弊ＨＰおよび管理人の紹介と企画ものページです。

＜管理人かがやきのプロフィール（２００８年２月２６日現在）＞

生年月日：１９７７年３月１７日
出身地：千葉県のとある都市
血液型：Ｂ
性別：男
職業：地方公務員
資格：国内旅行業務取扱管理者
趣味：鉄道・温泉旅行
　　　自転車小旅行
　　　読書？
音楽：ｏａｓｉｓ，Ｕ２（洋楽）
　　　Ｂ’Ｚ（邦楽）
スポーツ：陸上長距離（高校時代）
　　　　　→マラソン自己ベスト：４時間１４分２８秒（加古川マラソン大会・07.12.23）
　　　　　→マラソン初完走：５時間１９分２３秒（京都木津川マラソン大会・07.2.4）
　　　　　　ちなみにマラソンとは４２．１９５キロのことです。２００６年１月中旬から挑戦を始めて１年で初完走です。
目標：ＪＲ全線走破、以下の会社線を全線走破しています。
　　　・九州(2001.3.16〜2004.3.12三角にて、2004.3.20鹿児島中央にて)
　　　・東海(2001.12.30伊勢奥津にて)
　　　・四国（2003.12.30多度津にて）
　　　・東日本(2004.10.10新花巻にて)
　　　・北海道(2005.5.2新旭川にて)
＊２００５年１２月３０日夕方、ＪＲ全線走破まで残り１路線となりました。残る１路線については、とことんこだわりたいと考えているところです。
　　　　
＜ここだけの本音＞
好きな車両・列車：５００系のぞみ、８８３系ソニック、８８５系かもめ、京急２１００形
好きだった列車：１００系ひかり、寝台特急あさかぜ、１８３・１８９系あずさ
　　　　　　　
乗車していて楽しい、優雅な気分になる、そういった車両を新型車両にしてほしいと思うこのごろです。大事なのは外観ではなく中身だと思います。
時世がら仕方のないことなのかもしれないけど・・・。

こんな私ですが、どうぞよろしくお願いいたします。


＜弊ＨＰの内容及び注意事項＞
＊私がこれまでに足を運んだスポットについて、独自の見解で写真の掲載と書き込みをしています。
＊したがって、最新情報ではなく、あくまで旅をしての感想及び個人的にお勧めするスポットの紹介です。
＊ＨＰで紹介した内容の詳細を現業機関に直接電話で問い合わせることはおやめください。
＊個人で作成しているＨＰなので、間違いがある場合もございます。その際は、掲示板上ではなくメールで御指摘くださると幸いです。なお、掲示板上で間違いを指摘するだけの投稿については内容を問わず削除することがあります。御了承ください。
＊都合上で片側リンクもございますが、全て許可を得ています。
＊また、お世話になった旅館へのリンクも始めましたが、こちらの方は公平性の観点から、あくまで私が宿泊した時期と境遇・実際の出来事を書くのみにしております。御了承ください。

＜アクセス分析？＞　〜２００２年１２月３１日開業〜
＊５０００到達：２００３年４月２４日
＊１万到達：２００３年６月２１日
＊１５０００到達：２００３年８月１５日
＊２万到達：２００３年１０月２７日
＊２５０００到達：２００３年１２月３０日

※開設から１年でＨＰ：２５０５９名、掲示板６９６８名が来てくださいました。心から御礼申し上げます。
（２００３年１２月３１日・正午）

＊３万到達：２００４年２月１４日
＊３５０００到達：２００４年４月１８日
＊４万到達：２００４年６月１２日
＊４５０００到達：２００４年７月１９日

＊５万人到達：２００４年８月１６日

＊５５０００到達：２００４年１０月１８日
＊６万到達：２００４年１２月１２日

※開設２年でＨＰ：６１１９９名、掲示板２１１０１名が来てくださいました。（２００４年１２月３１日午前１０時現在）

＊６５０００到達：２００５年２月６日
＊７万到達：２００５年３月２９日
＊７５０００到達：２００５年５月２２日
＊８万到達：２００５年７月１１日
＊８５０００到達：２００５年８月１７日
＊９万到達：２００５年１０月１日
＊９５０００到達：２００５年１１月５日

＊１０万人到達：２００５年１２月２３日
大台到達までいろいろとありましたが、今まで来てくださった皆様に心からお礼申し上げます。

※早いもので、開設から３年が経ちました。学生時代から何度となく言われていながら、やる気のなかったＨＰも１０万のアクセスを踏むまで到達し、生きがいの１つとなっています。本当に感謝感謝です。
ＨＰ：１００４７２名、掲示板３２９８８名（２００５年１２月３１日・正午）

＊１０５０００到達：２００６年３月４日
＊１１万到達：２００６年５月３０日
＊１１５０００到達：２００６年１０月１２日

※開設から４年、ＨＰの更新も新しいソフトへ移行して８ヶ月。ＨＰ：１１７３７２名、掲示板４１０４４名来てくださいました。（２００６年１２月３１日・２１時現在）

＊１２万到達：２００７年３月２３日
＊１２５０００到達：２００７年１０月１６日

※開設から５年、ＨＰ：１２６６２３名、掲示板４７５３０名来てくださいました。（２００８年１月２日・１４時現在）

【風景／東海道本線・１１３系】
Ｅ２３１系の登場により、２００４年１０月改正で東京口からＪＲ東海静岡車４連の付属編成がなくなり、その後の増備により、現存する１１３系全てが２００６年３月１８日ダイヤ改正で置き換えられました。
そこで、長年活躍した東京口の１１３系をこちらで特集していきます。

２００６年３月１８日ダイヤ改正での引退を間近に、最後のグリーン車乗り鉄をしてきました。
車両はサロ１１０−１２６１、Ｋ６９編成＋Ｓ１０２編成１５連で、列車はＡ３２＋Ａ１３２仕業・９２６Ｍ（熱海１８：２６→東京２０：０８）です。

１８：１５、定刻どおり来宮側から入線。「ありがとう１１３系」のＨＭを撮影するファン、乗り鉄をするファン、それぞれの様子をなんとなく眺めていました。ドア扱い後の乗車率を確認したうえで、サロ１１０に乗車することとしました。
夜間にもかかわらず、始発の熱海から多くのファンで賑わっており、最後を感じさせる光景となりました。
１８：２６、定刻に熱海を発車した列車は順調に闇夜を力走、唯一３分停車時間のある国府津ではホームに出て撮影される姿もありました。
その後もそれぞれの想いを乗せた列車は順調に運転され、ほぼ定刻どおり東京に着きました。

＜写真上＞
撮影日：２００６年１月２日（月）１０：０５頃、東京
７７９Ｍ（Ａ４９仕業）：１１３系Ｋ６１編成
東京１０：１３発→小田原１１：４１着。お正月の風物詩・箱根駅伝を見に行く際の１枚です。往復１１３系に乗れました。そして、個人的に１１３系の往復乗車はこれが最後となりました。
東京駅で撮影した１１３系湘南色の日常風景の写真もこれが最後となりました。学生時代は、「これから旅が始まるんだなぁ」と思いながら、東京駅で１１３系をよく眺めたものでした。それも懐かしい思い出です。

＜写真下＞
撮影日：２００６年３月１１日（土）１８：２２頃、熱海
９２６Ｍ：１１３系Ｋ６９編成＋Ｓ１０２編成。
この電光掲示板と１１３系との組み合わせも見られなくなりました。最後の日常風景という角度で撮影です。

Ｅ２３１系の増備により、２００６年３月ダイヤ改正直前は第２群のＡ３０〜Ａ３３・Ａ１３０〜Ａ１３３に限定運用されていました。
そして最終運転日の２００６年３月１７日は
＊Ａ３０＋Ａ１３０（前半のみ）
＊Ａ３３＋Ａ１３３
＊Ａ２５＋Ａ１２５（最終日の変運用）
の３運用で、東京２３：１３発小田原行き９４５Ｍで長年の歴史に幕を閉じました。

【風景／あさかぜ】
２００５年３月ダイヤ改正で寝台特急「あさかぜ」と「さくら」が引退しました。
そこで、元祖ブルトレ・「あさかぜ」の様子を簡単ですが、アップいたします。

２００４年１２月現在及び１９９４年７月のあさかぜ３号下りの停車駅と時刻を掲載しておきます。Ａ個室、ラウンジカーは１９９４年も同じです。なお、１９９４年当時はあさかぜ１号と４号があり、博多まで運転されていました。

＊２００４年１２月「あさかぜ」
東京１９：００発→横浜１９：２７発→熱海２０：３９発→静岡２１：３５発→浜松２２：２９発→名古屋２３：４６発→岡山４：１５着→福山５：００着→尾道５：１６着→三原５：２７着→西条６：０１着→広島６：３１着→宮島口６：５７着→岩国７：１６着→柳井７：４２着→光８：０１着→徳山８：１５着→防府８：４１着→新山口８：５５着→宇部９：１７着→下関９：５５着

＊１９９４年７月「あさかぜ３号」
東京１９：２０発→横浜１９：４２発→熱海２０：３９発→静岡２１：３４発→浜松２２：２９発→名古屋２３：４４発→岡山４：１５着→福山５：０１着→尾道５：１７着→糸崎５：２６着→三原５：３０着→西条６：０６着→広島６：３５着→岩国７：１６着→柳井７：４２着→光８：００着→徳山８：１２着→防府８：３７着→小郡８：５２着→宇部９：１４着→下関９：５５着

小郡は当時の駅名で２００３年１０月ダイヤ改正より、新山口と改称されました。
当時は東京始発で下関まで行く寝台列車が６台もありました。それが２００５年３月からは、「はやぶさ・富士」の１台のみとなってしまいました。
＊さくら：長崎・佐世保
＊富士：南宮崎
＊みずほ：熊本・長崎
＊はやぶさ：西鹿児島（現在は鹿児島中央）
＊あさかぜ１・４号：博多
＊あさかぜ２・３号：下関

＜写真上＞
撮影日：２００４年１２月２３日（祝）９：５８頃、下関
引退がニュースになってから撮影した１枚です。今までと違い、ホームには１０数名のファンがいました。

＜写真下＞
撮影日：２００３年５月２５日（日）
朝のラウンジカーの様子です。カウンターごしに４席×２＝８席、進行方向右側にグループ用の座席が３ブースあります。寝台列車利用者のフリースペースで、夜更かしの際のしゃべり場としてもいい場所ですね。
数少なくなった贅沢なスペースです。


【ＴＯＰ画像都道府県名当てクイズ】
２００４年４月からトップ画像駅名当てクイズを継ぐ形でやってきましたが、拙者の都合で第３０問をもって終了させていただきました。今まで多数のご回答ありがとうございました。
以下、第１問〜第３０問までの正解者です。＊は駅名当てクイズ、☆は暗号クイズ、★は始発または行先当てクイズです。

第１問：TOKAI−No.１ 様(仙台→宮城・04.4.7)
第２問：まるたてくんた 様(根府川→神奈川・04.4.17)
第３問：まるたてくんた 様(松川温泉→岩手・04.5.2)
第４問：白川峠 様(新夕張→北海道・04.5.20)
第５問：まるたてくんた 様(杖立温泉→熊本・04.5.26)
第６問：白川峠 様(夜明→大分・04.6.24)
第７問：福 様(四方津→山梨・04.7.8)
第８問：TOKAI−No.１ 様(杖立温泉→熊本・04.7.24)
＊第９問：白川峠 様(肥前旭→04.9.2)
第１０問：TOKAI−No.１ 様(七久保〜高遠原→長野・04.9.17)
☆第１１問：谷川銅鑼衛門 様(神戸→兵庫・04.10.1)
第１２問：谷川銅鑼衛門 様(草津白根山→群馬・04.10.16)
第１３問：まるたてくんた 様(牛久大仏→茨城・04.10.30)
第１４問：福 様(東尋坊→福井・04.11.1)
第１５問：白川峠 様(田沢湖→秋田・04.11.6)
第１６問：福 様(金沢→石川・04.11.7)
第１７問：まるたてくんた 様(温泉津温泉→島根・04.11.12)
＊第１８問：みといな 様(掛川→04.11.18)
第１９問：まるたてくんた 様(荒川＠熊谷→埼玉・04.11.27)
第２０問：イワノブッチ 様(萩→山口・04.12.4)
第２１問：まるたてくんた 様(室戸岬→高知・04.12.11)
第２２問：TOKAI−No.１ 様(大沼公園→北海道・04.12.18)
第２３問：まるたてくんた 様(杖立温泉→熊本・05.1.1)
第２４問：TOKAI−No.１ 様(ほっとゆだ→岩手・05.1.29)
★第２５問：まるたてくんた 様(本八幡→05.2.17)
第２６問：谷川銅鑼衛門 様(毛越寺→岩手・05.2.26)
★第２７問：まるたてくんた 様(田町→05.3.29)
第２８問：まるたてくんた 様(山寺→山形・05.4.22)
第２９問：まるたてくんた 様(一勝地→熊本・05.5.10)
第３０問：谷川銅鑼衛門 様(錦帯橋周辺→山口・05.6.5)

２００６年４月１０日出題を皮切りに３問だけ特別開催です。
第３１問：谷川銅鑼衛門 様(境港→鳥取・06.4.10)
第３２問：谷川銅鑼衛門 様(白骨温泉→長野・06.4.24)
第３３問：みといな 様(石巻市・06.5.6)

上の画像の駅名はどれでしょう？
Ａ．青堀　　Ｂ．大貫　　Ｃ．安房勝山　　Ｄ．富浦

第１回〜第８回まで１０８問出題して、唯一正解者が１人も出なかった問題です。第７回の１３問目・難易度５００万の問題です。

＜駅名当てクイズ終了のお知らせ＞
２００６年３月３０日をもって、駅名当てクイズは終了となりました。
そこで簡単ではありますが、駅名当てクイズの２００６年３月までを振り返ってみたいと思います。

＊２００３年大晦日、トップ画像駅名当てクイズ第１問出題で産声
最初はどうなることかと思いながらの出題でした。

＊２００４年３月２７日までに１２０問出題
しかし、ふたを開けてみれば盛況で、弊ＨＰのアクセス数も安定して１番多かった時期です。今から思えば、自分でも信じられない出題数です。当然、ネタも切れるので出題数を減らす決意をしました。

＊２００４年４月、第１回駅名当てクイズ開始
４択形式のクイズで、３ヶ月区切りでまずは様子見でした。出題数は１２問でした。

＊２００５年４月、第５回駅名当てクイズ
出題数を１５問に増やし、後の問題になるほど難問になる形式となり、この形式が最終章まで継続しました。

＊２００５年７月、第６回駅名当てクイズ
ラッキー点を新設、以降最終章までこの形式が継続しました。

＊２００５年１０月、第７回駅名当てクイズ
レギュラー問題とは別にボーナスクイズ５問（１問７７点）を新設、最終章は８問（１問８８点）出題しました。

総合成績紹介にあるとおり、参加してくださる方が増えて、出題者としても回数を重ねるごとにやりがいが大きくなりました。本当に喜ばしいことでした。

それでも、初めあれば終わりもあるわけで、２００５年８月、ひとつの契機がありました。２００６年５月末で現在のソフトでの更新ができなくなるという内容でした。
最初は動揺しましたが、２００６年３月現在では、今後のあり方を考えるいい機会だなと思えるようになりました。

今まで熱心に参加してくださった皆様に心からお礼申し上げます。本当に感謝感激です。

今後は違った形での駅名当てクイズ復活を考えております。小さいものかもしれませんが、「夢」を持ち続けたいと思います。
その節にはまたどうぞよろしくお願い申し上げます。


＜第８回駅名当てクイズ総合成績：１５問・２０００点満点(06.1〜06.3)＞
金メダル：まるたてくんた 様（２０８７点）
銀メダル：みや 様（１９７５点）
銅メダル：エピス 様（１９７０点）
第４位：モッカ 様（１９２６点）
第５位：福 様（１８８５点）
第６位：イワノブッチ 様（１８５０点）
第７位：パンケーキ 様（１７９５点）
第８位：谷川銅鑼衛門 様（１５１５点）
第９位：はなまる鉄道 様（１４８５点）
第１０位：みといな 様（１１１６点）
第１１位：TOKAI−No.１ 様（６９０点）
第１２位：子まるたて１号 様（２００点）

＜第７回駅名当てクイズ総合成績：１５問・２０００点満点(05.10〜05.12)＞
金メダル：みや 様（１８０２点）
銀メダル：エピス 様（１７５０点）
銅メダル：福 様（１６１０点）
第４位：イワノブッチ 様（１５２５点）
第５位：モッカ 様（１５０４点）
第６位：谷川銅鑼衛門 様（１４５２点）
第７位：まるたてくんた 様（１３２２点）
第８位：パンケーキ 様（１２７５点）
第９位：はなまる鉄道 様（１１５０点）
第１０位：TOKAI−No.１ 様（１０４０点）
第１１位：みといな 様（４４５点）
第１２位：子まるたて１号 様（５０点）
第１２位：子まるたて２号 様（５０点）
第１２位：ごりくん 様（５０点）

＜第６回駅名当てクイズ総合成績：１５問・２０００点満点(05.7〜05.9)＞　
金メダル：まるたてくんた 様（２０４０点）
銀メダル：みや 様（２００７点）
銅メダル：エピス 様（１８９２点）
第４位：子まるたて１号 様（１８７７点）
第５位：はなまる鉄道 様（１８５７点）
第５位：谷川銅鑼衛門 様（１８５７点）
第７位：福 様（１８３２点）
第８位：パンケーキ 様（１８１５点）
第９位：イワノブッチ 様（１６２０点）
第１０位：TOKAI−No.１ 様（１１１０点）
第１１位：みといな 様（１０２０点）
第１２位：ごりくん 様（２９０点）

＜第５回駅名当てクイズ総合成績：１５問・２０００点満点(05.4〜05.6)＞
金メダル：みや 様（２０４０点）：全問正解！
金メダル：まるたてくんた 様（２０４０点）：全問正解！
銅メダル：みといな 様（１８０５点）
第４位：イワノブッチ 様（１７５０点）
第５位：福 様（１７０５点）
第６位：谷川銅鑼衛門 様（１６９５点）
第７位：はなまる鉄道 様（１５３５点）
第８位：TOKAI−No.１ 様（１５３０点）
第９位：子まるたて１号 様（１０６５点）
第１０位：ごりくん 様（３７０点）
第１１位：小岩永一郎 様（１４０点）
第１２位：エピス 様（５０点）

＜第４回駅名当てクイズ総合成績：１２問・１０００点満点(05.1〜05.3)＞
金メダル：みや 様（９０５点）
銀メダル：福 様（７２５点）
銅メダル：まるたてくんた 様（４０５点）
第４位：はなまる鉄道 様（４００点）
第５位：谷川銅鑼衛門 様（３３０点）
第６位：イワノブッチ 様（３２０点）
第７位：エピス 様（３１０点）
第８位：みといな 様（２６５点）
第９位：TOKAI−No.１ 様（２４５点）
第１０位：子まるたて１号 様（１０点）
第１１位：ごりくん 様（５点）

＜第３回駅名当てクイズ総合成績：１２問・１０００点満点(04.10〜04.12)＞
金メダル：みや 様（８３０点）：全問正解！
銀メダル：まるたてくんた 様（７９０点）：全問正解！
銅メダル：福 様（７６５点）
第４位：はなまる鉄道 様（７２５点）
第５位：エピス 様（６７０点）
第６位：谷川銅鑼衛門 様（５０５点）
第７位：白川峠 様（３５５点)
第８位：みといな 様（２７０点）
第９位：イワノブッチ 様（９０点）
第１０位：TOKAI−No.１様（８０点）
第１１位：ルビー 様（１５点）
第１２位：33あ〜るV 様（１０点）
第１２位：すなみ 様（１０点）
第１４位：ちえぴょん 様（５点）

＜第２回駅名当てクイズ総合成績：１２問・７００点満点(04.7〜04.9)＞
金メダル：まるたてくんた 様（６１０点）：全問正解！
銀メダル：TOKAI−No.１ 様（４６５点）
銅メダル：みや 様（４００点）
第４位：福 様（３１０点）
第５位：谷川銅鑼衛門 様（２２０点）
第６位：みといな 様（１４０点）
第７位：はなまる鉄道 様（１２０点）
第８位：白川峠 様（９５点）

＜第１回駅名当てクイズ総合成績：１２問・５５０点満点(04.4〜04.6)＞
金メダル：みや 様（３１０点）
銀メダル：白川峠 様（２５５点）
銅メダル：まるたてくんた 様（２４５点）
第４位：谷川銅鑼衛門 様（１１０点）
第５位：TOKAI−No.１ 様（８５点）
第６位：生谷 様（３０点）
第７位：すなみ 様（１０点）


【総合特集編】
第１回〜第８回を５つの角度で総合してみました。それぞれベスト３まで発表です。意外な発見があるかも？です。

＜総得点：第１回〜第８回・１１２５０点満点＞
第１位：みや 様（１０２６９点）
第２位：まるたてくんた 様（９５３９点）
第３位：福 様（８８３２点）

みや様は唯一第１回〜第８回全てでメダルを獲得されております。本当にすばらしいことです。

＜参加問題数：第１回〜第８回・１０８問＞
第１位：みや 様（１０６問参加）
第２位：まるたてくんた 様（１０５問参加）
第３位：谷川銅鑼衛門 様（１０１問参加）

９割以上の問題にご参加してくださり、なんと感謝申し上げていいかわかりません。本当にありがとうございました。

＜最初の正解数：第１回〜第８回・１０８問＞
第１位：みや 様（３１問）
第２位：まるたてくんた 様（１９問）
第３位：福 様（１８問）

果敢なる挑戦の結果、見事最初に正解を導き出された上位３名です。

＜正答率（ラッキー選択肢も含む）：参加問題数２５問以上＞
第１位：エピス 様（９５％）
第２位：みや 様（８６.７９％）
第３位：はなまる鉄道 様（８３.５４％）

正答数を参加問題数で割った数字です。確実に正解またはラッキー選択肢を回答された上位３名です。

＜ラッキー回答数：第６回〜第８回・４５問＞
第１位：パンケーキ 様（１８問）
第２位：福 様（８問）
第３位：エピス 様（７問）

暗号解読に長けていらっしゃる？上位３名といったところでしょうか。これも果敢なる挑戦と言えるでしょう。新設したルールを有効に利用してくださったことに感謝申し上げます。


※上記に掲載をご希望されない方はお手数ですが、２００６年５月２０日（土）までにメールにてご一報ください。


正解者が誰もいなかったこの問題の正解は
Ａ．青堀です。
皆様は正解できたでしょうか。

それでは別の場所でまた会える日まで。

【特別車両・勝手に評価】
学生時代はほとんど乗ることのなかった特急・急行のグリーン車を実体験をもとに、勝手に私見だらけで評価していくコーナーです。
対象は特急・急行であること、かつ、「ロ」のつく車両であることです。したがって、Ａ寝台やグリーン個室も含まれます。

＜寝台特急あさかぜ・シングルデラックス＞
２００５年３月１日ダイヤ改正、「あさかぜ」引退にちなんで、Ａ個室の様子をアップいたします。概要は以下のとおりです。

＊３号車に１０部屋です。
＊１番と２番・・・９番と１０番のように、通路側の仕切りを開ければ２人用個室として利用できます。
＊下関ゆきの場合、進行方向前向きは偶数番号です。
＊山側に部屋があります。
＊シャワーセットがつきます。もちろんシャワーも料金に含まれています。
＊寝台料金は１３３５０円、特急券は３１５０円（下関まで）です。

●写真上：２００４年３月１９日（金）１８：５５頃、東京
発車前、まだ何もいじっていない状態を撮影です。２番個室です。

●写真下：２００４年６月５日（土）、５：５０頃
３号車・シングルデラックスの朝です。日の長い時期で西条到着１０分前のところです。６時前だというのに本当に明るかったです。また、この区間は意外と山の中を走り、カーブも多いので、個人的には好きでした。


＜評価方法＞
５段階評価です。評価の基準としては乗り心地につきます。いかに普通車とは違って、プライベートな空間及び優雅な空間があるかという点を評価と順位に反映します。
５：すばらしい、また乗車したい
４：かなりいい
３：標準レベル、ごく普通／趣あるアコモを評価したい
２：標準未満
１：二度と料金払ってまで乗りたくない

＜現存車両評価・２００８年２月４日現在＞
評価５
＊キハ２８３系スーパー北斗

評価４
＊あけぼのＡ１（シングルデラックス）
＊７８９系スーパー白鳥
＊５００系のぞみ

評価３
＊Ｎ７００系のぞみ
＊４００系つばさ
＊３００系ひかり（東海・西日本双方とも）
＊１８３系あずさ（Ｃ１編成）→08.3.15改正で定期運用離脱？
＊急行銀河（下段）→08.3.15改正で廃止予定
＊４８９系急行能登

評価２
＊７００系のぞみ・ＪＲ東海車
＊Ｅ４系ＭＡＸやまびこ
＊Ｅ１系ＭＡＸとき
＊Ｅ２系はやて
＊はやぶさＡ１（シングルデラックス）

評価１
＊２５５系房総ビューＥＸＰ
＊Ｅ２５７系あずさ・かいじ
＊Ｅ３５１系スーパーあずさ
＊Ｅ３系こまち
＊４８５系白鳥

＜これまで乗車した列車ランキング＞
既になくなってしまっている車両と、２００８年３月１５日ダイヤ改正でなくなる予定の車両を含みます。括弧内に最終乗車日が記されているものがそうです。

第１位：あさかぜＡ１(04.12.22)
第２位：１００系グリーン個室１人用(03.7.28)
第３位：キハ２８３系スーパー北斗
第４位：あけぼのＡ１
第５位：１８９系あずさＭ１２編成改善車(02.11.25)
第６位：７８９系スーパー白鳥
第７位：１８３系あずさＭ３・Ｍ６・Ｍ７編成など(02.10.28)
第８位：１８９系あずさＭ１０編成(02.7.8)
第９位：５００系のぞみ
第１０位：１８３系あずさＭ５・Ｍ４編成(02.11.18)
第１１位：Ｎ７００系のぞみ
第１２位：４００系つばさ
第１３位：１８９系あずさＭ１２編成一般車両(02.3.30)
第１４位：２００系原色Ｆ編成やまびこ(04.3.7)
第１５位：４８９系急行能登
第１６位：１８３系Ｃ１編成
第１７位：３００系ひかり・ＪＲ西日本車
第１８位：３００系ひかり・ＪＲ東海車
第１９位：急行銀河・下段(06.12.8)
第２０位：Ｅ４系ＭＡＸやまびこ
第２１位：７００系のぞみ・ＪＲ東海車
第２２位：はやぶさＡ１
第２３位：Ｅ１系ＭＡＸとき
第２４位：Ｅ２系はやて
第２５位：２５５系ビューかいじ
第２６位：Ｅ３系こまち
第２７位：Ｅ３５１系スーパーあずさ
第２８位：Ｅ２５７系あずさ・かいじ
第２９位：４８５系白鳥

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