| ’０２年、世界最高峰のレースＦ－１へのチャレンジを開始したトヨタ。 戦いを重ねるたびに、Ｆ－１の厳しさを実感させられたトヨタが壁を乗り越えたのは’０５年、目標としていた 「表彰台獲得」を実現し、コンストラクターズランキングでも４位と着実な進化を遂げた。 残る目標は、頂点に立つことを願い、’０６年に更なる声援を送りたい。 |
 ヤルノ・トゥルーリ 国 籍；イタリア 出 生；１９７４・７・１３ 未婚/既婚；既婚（バーバラ婦人） 身 長；１７３cm 体 重；６０kg 趣 味；音楽、ゴーカート、水泳、テニス、 サイクリング '05年成績；７位（４３ポイント） 05年決勝最高位；２位(マレ-シア・バ-レ-ンＧＰ） |
 ラルフ・シューマッハー 国 籍；ドイツ 出 生；１９７５・６・３０ 未婚/既婚；既婚（コラム婦人、子供１人） 身 長；１７８cm 体 重；７３kg 趣 味；テニス、サイクリング、カート、 バックギャモン '05年成績；６位(４５ポイント） '05年決勝最高位；３位（ハンガリー・中国ＧＰ) |
| 月 日 | 開催地 | トゥルーリ | R・シューマッハー |
| 第 １戦 ３/１２ | バーレーンＧＰ | １６位 | 14位 |
| 第 ２戦 ３/１９ | マレーシアＧＰ | ９位 | ８位（１P） |
| 第 ３戦 ４/０２ | オーストラリアＧＰ | リタイア | ３位（６P） |
| 第 ４戦 ４/２３ | サンマリノＧＰ | ９位 | リタイア |
| 第 ５戦 ５/０７ | ヨーロッパＧＰ | リタイア | ９位 |
| 第 ６戦 ５/１４ | スペインＧＰ | リタイア | 10位 |
| 第 ７戦 ５/２８ | モナコＧＰ | ８位(１P） | 17位 |
| 第 ８戦 ６/１１ | イギリスＧＰ | リタイア | １１位 |
| 第 ９戦 ６/２５ | カナダＧＰ | リタイア | ６位(３P） |
| 第１０戦 ７/０２ | アメリカＧＰ | リタイア | ４位(５P） |
| 第１１戦 ７/１６ | フランスＧＰ | ８位(１P） | リタイア |
| 第１２戦 ７/３０ | ドイツＧＰ | ９位 | ７位(２P） |
| 第１３戦 ８/０６ | ハンガリーＧＰ | ||
| 第１４戦 ８/２７ | トルコＧＰ | ||
| 第１５戦 ９/１０ | イタリアＧＰ | ||
| 第１６戦 １０/０１ | 中国ＧＰ | ||
| 第１７戦 １０/０８ | 日本ＧＰ（鈴鹿） | ||
| 第１８戦 １０/２２ | ブラジルＧＰ | ||
| ドライバーランキング | 位（２ポイント） | 位（１７ポイント） | |
| コンストラクター （トヨタ） | 位（１９ポイント） | ||
| TOYOTA '０６年度成績 |
| 特 集 |
| トヨタが、あらゆるジャンルのモータースポーツ開催と、各種イベントに利用できる「次世代サーキット」を目指し、 リニューアルを進めていました 『富士スピードウェイ』が’０５年４月１０日にオープンしました。 |
| 『富士スピードウェイ』は国際自動車連盟（ＦＩＡ)の定める サーキット評価基準の最高ランクで、Ｆ１開催の可能な資格 である「グレード１」を取得。 |
| 世界トップレベルのサーキットは ここがスゴイ！ |
| 全長４，５６３ｍ、全幅１５～２５ｍ、コーナー数１６ 近代的複合コーナーを取り入れた、幅広いコース。 世界最長１．５㎞のメインストレートでは、これまで以上 に見ごたえのある追い抜きが見られる！ |
| ハイレベルなレースが出来るように、路面は舗装面の 平滑性を追求。 ＦＩＡの「グレード１」取得に指定されている数値をさらに 上回る制度（＋－１㎜）に仕上がっている。 |
| ピットビルＡには,ＦＩＡの「グレード１」を満たす３４庫の ピットガレージを設置。 ピットビルＢと合わせて４５台がピットを使用 することができる。 パッドグは従来よりも拡張し、レストランも新設。 |
| 東ゲートから入場すると、メインスタジアムの向こうに 富士山を見ることができる。 大きなイベントなどは西ゲートも使い、スムーズな 入退場が可能になる。 |
| 広いコース幅に加え、車がコースアウトした時に退避する 舗装面８２，５００ｍ2を新設。 タイヤ８万本を使ったバリア、防護フェンス、ガードレール等 も新設し、排水性も向上させるなど、世界トップクラスの安全性 を確保している。 |