(*^ーﾟ)b
直ｷｬﾌﾞの方がﾊﾟﾜｰ出ると思いますが、ｴﾝｼﾞﾝ愛しておりますのでw(*ﾟ∀ﾟ*)
※ｷｬﾌﾞは塗装して色を変更してあります。

ｷｬｯﾁﾀﾝｸは中に溜まったｵｲﾙ量が解る様になっています。

集合部までのエキパイはAkrapovič（ｱｸﾗﾎﾟｳﾞｨｯﾁ）。
集合部からテーパーパイプで広がってきた所からOVERのエキパイ。
サイレンサーもOVERです。
集合方式は4-2-1-2ですｗ
双方とも高額商品なので悩みましたが、体が勝手に高速ｶｯﾀｰの電源を入れていました∑(￣□￣;)

インパクトは有りますが、好みが別れそうなﾏﾌﾗｰですね～



そういえばｱｸﾗﾎﾟｳﾞｨｯﾁってｽﾛﾍﾞﾆｱ共和国の物だって知ってました？ｗ
昔ｽｺｰﾋﾟｵﾝのｻｲﾚﾝｻｰ売ってましたよね～（社名変更しました

前後HIPOINT製のマグホイールです。

ハブの形状がkawasaki用なので、スプロケットはｿﾚ用を使用します。
ちなみにﾘｺｰﾙかかってますw
私の物は問題ないですが、あんまり使用はｵｽｽﾒしません（;´Д⊂）

ﾚｼｰﾄが残っていれば、工賃含め全額返金して頂けます。





・・・私ですか？もちろんﾚｼｰﾄ残ってますよｗ(ﾟ∀ﾟ)


※以下説明文

日本国内ユーザー様にお知らせ
マグネシウム鋳造ホイール3本スポーク　中型車用　回収のおしらせ
初めて、ここでご案内いたしますが、ハイポイントアルミ鍛造ホイール初期型モデル・98/99モデル・00モデル及び、ハイポイントマグネシウム3本スポークホイールに関しましては、総輸入元として、蝶理　株式会社（東京都中央区)が輸入業務を行っておりました。
今回、マグネシウム3本スポークホイール中型車用の一部に車輌運送法に基づくJWL規格に合致しない商品があると判明いたしました。今となっては、個々の商品の特定が不可能なため、（発売後時間が経過していることから）全数を回収することとなりました。
近々、蝶理　株式会社からお客様にはご連絡がいくかと思います。各誌媒体広告その他にても告知するとのことですので、蝶理　株式会社が提示する要件をご理解の上、対応をお願い致します。回収の手順・その他も明示されるかと思います。
当初は有限会社　ハイポイントがすべて前面にたって処理をする予定でございましたが、総輸入元としての全責任を果たすと言う目的で、蝶理　株式会社が上記の回収を行う運びとなりましたので、ご連絡申し上げます。
宜しくお願い致します。
尚、既に症状が出ているアルミホイール*1に関しましても、一般的には同様の処置が適応されると考えられます。お手数ですが、蝶理　株式会社に直接お問い合わせください。
*1---初期型/98・99/00モデルが対象です。
2002モデルの02-1/02-2に関しましては、何も問題がありません。この2002モデルは、有限会社　ハイポイントが自ら管理している商品です。
お問い合わせ先------
蝶理　株式会社(チョウリ）
東京都中央区堀留町2-4-3

NC31　97VS用の純正です。
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞとｵｲﾙをｵｰﾘﾝｽﾞに変更しています。

ADVANTAGE　SHOWA　RS-X
オーリンズにしようか悩みましたが、作りが綺麗だったので此方にしました。
国産品という事もあり、アフターサービスがスムーズです＾＾

メーカー忘れました＾＾；
ﾅｯﾌﾟｽさんで売っていたｶﾞﾝﾒﾀの位置低めの奴です。
安物です（;´Д⊂）


ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞはNPROJECTの物です。

フロントキャリパー

CB400SF　VS用純正ブレンボです。
キャリパーサポートを使用しないで取付が可能なので、剛性も高く非常に良いです。
非常にコントロールし易く、初心者でもロックさせて怖い思いをする事の無い優秀なキャリパーです＾＾

ただ、良く盗まれるようです。
一回片側だけ盗まれて気づかないで発進！
死にかけました。。。

※ちなみにホンダ純正ブレンボの方が、ブレンボのキャスティングキャリパーより高いです∑(￣□￣;)

フロントマスター

ブレンボのレーシングマスターシリンダーです。
足回りのチューンといったらまずコレを買うべきです。
絶対ｵｽｽﾒヽ(´ー｀)ノ
価格改正があり、私が買った後2ヶ月位で数万円値段が下がりました
つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ

リアキャリパー

NC31　VS用　純正です。
あえて説明は要らないですよね。。ｗ

リアマスター

NC31　VS用　純正です。
一回新品に交換しました。

NC31　97VS用です。
3素子チップLEDを組み込んでいます。

ﾒｰﾀｰ動作夜

PIAA　Φ１８０MULTI REFLECTOR HEADLIGHT UNIT　ML22
です。
中のLEDを小加工しています＾＾

ODAXで販売している、LED Bar End Winkersをサブウインカーとして取り付けています。

昼間は暗いです。。。
運転席からみたﾊｻﾞｰﾄﾞ夜
ﾌﾛﾝﾄﾊｻﾞｰﾄﾞ夜

キタコ製V-TECH用クリアテールランプSETに基盤を埋め込みLED化。
基盤はシリコンでフローティングしてあります。

昼間の視認性が良くないので、サブウインカーも付けています。
同じような品が、頑張って製作した後にメーカーから安価で発売されました。。。
かなり時間をかけて作っただけに相当ガッカリしました(´・ｪ・｀)
ﾘﾔｳｲﾝｶｰ作動時
ﾘﾔﾊｻﾞｰﾄﾞ作動時
ﾘﾔﾌﾞﾚｰｷ作動時

CBR400RR（NC23）用のHRCです。
ハイオク仕様になります。

CBR1100XX用です。
型番は31600-MY-305　対策品番となってます。
デカイですｗ

NC23用です。ケーブルがｷﾞﾘですｗ

NC31　97VS用です。
2007年に新品に換えました。

NGKパワーケーブルの車種専用品です。
効果は余り感じられませんｗ

NC31のスタータモータが壊れたので、NC23の物に交換しました（;´Д⊂）

pivot製　5in1 GAUGE　です。
回転計で14000回転まで表示出来るステッピングモータ駆動の商品を探すと余り選択肢がありません＾＾；
ｽﾃｯﾋﾟﾝｸﾞﾓｰﾀ独特ﾋﾞｼﾋﾞｼ動く針に(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧ

水温、油温、油圧orﾌﾞｰｽﾄ表示が可能です。
設定回転の1000rpm手前で1つ点灯、500rpm手前で2つ点灯、設定回転で3つが点滅するｼｰｹﾝｼｬﾙｼﾌﾄﾗﾝﾌﾟ付です。


※現在生産終了品となりました。