smartのチューン

チューンナップ

前々から、リアのタイヤの隙間が気になっていたので、今回ココのサスに交換してみました。
00年式（正規だとデビューパッケージに相当）まではフロントは板バネなので、今回はリアのみ交換。


交換前	交換後見た目あんまし変わってませんね。それでも指１本分弱は下がってます・・・	サスの比較左が純正、右が新しいの巻き数が違いますね。

年式の差なのか、私の場合純正の方がバネが短かかったみたいで・・・
でも、発進の時の沈み込みが無くなった分、加速のレスポンスがが良くなったようです。

一度社外品に交換していますが（前回のはここ）
効果のほどは、純正と比較してアクセルレスポンスが若干良くなります。

が、いきなり走らなくなったのでエンジンを見てみると、リークしちゃってます。ブーツが劣化して水分が入り込んで、中の金具が錆びて取れてしまいました。
ということで、新たに購入。（懲りないねえ。ま、人柱と言うことで）
※聞く所によると、純正が一番トラブルがないとのこと。


これが前のコードブーツが劣化しています。下が１本だけ生き残ったもの	こっちが新しいやつ。

今回のはこちらで購入。最近アースに凝っていて、アース付きのを探していた所なので即注文。
コードはここのを使用してます。特注でアースを付けたんでしょうか。
エンジン周りのアースはすでにやってしまっていたのですが、せっかくなので交換。

ついでにプラグも交換。


23000km使用のプラグ端子が楕円になってしまっています	今回交換したやつ NGK IRIDIUM max BKR6EIX-P

今回は、さらに秘密の施工も！[※この件についての質問にはお答えできません]
何をやったかは詳しく言えませんが、効能はアクセルが軽くなりシフトもスムーズ、低速からの加速が良くなりました。
（年式が古いほど効果有りでしょう）


その１コンピューターで何やらやっています並行99前期型にも対応	その２とりあえず時計回りに２回転半回してみました

年式によって形が微妙に違うパーツのひとつに、吸気口があります。見るからに対策部品って感じ。
マフラー変えて、エアクリも変えたので、ここも交換しました。


左が旧型、右が新型(0001343V011C22A00) 旧型にはリブがあります	旧型は開口が狭く吸気効率が悪そう