トップページ　＞　RZ250 ヤマハ　2ストローク　パラレルツイン。 今ではすっかり非力な部類のバイクですが、20年の年月を超えた車体でのんびり楽しんでます。 現況：2009年1月現在のRZ 灯火系のLED化 閑話休題 RZ250のテールランプをLED化 RZ250 zippoライター RZ250のウインカーをLED化 RZ250のメーター照明をLED化

メインテナンス

2008/12　中古で右純正チャンバー入手＆腰下割ってみる
2008/07　右の純正チャンバーにクラック入る
2008/07　クランクケース左側のオイル漏れ修理＆腰上プチOH
2008/07　ウォーターポンプ交換
2007/12　DAYTONA製LED対応ICウインカーリレーに交換
2007/04　RZ250入手から20年経過
2006/09　フロントブレーキキャリパのスライドピン固着
2006/07　純正チャンバーのサイレンサー交換
2006/07　ステムのベアリングレース交換
2006/06　ハンドルグリップ周りをノーマルに戻す
2005/10　シフトシャフトのオイルシール交換
2005/07　マフラーガスケット交換
2005/06　クーラントリザーバータンクの液漏れ対策
2005/05　メーターボックス内のインジケータをLED化
2005/05　メーターボックス内の照明をLED化
2005/04　LEDウインカーようやく完成
2005/01　ReiZ新春ミーティング参加
2004/11　奥多摩走り納め＆冬支度
2004/09　RZ250のウインカーLED化に着手
2004/08　テールランプをLED化
2004/08　レギュレタレクチファイア交換
2004/05　箱根リベンジ完了
2004/05　リアタイヤ交換
2004/02　キャブレターオーバーホール
2003/12　キャブレターオーバーフロー
2003/06　箱根でパンク、立ち往生
2002/08　エンジン腰下交換
2000/09　アイシング対策完了
2000/08　フロントフォーク スタビライザ装着
2000/03　RZ４個１化作業　其ノ四
2000/01　RZ４個１化作業　其ノ三
2000/01　RZ４個１化作業　其ノ二
2000/01　RZ４個１化作業　其ノ一
1999/10　クラッチスプリング交換
1999/08　アイシング
1999/07　エンジン不調解決
1999/07　純正チャンバーにクラック
1999/06　ノーマルシリンダ組み付け
1999/06　シリンダー、ボーリング加工へ
1999/05　クランク新品交換
1999/04　腰上オーバーホール
1999/03　予備の腰下と交換
1998/11　再びコワースバックステップ改修
1998/06　TT100GP復刻
1998/05　予備エンジン抱きつく
1998/04　フランジボルト折れる
1998/04　オイル漏れ部分補修
1998/02　コワースバックステップ改修
1997/03　クランクベアリング破損
1996/06　部品取り車を入手
1995/07　再始動
1988-94　RZ250冬眠状態に
1987/12　4輪入手、徐々にRZ250に乗らなくなる
1987/05　お約束のセパハン装着
1987/04　RZ250入手