2002/1/4

家族で箱根に行かなければならなくなった．仕方ないが運転手である．この日のために，12/30にスタッドレスに履き替えておいた．

東名は横浜町田先でJRバスと乗用車が絡む事故のため，一番左側の車線がふさがれていた．そのため，それまで大渋滞である．事故現場をすぎると適度に流れ出す．ただ，相変わらず交通量は多い．それに加えてスタッドレスなものだからあまりスピードは出したくない．普通に走って左ルート経由で足柄SAへ．ここで昼食をとることになった．五目チャーハン800円である．駿河湾何とかチャーハンというのが850円で珍しそうだったが，桜エビなどが入っていてカメの食事のイメージが重なったので五目チャーハンにした．

まだ宿に行くには早すぎるということで，御殿場プレミアムアウトレットを見物した．別行動していろいろな店をうろうろとしていたのだが，気になる点があった．GAPがテナントとして入っていたのだが，なぜかMEN'Sは商品が所狭しと並んでいて居心地が悪そうだった．それとは対照的にWOMEN'SとKID'Sのところは広々としていてゆっくりと買い物ができそうな雰囲気である．

これはなぜだろう？　考えて出した説明は以下の通りである．まず，KID'SもWOMEN'Sも女性が買い物をするだろう．女性は買い物時の気分に購買意欲が大きく影響されると考えられる．そして財布の紐を握っているのも女性である．だから，女性に気分良く買い物をしてもらいたいがために女性がいるであろうコーナーはゆったりとした空間になっている．これで，空間的にWOMEN'SとKID'Sのところが広いことがわかる．一方，男性はMEN'Sコーナーにしか存在しないが，女性は店の中のどこにでも存在する．つまり，男性の買い物まで女性が取り仕切っていることが容易に想像できる．これを裏付ける事実もある．それは，店の外には泣きやまない小さな子供を連れた父親がよく目に付くことである．これで，人数的にもMEN'Sが込み合うことがわかる．いずれにしても買い物が女性中心であることが容易に想像できる．なお，入り口から入ってすぐのところがMEN'Sであることを考えると，店としては客がたくさん入って繁盛していることを示すためにも入り口付近に人が集まる配置を考えたとも受け取れる．

アウトレットを出ると箱根へ向かう．乙女峠を越えて下りにさしかかるといつもエンジンブレーキを使って走るのだが，父に「おまえの運転はエンジンブレーキを使いすぎて燃費が悪い」と文句を言われていたので今回の旅ではDレンジに入れっぱなしでフットブレーキのみで山を下りる．

仙石原を抜けると，三本氏がいつもの山坂道が通れなかったときに通る丸い輪っかの滑り止めがついた道を通って強羅へ．道に迷ったものの，何とか宿にたどり着いた．

2002/1/5

箱根からの帰り道，箱根神社に立ち寄る．初詣をするつもりらしいので親についていったが，最近はこの手の行事にあまり興味がないので賽銭を入れて手を合わせる程度である．ちなみに，親は熊手や破魔矢，お守りなどを仕入れたようである．

TVKの新車情報では「いつもの山坂道」としておなじみの芦ノ湖スカイラインを通る．所々に駐車スペースがあり，都合のいいことに砂利である．なぜ都合がよいかといえば，ABSの作動実験を行うことができるから．右側のタイヤを路面に，左側のタイヤを砂利に乗せた状態でブレーキを踏み込んであげると，ABSが作動する．

湖尻峠から裾野へ抜ける山道を通って沼津方向へ移動する．R246沿いにwell-D長泉というちょっとしたモールがあったので早速入ってみる．ここは1Fが食料品とフードコート，2Fがトイザらスや書店，衣料品や携帯電話の店で構成されている．トイザらスと書店を物色したあと，食料品を買い込む．

やがてR246終点へとたどり着き，右折する．東名沼津インターまでの道路は片側に車線にするための拡幅工事を行っていた．さかなセンターとその手前に新しくできた土産物屋を見てから，東名へ．交通量が多いからか，流れがいまいちスムーズでない．追い越し車線でさえ100km/hを維持できない程度の低速である．しかも，途中で前の方の車が急ブレーキなど踏むからこちらもブレーキを踏んだところなんとABSが作動した．

昼食を足柄SAでとる．きのうに引き続き五目チャーハンである．こちらの中華では680円ときのうより120円ほど安いが，やや油っぽい感じだ．しかし，着席時に出されるウーロン茶がなかなかいけるので評価できる．食後はおみやげなどを物色．

秦野中井インターから綾瀬バス停付近まであいにくの渋滞である．運転手以外は寝ていた．それ以降は適度に流れていたが，それでも追い越し車線で100km/h程度の流れであった．

午前11時からMac OS X v10.1へのアップデータCDを無料配布するということなので，モザイクモールのソフマップへ．11時少し前からMacintosh売場でうろうろしていると，配布を開始するので並ぶようにとのアナウンスが入る．10番目くらいだったと思うが，無事にCDをもらうことができた．

昼ご飯を食べに，そしてわさびを探しに12時前に御殿場へ出発する．ところどころ流れがかったるいところがあったが，左ルートで順調にエンチョーへ．レギュラー仕様の車にちょっと奮発してENEOSのハイオクを入れたためかパワーがある．都夫良野トンネル手前の上り坂などでも普段ならDでHOLDするかSに落とす（どちらも4ATで3速にするという意味）のだが，今回はDのままでも力強く上ることができた．

エンチョーではエアコン消臭剤など仕入れて一通り店内を回る．カメの温室用ヒータなども見つつ，今年こそは暖房システムに手を加えたいと考える．それにしても，ちょっとした観光地だからか，どこにでもあるようなホームセンタで業務用洗剤などを販売していて興味深い．ペンションなどでもあるのだろう．

昼ご飯を食べに蕎林へ．細い砂利道を通って林の中にあるそば屋である．砂利道では車の左下部をボコッとぶつけたような音が…．車に傷を付けてまでそばを食べなくてもよいだろうとの批判もあるかもしれないが，まあ良い．隠れた名店で他府県ナンバの車が多く，いわゆる高級外車もたまに止まっていたりするくらいだ．前回はそばが品切れになって閉店だったので今回はリベンジである．

先週，そして来週が怪しい法律によって祝日が月曜日となったために3連休であるからか，その谷間の週末である今日はすいている．3連休を増やして人々を遊びに行かせ，行楽地で金を落とす．そうでもしないと悪い景気がよくならないと考えた人がいるのであろう．だが，そういった余計なことをしてくれたおかげで週の途中の貴重な休日が失われ，大学では月曜日の授業時間がほかの曜日と比べて大幅に少なくなるという問題が生じている．曜日ごとに時間割が組まれている教育関係の機関では非常に大きな問題だ．

さて，肝心のそばであるが，御殿ざる1200円はかなりいいかもしれぬ．内容はカモネギなど天ぷらが付いたざるそばで，天ざるとなにが違うかというと，天ぷらの盛り合わせ方が異なるだけ．エビなどの入ったありきたりな天ぷらより，野菜中心の天ぷらの方が個人的には好きなので，カモネギなど珍しい天ぷらも加わった御殿ざるはポイントが高い．

勘定時にわさびを売っている店を聞いてみたものの，御殿場インター近くまで行けば土産物屋があるだろうといった話だったが，真空パックに入ったようなわさび漬けは好まないし，生わさびもたぶんないだろう．もう少し聞いてみると，わさび園はあるが販売しているかは微妙らしいということだった．以前，何かのガイドブックで東富士五湖道路に入る手前で小山町方面へ右折したあたりにわさび店があるとの情報を得ていたので，今まで見つけることはできなかったが，今度こそはということで探しに行く．

さきほどそば屋で説明してもらったところとは別のところだと思うが，ついにわさび店を見つけた．念願の御殿場わさびである．正式名称はわからないが，御殿場（正確には小山町のはず）で採れた生わさびだ．以前からの目標が達成できた．今まで買った伊豆のわさび，信州のわさびと比べて値段も手頃で，わさび漬けも小さいパックに入っていて新鮮なうちに食べ切れそうだ．

気分をよくしたところで，まだ時間もあるのでもう一つ有名な金華ブタを探しに行く．大野路へ行く途中，国道沿いにその店はある．金華ブタの焼き豚はなかったがハムを購入．

また，AOKIというきれいなスーパーで買い物．駐車場が狭いのかと思いきや，スーパーの半地下が駐車場になっており，見た目以上に駐車スペースはある．店内ではお化けピアノが何かを演奏していたりして雰囲気の良い店だ．沼津港直送といった感じの魚やひものなど，新鮮な魚介類の売場が目立つ．

いつもならR246からヤオハンへと行くルートを通るのだが，買い物が終わっているため，久しぶりで御殿場から東名で帰る．最近遠出をしていなかったが，ハイオクを入れてエンジンをよく回したのでしばらくは車の調子が良いであろう．

2001/8/25 Sat.

従兄弟のところへと家族で旅立つ．八王子の祖父母宅で昼食．オーストラリア旅行のおみやげを渡す．中央道は，談合坂SAから渋滞し，大月手前の上り坂の頂上で渋滞終わり．談合坂先で一時的な3車線が従来通りの2車線に合流するために渋滞すること，上り坂で速度低下による渋滞することを考えると，納得のいく渋滞区間ではある．双葉SAまで運転．前日に旅行から帰ったばかりで疲労も残っていたので父と運転交代．

長野道豊科で降りてSATYの駐車場内にあるアトムボーイで従兄弟らと回転寿司を食べる．その後，31アイスを購入．ドライアイス30分をつけてもらったが，結構な量があった．従兄弟宅近くの神社で開催された縁日にGO．久しぶりのお祭りである．

2001/8/26 Sun.

朝から別の親戚宅を訪れ挨拶などし，再び従兄弟らと合流．昼食に柏矢町近くの安留賀で天ざるを食べる．予約していったため座席は確保できていたが，夏休み最後の週末だけあって客が多い．そのため，注文してからの待ち時間はかなりのものであった．帰りにドライブイン穂高でリンゴ飴と甘栗を購入．

従兄弟宅で野菜をもらう．帰りも双葉SAまで運転．そこからは父の運転．渋滞のため，甲府南から富士山の西側を抜け，御殿場で夕食．いつものそば屋，蕎仙坊は18時までの営業である．到着したのが営業終了時刻だったため間に合わず，246左側のKIMISAWAのところでステーキ屋に入る．ここではHACドラッグだけでなくスーパーも併設されていたので買い物して帰る．東名も渋滞していたのでいつもの倍くらいは時間がかかる．こんなルートを選択するといつも母から不満が出る．「中央道で渋滞を抜けた方が早いのでは…」そんなことはいい．御殿場が好きなのだ，きっと．

友人とドライブに行く．8時10分頃M氏が彼の愛車アコードで我が家まで来てくれる．東名の横浜青葉から東京方面へ出発する．お盆に入ったためか，東名下りは早くも帰省大渋滞の様相を呈している．用賀で降りて，環八から世田谷通り経由で環七へ．途中，いくつかの陸橋を越えたが，陸橋を降りたところで何らかの取り締まりが行われていた．制限速度と実際の車の流れが明らかに異なっている路線であるから，後方に不審な挙動を示す車や二輪車がいないかどうか，また，前方に不自然な駐車や怪しげな測定器がないことを細心の注意を払って確認する必要がある．

北本通りと交差するあたりから裏に入ってT氏宅へ．細い路地を進んでいくことになり，携帯電話で連絡を取りながらM氏のナビゲータを務める．バッテリのインジケータが1つしか点灯しておらず，やや心細い．満面の笑みを浮かべたT氏が現れる．R122を北上し，東北道浦和本線へ．ただ，トイレ休憩のためHOT SPARへ立ち寄る．道中食として甘栗を購入する．

ここで運転を交代する．1800ccのアコードは運転しやすく，スイスイと走っているうちに快調に通行券を受け取った．しかし合流時点ですでに大渋滞である．なにを隠そう，宇都宮方面は下りである．たまに80km/h程度で流れることもあったが，基本的にはごく低速，クリープ現象で進む程度の流れである．佐野SAでT氏と交代する．久しぶりの運転で楽しむT氏．日光口PAでM氏と交代．さらに，昼食を食べようと入った日光のガストでは待ち時間が長そうだったので，ほかを探そうと運転を交代．今回の3人の中では自動車に関しては一番運転経験があるので日光市内を担当した．東照宮わきの美術館の駐車場に車を止め，昼はゆばそば977円を食べる．味はあまりたいしたことなかったかもしれぬ．

東照宮などの入場料1300円．入り口にあった煙いオブジェ．そして有名なおサル．三仏堂を見たあと，文字の出る線香1000円をおみやげとして購入．1300円のパッケージでは，眠り猫はセットになっていなかった模様．薬師堂（鳴竜）は反響するのに適した位置があるらしい．二荒山神社と大猷院では霧雨が降る．一通り見物した後，いろは坂を快調にやや飛ばしすぎる．乗り心地は悪かっただろう．

華厳の滝はキリで何も見えないらしく，通過．竜頭の滝では湯葉550円を別のおみやげとして購入．T氏と交代．戦場ヶ原で記念撮影．湯本では源泉にさわる．山道をず〜っと進み，白沢村のオルゴール屋さんでM氏と交代．T氏は長時間慣れない山道を運転してかなりお疲れの様子である．

沼田市内にはカインズホームなどが入ったモールがあった．この時点ですでに日がどっぷりと暮れていたので，残念ながら通過．関越道に入り，赤城高原SAで夕食としてカレーライス550円を食べる．渋川伊香保では山を下りてきたところで渋川市内の夜景が非常にきれいであった．M氏の運転で結構スピーディに練馬に到着，豊玉から環七でT氏宅へ到着．

運転を交代し，環七，世田谷通り，環八，東名経由で23時過ぎに帰宅する．運転を交代したM氏は多摩ニュータウンの自宅へ戻り，数時間の仮眠を経て大型二輪で旅立ったはず．

2001/8/9 Thu.

研究室のゼミ合宿参加のため，11時にあざみ野駅でI井氏，S山氏を乗せて多摩ニュータウンを経由して圏央道青梅へと向かう．渋滞をさけるためにできるだけR16を通らないようにしたが，八王子付近から先はある程度R16を通らなければならない．街の中を通過するR16と八王子バイパスから来るR16が合流する左入町を先頭に少なくとも北野のあたりまでは渋滞であった．左入町をすぎても当分は渋滞．昼ご飯はマクドナルドでてりやきマックのバリューセット525円であった．

途中で標識から圏央道の文字が消えたりして焦りながら，14時に圏央道に乗る．片側2車線で路側帯も広く，走りやすい道である．しばらくすると，追い越し車線を白煙を上げながらかなりのスピードでバイクが走り去っていった．もう少し見た目にきれいな排気ガスを出せないものかと思いつつ，さらにその後，荒い運転で前の車をあおってどかしながら走る紺のクラウンが追い越し車線を走っていった．すると，路側帯でクラウンが先ほどのバイクを捕まえていた．クラウンが猛スピードでバイクを追いかけるときに赤色灯を回していたかは定かではないが，どうやらクラウンは覆面だったようだ．バイクだと後方の安全確認がいまいちおろそかになるのだろうか？　制限80km/hなのでその後の事務処理が気になるところだ．

その後，順調に走行し，高坂SAで休憩をとる．藤岡JCTで上信越道に入り，しばらくするとフロントガラスに鳥の糞が…．透明だったので特に対策をとらなかったのだが，気になってワイパーを動かしたときにはすでに乾燥していてウォッシャー液をまきつつワイパーを動かしてもきれいに汚れを除去することができなかった．佐久で降り，近くのローソンステパでトイレ休憩．この時点で集合時刻の16時を過ぎていたが，あらかじめ遅れると連絡を入れてもらっておいたので余裕を持って大学のセミナーハウスへ向かった．

2001/8/10 Fri.

せっかく軽井沢まで来たのだからアウトレットでも見に行こうかと思っていたが，雨が降ってくるなどして中止．午前中運動していて疲れたので午後はS賀氏，K島氏，I井氏，B野氏とドライブへ行く．途中，ファンカーゴの所有者であるS賀氏に代わってB野氏が運転する．

コンビニでいろいろ仕入れた後，セミナーハウスまでファンカーゴを運転させてもらう．ファンカーゴは天井が高く，広い感じがする．また，1300ccに5人乗りだったが，まずまず走る．アクセルペダルを踏み込むときにホイールハウスまたはなにかに足の先が当たるのが気になったところである．

2001/8/11 Sat.

記念撮影など終わって10時過ぎに解散．H川氏を別荘まで送って，往路と同じメンバーで佐久方面へ．途中，別荘地の中を抜けてなんとかR141にたどり着く．臼田あたりでアップルランドを発見．昔松電ストアと呼ばれていたスーパーである．いくら名前が似ているからといって，Macintoshは売っていないと思う．雲行きが怪しくなり，大雨になる直前に野辺山のローソンでトイレ休憩．ローソンをでるときにはすでに大雨だった．

途中で昼を食べたいところであったが，適当な店がなかったので須玉から中央道に入り，双葉SAで休憩と食事をする．トイレが新しくなっていた．ラーメン470円．食べ終わってくる間に戻ろうとすると，また大雨になった．小降りになるまで待つ．結局，晴れたり雨が降ったりしたが，下車地点などを考えて高井戸経由で環八に入る．道路が水浸しの大雨の中，用賀でS山氏が下車する．

世田谷通り経由で生田の山を越え，あざみ野に到着．I井氏が下車する．また雲行きが怪しくなったがなんとか大丈夫だった．しかし，すぐにまた大雨．ガソリンを入れて帰宅する．ゼミ合宿前日にガソリンを入れたときにタイヤの空気圧をチェックしてもらったが，そのときは右前輪だけ高気圧だった．そのとき運転席に座ったままチェックしてもらったので，今回は車外に出てバランスよくタイヤに荷重がかかる状態で測定してもらった．すると，すべてのタイヤが最適圧力であった．6月に初回車検に出したときにディーラの点検で空気圧を入れすぎたのか，それとも自分が運転席にいたために空気圧が高くなったのかは定かではない．

必要な大工道具を買いに久しぶりに御殿場へ行く．ついでに御殿場わさびも探そうと試みる．

東名は順調に流れている．途中，右ルートを通ると故障車ありとの表示があったが，大井松田付近で追い越し車線にいたため，ついうっかり右ルートに入ってしまう．あらかじめ電光掲示板を見て左ルートを選択した車が多かったので，右ルートはかなりすいていた．故障車は，かつて右ルートが上り線だったときに高速バスののバス停があったのではないかと思われる路側帯に止まっていたため，通行に全く支障がなかった．

御殿場で降りると，早速エンチョーに入る．いろいろと購入したが，ポリエチレン製の洗浄瓶が個人的には本日の目玉商品であった．なぜかというと，日頃，換気扇の油汚れなどを落とすのに無水エタノールを使用するのだが，瓶に入ったままではキッチンペーパーなどにしみこませるのにいちいちフタを開けなければならないが，洗浄瓶だと容器を軽く握ればエタノールが出てきて便利だからである．

山中湖方面へ国道を走ると，いつもより交通量が多く，渋滞していた．14時くらいだっただろうか，行きつけのそば屋に入ろうとすると，本日の営業は終了しましたと看板が出ていた．なぜかこんな早く店じまいかというと，この店はそばがなくなると営業終了してしまうからである．気を取り直して別のそば屋へ向かう．富士の裾野を走っていると自衛隊の演習場があり，左右が開けていて非常に開放感がある．そば屋に着くと，そば以外にも珍しく鴨の焼いたものを注文してみる．鴨はあまり食べたことがないので肉がおいしいのかまずいのかはきちんと評価できないが，付け汁などつけて食べてみるとなかなかの味であった．

食べ終わったら，時間も押してきたのでわさび探しはあきらめて，R246をひたすら上る．東名裾野インターから御殿場市街あたりまでは片側2車線で，ほぼ東名高速と並行してR246が走っている．特にこの区間は快適に走れるため，スピードが出過ぎる傾向がある．途中にオービス（Nシステムかもしれないが）があるので注意深く走行する必要がある．なお，トヨタや関連会社のカーキャリア（大型とけん引免許が必要）が数多く走っており，それらの車両の変速時におけるエンジン音の変化やエアブレーキ音などには興味深いものがある．

R246は御殿場から大井松田あたりまでは，アップダウンや川沿いのカーブの連続などがあって運転し甲斐がある．山北町の市街地に入ってしばらくすると，制限50km/hのところにオービスがある．右側をJR御殿場線が走っていることもあって，電車が通るときにはつい目がそちらにもちらっと行ってしまうのだが，速度には気をつけたい．もっとも，緩い上り坂のところなので，ほかの車の流れから飛び抜けた速度で走っていなければアクセルを少々ゆるめればすぐに制限速度以下になるだろう．

大井松田から先，しばらくの区間では以前来たときには歩道を造る，もしくは路肩の整備のための工事を行っていたが，すでに完成していたようだ．新しい路面にはきれいにラインが引かれていた．しばらく進むと通常は渋沢手前の坂道を降りる段階で渋滞が始まるのだが，今回はその後の上りまでスムーズに流れており，渋滞は少なかったようだ．

渋沢駅前のマルエツが左手にある交差点を左折し，ヤオハンへと入る．数年前にヤオハンは倒産したが，現在ジャスコなどと同様の系列グループの一員となり，無事に営業している．郊外型スーパーの利用形態としては当たり前のことだが，ほとんどの客は車で来店する．このヤオハンでは屋外と店舗の下が駐車場になっているので，直射日光を避けられる店舗下の駐車場の利用率が高い．ここではトイレ休憩と夕食の買い物をして，店を去る．秦野中井から東名高速に入り，家に帰る．