RVR
RVR SPORTSGEAR
RVR SPORTSGEAR AERO

RVRの紹介ページ・・・でしたけど、長らく更新をサボってるうちに生産中止になっちゃいました(笑)
故に、このページも抹殺です。

ＲＶＲスポーツギアの精神は、エアトレック・スポーツギアに引き継がれました。今度の2.4リッターエンジンはＧＤＩではないので安心です。
セールスマン氏も「エアトレックなら故障しませんよ、ガハハハハ」とのこと。2.4リッターＲＶＲスポーツギアの中古車はなんとしても避けたほうがよさそうですね。
・・・詳しくは私のスポーツギアの日記参照。他にいくらでもイイ車は・・・ナディアとか(笑)

あ、2リッターターボのスポーツギアＸ3と、1.8リッターのＲＶＲは大丈夫そうです。

絶版スペック表　ＳＧ-Ｘ

主要スペック　スポーツギア・Ｘ

車名・形名　GF-N74WG　SRJC
全長 4480 mm
全幅 1740 mm
全高 1720 mm
ホイールベース 2550 mm
トレッド 前 1500 mm 後 1465 mm
室内長 2245 mm
室内幅 1490 mm
室内高 1210 mm
最低地上高 200mm
車両重量 1560 kg
乗車定員 4人

最小回転半径　5.2m
10・15モード燃料消費率 11.2 km/l
60km/h時燃料消費率 20.0 km/l

エンジン
形式 4G64(GDI)
弁機構・気筒数 DOHC16バルブ・４気筒
内径×行程 86.5×100 mm
総排気量 2350 cc
圧縮比 11.5
最高出力 165/5500 PS/rpm
最大トルク 23.5/3500　kg-m/rpm
燃料供給装置 GDI（筒内直接噴射）
燃料 無鉛プレミアムガソリン（レギュラー可）
タンク容量 58Ｌ

動力伝達装置
変速機形式 INVECS-II スポーツモード付４速フルオートマチック
変速比
第１速 2.842
第２速 1.529
第３速 1.000
第４速 0.712
後退 2.480
最終減速比 4.407

走行装置
ステアリング形式 ラック＆ピニオン（パワーステアリング）
サスペンション形式 前マクファーソンストラット式コイルスプリング 後セミトレーリングアーム式コイルスプリング
主ブレーキ形式 前 ベンチレーテッドディスク（２ポット） 後 リーディングトレーリング
タイヤサイズ 215/70R16

〜豆知識〜
☆重量はカラカラの乾燥重量と思われます。車検証は1.8tちょいです。
☆最低地上高200mmはクロカン風のミニバン・ワゴンのお約束です(笑)
☆ＡＴの変速比と最終減速比は、1.8ＧＤＩも2.4ＧＤＩも同じです。
☆タイヤサイズ215/70Ｒ16はトヨタ・ハリヤーと同じサイズ。