| ２００９年バックストレッチ、ホームストレッチの撮影場所を追加しました。グランドスタンドからピットの撮影が困難になりました。 |
撮影データーはデジタル1眼レフカメラＮＩＫＯＮ Ｄ２００によるものです。焦点距離については、フルサイズ換算の焦点距離は「焦点距離×1.5」となります。
レンズについては、ＴＣ14Ｅとの組み合わせで、300mm F/2.8 Dは420mm、VR 70-200mm F/2.8 Gは280mmズームとなります。 また、TC17Eとの組み合わせで、それぞれ510mm、340mmとなります。
Firstコーナー
＊カメラマン席の背後からスタート直後ｐｏｉｎｔAから、1コーナーのつばぜり合いｐｏｉｎｔBまでの写真が撮れます。出場全車両が写せるのは、このスタートの瞬間だけです。わずかな時間ですから気合が入ります。2週目からはほとんど1台ずつの通過なので、さほど面白い写真にはなりません。
＊ｐｏｉｎｔCは小さな撮影窓からの撮影になります。撮影窓が低い位置にあり、窮屈な姿勢になります。1コーナーのコーナリングを背後から狙えます。
＊感激ゾーンからライダーの表情を狙うのもいいでしょう。右向きの構図でコーナリングを撮るならここしかありません。
＊ブリッジ下は、ブリッジを挟んでストレードエンド付近最高速からのブレーキングポイントとストレートエンドから1stコーナーにかけてのオーバーテイクポイントです。
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| スタート風景を正面から撮影できるので、シャッター速度を高くして撮影できます。 | |
pointA レンズ： 300mm F/2.8 D 焦点距離： 4２0mm 1/1250 秒 - F/4.5 |
pointA〜B レンズ： 300mm F/2.8 D 焦点距離： 4２0mm 1/1600 秒 - F/4 |
| １ｓｔコーナーのつばぜり合いはスタートラップのみのワンチャンスです。先頭のマシンが横向きになるまで待つなら、シャッター速度を遅くして流したほうがいいが、でもワンチャンス。感激ゾーンからはライダーの表情まで写すことができます。とにかく近いので200mmで十分です。しかもフェンスがないので。視界はとてもクリアーです。 | |
pointB レンズ： 175-500mm F/4.5-6.3 D 焦点距離： 440mm 1/1250 秒 - F/6.3 |
感激ゾーン（１ｓｔコーナー)作例1 レンズ： 300mm F/2.8 D 焦点距離： 300mm 1/1000 秒 - F/2.8 |
感激ゾーン（１ｓｔコーナー)作例2 レンズ： VR 70-200mm F/2.8 G 焦点距離： 145mm 1/40 秒 - F/9 |
感激ゾーン（１ｓｔコーナー)作例3 レンズ： VR 70-200mm F/2.8 G 焦点距離： 145mm 1/40 秒 - F/9 |
ブリッジ下コントロールタワー側 レンズ： VR 70-200mm F/2.8 G 焦点距離： 112mm 露出モード： マニュアル 測光モード： マルチパターン測光 1/30 秒 - F/7.1 |
ブリッジ下１ｓｔコーナー側 レンズ： VR 70-200mm F/2.8 G 焦点距離： 145mm 露出モード： マニュアル 測光モード： マルチパターン測光 1/30 秒 - F/7.1 |
感激ゾーンから
ストレートエンド付近
右向きに撮れる唯一のポイント
焦点距離： 300mm
1/320 秒 - F/6.3
pointBでTVカメラが旋回すると視界をさえぎられます。ストレート側を向くまで撮影はお休み。
pointCを臨む撮影用窓ですが、2重フェンスなので、二重フェンスの手前の側が写らないように。
レンズ： 175-500mm F/4.5-6.3 D
焦点距離： 310mm
1/1250秒 - F/8
感激ゾーンからの撮影
この感激ゾーンの開放はMFJロードレースだけかもしれませんが、150mm程度でレースシーンの流し撮りや、開放絞りのハイ灰シャッターで高精細な写りが期待できます。
作例1は「開放絞り、ハイシャッター」でライダーの表情や、マシンの精細さをしっかり写している。
作例2はパッシングシーンを狙ったのですが、うまく止めることができませんでした。手前のマシンをしっかり写せていたらいい作品になったでしょう。
作例3は一般的な写し方です。フィルターを使って絞りをF/2.8までもってきたらどんな写りになるか試してみたいです。
駐車場からFirstコーナー
１stコーナーからウイリアムズコーナーに向かって加速するマシンを流し撮りできます。背景があまり美しいとはいえないので低速シャッターで狙いたいところです。
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| １ｓｔコーナーの様子を流し撮りで。スタートラップのワンチャンスを望遠で狙ってみたいポイントです。１台ずつの写真は少し平凡でつまらない。 | |
pointA〜Ｂ レンズ： 175-500mm F/4.5-6.3 D 焦点距離： 220mm 1/1250 秒 - F/6.3 |
pointA〜Ｂ レンズ： 300mm F/2.8 D 焦点距離： 420mm 1/200 秒 - F/13 |
| １ｓｔコーナーを抜けてマシンが加速していきます。流し撮りでスピード感が出せます。 | |
pointB〜C レンズ： 300mm F/2.8 D 焦点距離： 420mm 1/125 秒 - F/10 |
pointC レンズ： VR 70-200mm F/2.8 G 焦点距離： 200mm 1/100 秒 - F/11 |
観客席からの流し撮りがいいです。ただし、高速で進入してきます。向かい側のバックストレートは、あまりにも高速なのと、目視してあっという間にガードレールに隠れるので、とても撮りづらく、シャッター速度が速いと、背景がつまらないので、樹木に隠れる瞬間か、出てくる瞬間が面白そうです。ヘアピンコーナー〜レボルバーコーナー〜パイパーコーナーと見晴らしはいいのですが、超望遠でなければパノラマ写真のようになります。中望遠で狙うのならCパドックからのほうがいいでしょう。しかし、Cパドックからの流し撮りも、ここからのものとあまり変わりません。
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客席上段からウィリアムズコーナーを流し撮り 焦点距離： 125mm 1/80 秒 - F/18 |
バックストレート 焦点距離： 420mm 1/160 秒 - F/10 |
ヘアピンコーナーの眺望 焦点距離： 200mm 1/60 秒 - F/20 |
レボルバーコーナーの眺望 焦点距離： 420mm 1/250 秒 - F/10 |
ヘアピンコーナー 焦点距離：850mm |
レボルバーコーナー 焦点距離850mm |
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バックストレートの作例 レンズ： 300mm F/2.8 D 焦点距離： 300mm 露出モード： シャッター優先オート 測光モード： マルチパターン測光 1/20 秒 - F/20 露出補正： -2.0 EV 背景は駐車場になっているので、映り込みを防ぐためにもSSは1/30秒以下がお勧めです。 |
コーナー出口付近には（観客席の横の）木や竹がコースを隠すように生えています。木陰に隠れた瞬間を切り取りました。
Ｍｏｓｓコーナー
駐車場ＰＡ-８から間近に見えますが、２重フェンスがあり撮影しにくい。ＰＡ−６からＰＡ−８の間に縁石の見えるところがあります。樹木の隙間から撮影できます。上から見下ろす構図なので、あまりおすすめではありません。
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焦点距離： 34mm
焦点距離： 125mm
作例には高速シャッターのものもありますが、いずれのコーナーも低速コーナーなのでシャッター速度1/100秒未満が可能です。ホッブスコーナーではライダーのヘルメットのロゴまで写せます。近いので、流しのタイミングが難しい。
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pontA(ヘアピン) レンズ： 300mm F/2.8 D 焦点距離： 420mm 1/160 秒 - F/7.1 |
pointB(レボルバー) レンズ： VR 70-200mm F/2.8 G 焦点距離： 170mm 1/125 秒 - F/13 |
pointC(ホッブス） レンズ： 300mm F/2.8 D 焦点距離： 420mm 1/500 秒 - F/4 |
pointC(ホッブス） レンズ： VR 70-200mm F/2.8 G 焦点距離： 210mm 1/100 秒 - F/16 |
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焦点距離： 250mm
焦点距離： 280mm
焦点距離：420mm
焦点距離： 300mm