8月１日：先月で会社を辞め自由の身となった私は長距離ツーリングを企む。

8月２日：行き先を関西に決定。京都のふきこさんと神戸のPASO　オーナーズクラブの会長にメールで連絡。

8月3日：島根の親戚の家による事を決定。早速手紙にて連絡。

8月4日：ふきこさんから7日に京都から岡山へツーリングするとの事なので初日は神戸泊に決定。会長に宿を取ってもらう。

8月5日：バイクのオイル交換とプラグ交換を済ませ準備を整える。

8月6日：出発。

さて8月６日の朝6時45分我が家を出発。7時に北九州都市高速に乗り一路島根へ。この日の天候は前日の雨もあがり絶好のツーリング日和。

ただし台風が北上しつつあり雲もかなりあった。

家を出て４５分後山口県に突入。山口も山口市辺り迄は前の仕事の時よく来ていたので慣れた道を走る感じで中国道を北上。

そこから1時間ほど走ると山口でも来た事のない所迄来ました。天気はここも雲は多い物のなんとか晴れているような状況。

しかも中国道は標高の高い所を通っていて夏でも結構寒かった。特にバイクだし。

しばらく走り広島に入りひたすら米子道との分岐点を目指す。１２時位迄に島根に着きたかったので景色を見る余裕などほとんどなくひたすら走るのみでした。

さて米子道に入ると横風が強く若干ペースダウン。しかしながら天気は快晴だったので12時には米子入り。

そこから親戚宅まで３０分弱で到着。

親戚宅で昼食を御馳走になり小１時間ほど休憩。２時過ぎに島根を出発。再び米子道に乗り一路神戸へ。

しばらく走って中国道に合流。中国道を大阪方面へひたすら走る。休憩を取りつつ吉川インターに到着。

吉川で降りて一般道を走る事30分新神戸駅に到着。さすがにここ迄来ると疲れも結構来てると思ったのですが意外とそうでもなかった。

さて会長に取ってもらったホテルにチェックイン。まあ寝るだけなのでどこでも良かったのですがなかなか良いホテルでした。

ホテルに着くと同時くらいに会長から携帯に電話が。もうすぐ着くと連絡があったので部屋に荷物を置いて出かける準備を。

会長と合流し会長行きつけの焼き鳥屋へ。所変わればで九州では見なれないメニューもちらほらと。

ねぎ間などは九州ではあまり見る事もなくちょっと感動。疲れていたのであまり食べなかったがラーメン食べれば良かった。

私、麺類を好んで食べるのでいろいろな土地のラーメンを食べて見たいと思ってます。それで関西は何味か興味があったのに。

さて話はもどって焼き鳥屋では会長といろいろな話をしました。会長は関東の方にもおられたようでうどんの話に。

会長曰く関西のうどんは湯で過ぎでスープも薄いらしい。関西のうどんは食べた事がないが九州はまだ薄くて湯で過ぎになるのでは？

ここで九州のうどんについてお教えしましょう。九州のうどんはタモリがたまにテレビで言いますが麺はこしがあまりありません。

本当につるッと食べます。スープも薄口ですね。九州にこられた事のない方はトンコツラーメン等で濃い味を想像されるかもしれませんがラーメンも見た目と違ってあっさりしてますし基本的に薄口が多いです。

会長とそんな感じでしばらく話していると神戸在住のオーナーズクラブの会員さんが来られました。そこでバイク談義に花が咲き翌日六甲山で走りの特訓と言う話に。僕は翌日九州に帰らなければならないのに。

それからしばらく3人で飲み会員さんの奥さんが来られて4人に。その後会長と私は他の店に行きPASO談義に。

そして翌日6時半に会長が迎えに来ると言う事で別れた。この時時計は翌日になってましたが。

さて翌朝6時前に起き身支度開始。いつ会長から連絡があってもいいように待機。ひたすら待機。待機しても会長から連絡がないので朝食をとりにしたの喫茶店へ。朝食後８時近くになって会長から電話が。なんでも奥様から禁止令が出たらしくこの時間に。

理由は北海道ツーリングで足を低温やけどした為だとか。

一応9時頃には出ると言う事で会長宅へ。

会長宅にて会報のバックナンバーやその他いろいろ見せてもらい予定を少し過ぎて会長宅を出発。

会長宅を出る前に記念写真を撮影

さてその後神戸から名神道に乗り京都東インターを目指す。

はじめは順調に行っていたのですが吹田あたりで徐々に渋滞が。吹田を過ぎると全然車は動いておらずまさに大渋滞。

このままでは約束におくれると思いつつ合間をすり抜けひたすら走りなんとか京都南インターへ。

約束の時間より早かったので給油しそれから集合場所へ。今度は京都南インターから来た道を戻るべく乗る。

乗ってすぐの桂川PAでふきこさん達と合流および再開。今度は息子さんも御一緒でした。

さてその後他の方々と合流すべく吹田インターへ。これまた吹田迄が混んでいた為大変でしたがなんとか到着。

京都はいつもこうなのかと思ったが良く考えると盆休みに入った所も多かったようでそれが原因らしい。

吹田インターにて残りの人と合流後ひたすら中国道を下る。ここから岡山までは休憩を取りつつ走る。

すっかり山陽道と思い込んでいた為来た道を帰る事になってしまったが一人じゃなかったので良かった。

さて岡山の勝生SAでふきこさん御一行全員集合しその後皆さんは津山インターでおりる為一番最後に出発し一気に皆さんを追い抜きながらお別れの挨拶を。ここまで結構ゆっくり来たのでこの後ペースアップ。

しかしそのペースも北広島ジャンクションまで。ジャンクション手前のSAで休憩したとき山陽道は事故の為渋滞と出ていたので中国道を走る事にしたのですが標高が高い為雨雲がかかり不安定な天気に。30分も走ると雨が落ちはじめた為合羽を着てペースダウン。

そのまま山口市に入り美東SAでやっと雨があがり合羽を脱ぐ。この時にちゃんと整備しておけば・・・・

ここまで来たらあと少しとがんばって九州を目指す。１時間ほどして関門橋に。その後九州に入ってすぐのPAの吉志にて休憩。

この時時計は8時。家等に連絡しさて帰ろうかとバイクのセルをまわそうとスイッチを押すとなんとも弱々しい回り方。

そうバッテリーがあがっていたのです。岡山位からバッテリーランプがついていたのですがそのうち消えるだろうとそのままにしていた為バッテリーがあがってしまったのです。

疲れ果てた体にむち打って押し掛けするも体力不足の為勢いがつかない。そんな悪戦苦闘している時車の方が声をかけてきた。

ブースターケーブルで繋いでエンジンをかける。一発でかかった。その方に心からお礼をいった。世の中まだまだ捨てた物じゃありませんとツーリングのたびにいつも思うのですが今回特にそう思いました。

さてそこから我が家までは１時間もかからず到着。はじめての一泊ツーリングは無事幕を降ろしました。