京都会議開催。laliberte!は温室効果ガス排出15%offを勝手に支持します。

皆さんの車の平均燃費は、1リットル当たり、何キロメートルでしょう?シトロエンBXは高速、長距離の燃料消費量は少なく(14km/L)、優秀ですが、市街地や通勤でチョコチョコ乗っていると1リットル当たり6キロ前後でした。これはハッキリ言って酷いです。


こんな私ですが、以前から気になっていた商品がありました。ア○オ○ン忍○という、磁石シートのような燃費、パワー改善材。(写真上)でも1900ccの私の車につけるには\9,070のタイプAは高いなあ。

それからガソリンホースに付けるフ○ーエ○エ○ノ○イ○ーという磁石のようなモノ。(写真下\23,000)これもかなり高いゾ!

そこで身近な素材を使い、安上がりかつ、効果的に遊んでみました。(^^)

まずアイオノンの構造を研究。その構造はマグネタイトを含む新素材。特殊セラミックを核とし、ガラスクロスやアルミ材でカバーしたシート。つまり子供の頃遊んだ、磁石シートとなんだか同じでは?

強力な磁石といえば、うちの業界に数多く存在します。そう、スピーカーのマグネット。これは強力です。このマグネットを取り外しエアクリーナーの手前に装着します。

とりあえず着けただけで満足する私ですが、ある程度の確信はありました。それは物質の光電効果(これは光電効果とは違うような)。空気等が強力な磁界の中を移動するとき、その自由電子の移動の自由度がバラバラになり、その効果によって、分子クラスタサイズが破壊され小さくなる?

つまり物質は分子単体で存在することは稀で、実際は何個かの分子が集まったクラスタという単位で、存在するがそこに磁石の作用で、イオンが取り除かれ分子どうしの結合が弱まるという原理?を利用して、ガソリンと酸素を、完全燃焼させるという結構壮大な?机上の空論です。

#まあガソリンをケチれれば、屁理屈なんてどうだっていいんですが。(^^;


実験の準備

まず、強力な磁石を用意する。

捨てるようなスピーカーのユニットを分解して、磁石だけ取り外します。これをエアクリーナーの入り口付近に置きます。スピーカーの磁石は予想以上に強力なので、特に固定の必要はありません。それは磁石の力で勝手にボディーに収まるからです。

別に丸い磁石でなくとも大丈夫です。

次に小型で強力な磁石を用意する。

これは、ガソリンのホースにインシュロックや鉄のバンドで固定します。この時に鉄製のバンドを使用した方が、磁束の密度が上がりますのでこちらの方が良いかと思います。

私はテーブルタップに付いてきた磁石を使用しました。


いざ取り付けです

取り付けは簡単です。ただエアクリーナーを取り外して、吸入口に永久磁石を置くだけ。あっけないです。

ガソリンホースへは小型磁石を二組にくっつき合う向きで相対させ、インシュロックで巻き付けておしまい。件の製品が非常に高価なのに対して、こちらはほとんどカスやゴミを使いました。DIYはやはりこうでなくてはいけません。


取り付け効果---直後

効果はすぐに現れました。両方を取り付けてそのまま走り出すとエンジンがストールします。あわててその場で、バッテリーのターミナルを外しコンピューターをリセットしました。

なぜ、そんなことを?と思われるでしょうが、実はエコ○マイ○ーの現物の箱にバッテリーを一度外して・・・・・と書いてあったのを思い出したからです。(でも買ってはいません店頭で確認)

その後最スタート!そしたら嘘のようにエンジンがスムーズに感じられます。それから、ホンの少しだけエンジンのノイズが低くなったような気がします。これは予想外です。

結論・・・・BXのようなフラップ式のエアフローセンサーは磁石には弱いようです。


取り付け効果---1ヶ月後

燃費が向上しています。元々市街地専門の走行パターンで6km/Lでしたが取り付け後7.2km/Lに上がっています。これは驚きです。これはなんと20%の向上です。

しかし少し向上が確認できた私は、もう止まりません。磁石のNSを変えたらまた変化してよくなるのでは無いか?早速エアクリーナーの磁石を裏表逆さにして実験。今度は、8.0km/Lです。ノーマルと比較して、33%改善です。

誤差も考慮しなくてはと思い、数ヶ月この状態で走りました。その結果平均、7.6km/Lに向上しています。26%よくなっています。元手ゼロで燃費21%削減です。遊びにしてはまずまずですな。


一緒に実験してくれる方を大募集!

一緒に燃費改善して見ませんか?地球環境のため、または自分の財布のために(笑)。国産、シトロエン等車種は問いません。参加希望の方は私まで、車種、年式、排気量、エンジン形式を明記してMailくださいませ。登録くださった方から順にエントリーナンバーを発行します。

下記のようにエントリーして下さい。

   成田賢司(主宰) BX19Gti LHD '89 4AT 70,00km マイクロロン(AT)
   マイクロセラ(エンジン LHM)投与 日石ダッシュレーサー100使用
   タイア夏 DUNLOP Performa202 185/65R14 純正アルミ
      冬 MICHELINマキシグラス2 175/65R14 ガン鉄
   磁石装着前6km/L→後8km/L(市街地通勤専用車両)
   E-Mail:laliberte@mm.neweb.ne.jp

eco 85%専用伝言板を設定しました。エントリーくださった方にだけお教えします。

現在、トルマリンによる燃費改善効果がいい結果を出しています。
ご興味のある方はぜひご参加くださいませ。


トップページへ