Ｔｈｅ ２ｎｄ ＴＯＵＲ ＤＥ ＮＩＰＰＯＮ ２００３
準備（ｓｗ）

・２００３年４月１９．２０日

土曜日は、バイクのＦフォークのオイル交換、エレメント洗浄、ミッションオイル交換等々しましてバイクの準備はひとまず終了。
日曜日は荷物のパッキングをしました。重いなぁって、ドキドキしながら体重計にバッグを乗せると、なんと１６ｋｇで、まだ６ｋｇも余裕があるのねん。なんて考えても、すでにバッグに入る隙間が無かったりするのでした。

・２００３年４月１３日

ＬＡＳＴ ＴＢＩで骨折した日(2001/05/02)のマップを使って美馬モーターランド〜大森川周遊林道を走ってきました。
トラウマになってそうで、これを克服しておかないとと言う気持ちが強く、時間を作っても行きたい場所でした。
たぶんココです。詳しく憶えてないものですね、２年の月日って。

本日の走行距離　４２０ｋｍ　平均燃費２３．５ｋｍ／Ｌ
ＣＲＭ２５０ＡＲって、こんなに燃費いいんですね。ＴＢＩの時は、平均燃費１７ｋｍ／Ｌだったはずなので、ちょーびっくり。

・２００３年４月１２日

荷物のパッキングが、ほぼ終了。おもっ！

・２００３年４月５日

トラブル発生！
排気デバイスの点検をしたら、トンデモナイ動きをしていたので、いろいろ調べました。
ホント、いろいろ調べました。キャブを２回も外しました。ＡＲのキャブを外したことある人なら解ると思うのですがタイヘンなんですよＡＲのキャブ外すのって。
他にいろんな場所の抵抗計ったり、電装系のＯ／Ｈしたりしました。
結局こんな滅多にない事が原因だったんですけど。

・２００３年３月

年度末にて仕事が超いそがし〜。
長期出張にて準備できず。

・２００３年２月１７日

ガルル四国が終わったので本格的に整備開始。
致命的な○×△を発見してしまったので重整備に切替です。

・２００３年２月５日

ＳＳＥＲ事務所にてＴＤＮで使用するタイヤを注文。レギュレーションの疑問点をいろいろと質問。後日、本エントリー発送。

・２００３年１月１９日

るるぶを購入。
奄美大島観光の情報をあさる。マングローブ原生林、ハブｖｓマングースは押さえとかんとね。

・２００３年１月１９日

車両の製作が、ほぼ完了。
こんなカンジです。辛口意見お願いします。

・２００２年１２月１２日

ＳＳＥＲ事務所へ２ｎｄ ＴＤＮのエントリー用紙持参。夕方、山田氏 黒川氏と雑談。ＴＤＮの事はほとんど話さず、エイトマンや自転車の話で盛り上がる。チョット聞き出した情報では、この時点でエントリー数１５人程度だそうな。

・２００２年初旬

Ｔｈｅ １ｎｄ ＴＤＮのエントリー用紙を持ってＳＳＥＲ事務所へ行くも、あんちゃんに諭され断念。今思えば怪我のこともあり賢明な選択だったかと。