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後日談として私が参加しているRZ-MalingListにて同じくキャブレターのアイシングが話題になり、初期型ＲＺに乗っている人が部品を発注したところ本来の型番である２９Ｌの部品番号では出てこなかったとのこと。
私は上野バイク街にあるD's（大都）５階の純正パーツフロアで発注したが２９Ｌ以降の型番で発注された模様。
そのせいか下の写真でもわかるとおり、切り欠きがスロットルバルブに追加されている。
また、キャブレターボディ側の問題でアイシングが発生するケースもあると別の情報源からコメントも頂いている。

		３つのバルブを並べて撮影。 左が今回新品で取り寄せしたアイシング対策版スロットルバルブ。 中央は今まで使用していたRZ350に装着されていた当時の対策品であると思われる29L用スロットルバルブ。 右が82年式4L3に装着されていた未対策品のオリジナルスロットルバルブ。 写真が小さくてわかりにくいと思うが、左側のスロットルバルブだけ下部に小さな切りかきが施されている。
		上の写真のバルブを９０度向きを変えて撮影。 中央のバルブ（29L用スロットルバルブ）ではアイシング対策の塗装が剥がれているのがわかる。 塗装が剥がれた下地は右側の4L3用バルブとまったく同じだった。
		サイドビュー反対側。 アイドルスクリュー用のカットはサイズなどが全く同じであるのがわかる。