カト箱の廃墟

免責

http://homepage3.nifty.com/k-box/car/とそれ以下にあるページは、廃棄されたページです。完全にノーサポートであり、質問や苦情は一切お受け致しません。

当ページにある情報を元に車を改造して事故や怪我、失敗や損害を被ったとしても、作成者k-kato及び情報提供者は一切責任を負いません。

内容に正確でない部分、不親切な部分も多々あると思います。が、そこはアドリブでカバーしてください。車の改造は自己責任として、最初から最後までご自身で面倒を見てください。

もう質問メール、苦情メールの処理は疲れました(ノ-_-)ノ

クルマイジリの最低限の注意点

• 外装品の取付は確実に
  走行中にパーツが脱落すると事故や破損に直結します。
  確実な固定と、定期的なチェックを心がけましょう。
  　
• 電源にはヒューズを。配線には保護材を。
  クルマのボディはバッテリーのマイナス端子と直結しています。
  ＋電源の配線がボディに触れると、ショートして最悪は火災なります。バッテリーから電源を取る場合はヒューズ付の配線を使用してください。配線の皮膜とボディが擦れる部分は、スパイラルチューブやゲルコートチューブで配線を保護してください。
  余計な出費ですが、1000円程度で車両火災から身を守れると思えば、安いものです
  
• クルマイジリの結果、メーカーから保証を受けられなくなる場合があります。保証書の内容を十分、ご確認ください。

ＤＩＹのページについて

• 対応車種
  ・汎用＝車種問わず
  ・ＲＶＲ＝主にN74WGスポーツギア
  ・パジェロミニ＝主にH56Aパジェロミニ
  　

• 難易度
  ５段階評価です。挑戦する際の目安にしてください。
  ★･･･道具も要らず、チョチョイのパでできる。
  ★★･･･ドライバーなど、簡単な工具が必要。
  ★★★･･･穴あけやギボシ接続など、簡単な加工が必要。
  ★★★★･･･ちょっと手間な加工と、工夫とアドリブが必要。
  ★★★★★･･･ボール盤や工作機器が必要。かなり強敵。