助手席ウィンドウ手元スイッチ

さて、並行smartには助手席の窓を運転席側から開けることは出来ません。横幅が短いとはいえやはりちょっと不便ですね。
そこで（松）さんから手元スイッチを作成したレポートをいただきましたので、ここに掲載させていただきます。

今回は，リアハッチＳＷのように簡単ではありませんでした。
実行される場合は，ちょっと電気工作の知識が必要かと思います。
いずれにしても，自己責任ですよ。
回路図を知りたい方は，直接（松）までmailで

内張りをはがしたところ 内張りは，前側を内張り 剥がし板などで引っ張 ればとれます。 後ろ側は，引っかかるよ うになっているので無理 に引っ張ると壊れます。	標準のウィンドウＳＷ は，裏側から手前に押 してやると出てきます。 これは，ＳＷ部を外した 後のコネクター部です。	外したＳＷを端子側から 見たところ
アダプターをコネクター 側に繋いだところ ケーブル側がファストン 端子のオスです。	ＳＷ側の接続の様子 ケーブル側がファストン 端子のメスです。	今回製作したアダプタ ー 接点容量８Ａのパワーリ レーを２個使ってます。 ＳＷだけでやるなら，２ 回路２接点のスイッチと ６本の配線が必要で す。 モータ動作中の電流は ４Ａ程度でしたがＳＷオ ンのままで止まると１０ Ａ以上流れます。
簡単のため，リレーの 一次側をフラットケーブ ルで引っ張りました。 このままだと,すぐに傷 んでしまうので,時間が できたら，ちゃんと，フェ ンダーパネルを外して 配線したいのです が・・・ リレーを使わない場合 は，６本の太め（０．７５ スケ位）のケーブル配 線が必要です。	最終的には，リレーユニ ットをこのように固定し ました。 ここでないと，内装パネ ルが当たって，しまりま せんでした。	開閉ＳＷはこのように正 規品と同じ位置につけ ました。 リレーを入れているの で，ＳＷ自体は接点容 量の小さい１接点で済 むので，どんなものでも 使えました。 なお，本来のシガーソケ ットの位置にあるＳＷは リアハッチ用のスイッチ です。