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| カププラレイアウト第２弾！ （2005.11.20 更新） |
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前作のカププラレイアウトから１年以上経過し、ちびっこどものよだれや、ホコリでずいぶんとヨゴレてきましたので、
久しぶりに新レイアウトに着手しました。前作は平面ひょうたん型で引き込み線１本のレイアウトでしたが、
今回のコンセプトは以下のよーな感じにします。
←レイアウトサイズは40×30cmです。ベースはシナ合板を使っています。地形の生成には強度を考えて、やわらかい発泡スチロールはやめて、軽くて硬いスタイロフォーム（断熱用の建材） を使用することにしました。 勾配は、スタイロフォームを一度作りたい長さの直線勾配で切り出したあと、 こま切れにして、円周上に配置し曲線勾配にしています。 なんとなくレールレイアウトがわかりますでしょうか？ 
←カププラのストラクチャにあるトンネルはあまりにも「チャチぃ」ので、レンガ造りのカーブ用トンネルを自作します。材料は、カププラの高架橋脚＋レンガ模様のデザインシート（プラ製）＋プラ板です。 
←江ノ電305-355号車で通過チェックです。※ところでこの305-355号車、なんか変。 旅列車編でリニューアル発売された製品なのですが、扉部分がクリーム１色なのです。 ハテ？こんな塗りわけだったっけか？ 
←線路を仮置きして、勾配の具合を確かめます。ゼンマイ車だと、ノーマルで１両引っ張って上るのがやっとです。 ゼンマイ車に板鉛を積んでやると、２両は引っ張ってくれます。 モーター車は…３両編成で相変わらずの猛スピードで爆走します（^^; （yujinさん!モーター車のギア比をあげてください！！） 
←立体交差部分の上部とゼンマイのクリアランスをチェック中。うーんギリギリ。 ※後で気づいたのですが、実はこのとき通過チェックに使った江ノ電のゼンマイ巻き棒は短いものでした。 完成後、この曲線勾配で山の中腹にゼンマイ棒を引っ掛けて止まってしまう車両が続出するハメに。 はぁ〜失敗。 
←今回はここまで。次回は完成編です。 |
前編：「製作開始！」 