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20年近い販売期間を誇ったGPZ900R(Ninja)を 「新車で買えるうちに」という考えで1999年に A12マレーシアタイプを購入。 新車を卸してから8年を超えた今もマフラー以外は ノーマルのままキャンプにツーリングに"のんびり" と乗り続けています。 (2008.07)

LEDテールランプの製作

ユーザー車検（練馬自検の例）

メインテナンス

2008/05　フロントカウル修理
2008/04　タイヤ交換
2008/03　LEDテールランプ再び修理
2007/11　LEDテールランプ修理
2007/11　ユーザー車検
2007/08　バッテリー交換
2006/07　ウインカー点滅不良対策
2006/04　ウォーターポンプ付近のオイル漏れ修理
2006/01　LEDテールランプ修理
2005/12　フロントのホイルベアリング交換
2005/11　タイヤ交換
2005/11　車検
2004/12　フロントブレーキパッド交換
2004/04　点火不良
2004/03　LEDテールランプ v.3.0製作
2003/12　ハンドルスペーサー装着
2003/11　車検
2003/09　リアブレーキを踏むとヒューズが飛ぶ電装トラブル
2003/07　コンパクトクロックに照明を付ける
2003/05　ウォーターポンプ付近のオイル漏れ処置
2002/10　GPZ900Rを購入し、世話になっていたバイク屋が営業終了
2002/09　プラグコード交換
2002/08　高速で回収されたトラブルの原因判明
2002/07　高速で忍者回収
2002/06　Ｆディスクローター交換
2002/03　LEDテールランプ制作開始
2002/01　(あまりにも汚い) エアクリーナーエレメント交換
2001/11　はじめてのユーザー車検
2001/06　SP忠男 スーパーコンバット装着
2000/08　失火トラブルの原因判明
2000/07　エンジン失火トラブル発生
2000/05　スリップオンサイレンサー装着
1999/12　慣らし運転終了
1999/11　GPZ900R Ninja 納車