smartメンテナンス

smartのメンテナンス

ネタ
　いままでいじってるときに気が付いたこととか、OFF会での雑談とか、掲示板とかででたネタを掲載します。


フロパネ外したところ、オレンジ色がＺレール	左右ねじの左側、アルミねじ？	Ｚレールセンターねじ、花粉フィルタ注文でこのネジも必要となっているが再利用可能

Ｚレルなしの絵	コンビネイションボクスからワイパ水用のホス取り外し、上にずらすだけ	ボクス上と左のツメ外して手前に開けるだけ

コンビネイションボクスを開けた絵、ここに縦向きにフィルタが入る	花粉フィルタ（側面の矢印が奥に向くようにセットする）	セットした絵

ネタ

●メーター球
12V1.1Wなので、12V1.2Wのメーター球（小糸1-10等）が使用できる。（要ハンダ付け）
電球に色つきチューブを付けたり、クリアカラーを塗ると色が変わって雰囲気が変わるよ。

●サス
アイバッハ，Ｈ＆Ｒ等があるが、両方試した人によるとＨ＆Ｒの方が良いらしい。

●ギヤオイル
普通に考えればオイルを買える必要は無いが、ギヤボックスにシンクロが入ってるので、
シンクロに異物（鉄粉とか）が咬まないように、たまに換えてやったほうがよい。
（ガクっと急にギヤが入る感じになったら交換すると治る場合がある）

●エアコン
smartは外気フィルターが付いていないので、外気が直接入ってくる。
なので、外気導入すると粉塵とか葉っぱがエアコン（熱交換機）のフィンに詰まって
冷却効率が落ちるとか。
エアコンの洗浄も、位置がダッシュボード下なので、作業がかなり大変そうである。
フィルター付けるか外気導入しないのが良いかも。

●02モデルに01限定色を
変えたい色が01カブリオにもあれば可能と思われる。
　フロント→カブリオのパネル
　ドア＆リア→クーペのパネル
を使う。
サスがストラッドに変わった後の01カブリオとフロントパネルが共用ではないかと予想。

●鍵の複製
　金属部分は、ベンツ用（K-163）が使用可。
　イモビは、テスターを使って固有番号を登録。（テスターに番号を登録する項目があるらしい）
　　４つまで登録可能。
　smartの鍵のICは全部別の番号が割り振られていて、車体にその番号が登録されていないと
鍵が開くことはない。逆にいえば、ICの番号を登録してやれば開くと言うこと。
ただし、鍵が開くだけ。エンジンをかけるには金属部分が必要なので、同じ鍵で２台動かすことは無理。
　問題は鍵の入手だ(^_^;)　
新車で買う場合は、余分に作っておいた方が無難。

●タイヤ径
＜掲示板より＞
>今、はかせているタイヤがＦ195/50R15 R205/50R15なんですけど、どーもミッションの入りが良くないんです。
>シフトダウンをすると反応がすごーく遅いし、坂道の下りではエンジンブレーキがかかったりかからなくなるんですよね。
>なにか対処法がないですか？

その症状は、タイヤの外周の寸法によるエラーでしょう。
トラクションコントロールが異常の感知で起こる現象だと想いますよ。
対処は、サイズ変更しか無いと想います。
（注）トラスト＋が付いていない99年前期型（というか、ESP付いていないモデル）まではその症状出ます。