名古屋鉄道（岐阜市内線、美濃町線）
| 開業年 ： 明治４４年２月１１日 |
| 路線（行き先）： | 岐阜駅前〜忠節の岐阜市内線 忠節〜本揖斐の揖斐線 熊野〜谷汲の谷汲線 新岐阜〜田神の各務原線 田神〜競輪場前の田神線 徹明町〜関の美濃町線 |
| 友人の結婚式で名古屋に行った翌日、名古屋の有名所の観光地を見ずに電車に乗るためだけに岐阜まで行きました。 今回は岐阜市内均一区間乗り放題のワンデーフリーぎふ（５３０円）を利用しました。 沢山乗りたかったのですが、天気も悪かったため岐阜駅前〜早田間しか乗ることが出来ませんでした。 ２００４．９．２３追記） ２００５年３月末に岐阜市内線、美濃町線など路面電車が走る路線が全て廃線になる事を知りました。 ９月１０日〜１２日までで行き伊丹空港、帰り名古屋空港で旅行する予定だったので、時間を作って美濃町線（新関〜新岐阜間）乗車と旧美濃駅を見学してきました。 |
| オフィシャルサイト ： | 名古屋鉄道 http://www.meitetsu.co.jp/ |
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岐阜駅前  モ７８０形 ７８４ 右にある地下通路を渡ってJR岐阜駅へ行きます。 |
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新岐阜  モ７７０形？
見てみると分かると思いますが、安全地帯は道路にラインを引いているだけです。
ここ新岐阜は名鉄の鉄道線への乗り換えがあるからか、安全地帯を紐で囲まれていますが、他の場所（私が乗ったのは西野町）には無く、電車が来るまで道路の真ん中に立って待っていました。車が沢山来るし、結構怖かったです。 後で知ったのですが、安全地帯で待たなくても歩道側で待っていても良かったようです（歩道に電停の標識もありましたし） |
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徹明町 
モ５９０形５９２
こちらは美濃町線の野一色行きです。乗りたかったのですが、時間的に無理だったので諦めました。 |
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早田（忠節橋周辺）  モ７８０形 ？  モ７８０形 ？ 奥に見えている山（金華山）の山頂に岐阜城があります。  形不明 忠節橋と共に |
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新関 美濃町線は美濃市まで路線があったのですが、 長良川鉄道との競合をさけるために１９９９年３月３１日に新関〜美濃市間が廃線になり、
代わりに新関〜長良川鉄道関駅迄延伸されました。
２０００年に下で紹介しているモ８００形が投入されているのに来年廃線・・。この車両は何処で第二の人生を送るのでしょうか。 
モ８００形８０２ |
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新岐阜（各務原線）  モ８００形８０２
関か新岐阜へ行く電車は競輪場前から田神線、田神から各務原線を経て新岐阜駅へ入ります。
このように大きい電車と小さい電車が隣り合わせに停車しているのは変わった感じがしました。  モ５７０形５７２ 電車に乗っている途中、車両基地（岐阜検車区？）がありました。窓越しからなので色がおかしいです・・。 |
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旧美濃 新関の所で書いた通り新関〜美濃市間は廃線になってしまいましたが美濃駅残され２台の車両が保存されています。
旧美濃駅
 モ６００形６０１とモ５１０形５１２ 
モ６００形６０１ 
モ５１０形５１２ |
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作成 04/02/01
最終更新日 04/09/23 |
