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ウルトラヒューズとは・・・
「ウルトラヒューズ」は、ヒューズのエレメント（金属）部を弊社で２次加工する事で金属表面にダイオードサーキットを創出させて、量子的光電効果を得られるよう設計したヒューズです。
光電効果を得た本品ヒューズは、ノーマルヒューズの電気抵抗値と比べ、その抵抗値がほとんど変わらない数値を示すにもかかわらず電圧（V）・電気容量（A）に於いては有意差を示します。
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ブレードヒューズ
大 小 |
ブレードヒューズ
特大 |
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価格：1,050円/個
（税抜1,000円） |
価格：1,680円/個
（税抜1,600円）
30A・40A・50A・60A |
| ガラス管ヒューズ |
ブロックヒューズ |
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価格：1,050円/個
（税抜1,000円）
30mmﾀｲﾌﾟ・25mmﾀｲﾌﾟ |
加工料：3,150円/個
（税抜3,000円） |
| ・ディーゼル黒煙の減少 |
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・ライト光量のアップ |
| ・カーステレオの音質向上 |
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・エアコンの効率化 |
| ・燃費向上(バイパス・高速道路) |
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・最高速アップ |
| ・エンジン音の静粛化 |
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・変速ショックの減少(AT車) |
| ・エンジンレスポンスの向上 |
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・パワー、トルクの向上 |
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電圧降下の少ない「ウルトラヒューズ」を使用すると、インジェクションをコントロールしているコンピューターの作動が理論値に近似するようになり、結果的に点火ロス・ミスが無くなり、パワー・トルクUPが体感できます。
また、「ウルトラヒューズ」に換えてやるだけでHIDの立ち上がりスピードが改善したり、カーナビモニターの輝度UPや、カー・オーディオの音質が向上する事も瞬時に確認出来ます。これも電圧対策の効果の表れです。
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↑オシログラフ計測結果
・上：ノーマルヒューズ使用
・下：ウルトラヒューズ使用 |
・・・明らかにノイズが減っているのが確認できる |
基本的には
①コンピューター系・・・・・ECU(エンジンコントロール系の各種電子部品)
②点火系・・・・・・・・・・・・イグニッション コイル
③燃料系・・・・・・・・・・・・フューエル ポンプ
のヒューズを「ウルトラヒューズ」に交換すると、効果を発揮します。
但し、電装系は、人間の血管と同様に全てつながっている為、交換していないポイントでのノイズ発生が、他のポイント・・例えばIG（インジェクション）系に悪影響を与えてしまう場合があります。したがって、理想的には全交換が最もオススメです。
特に32ビットを多用するタイプの最近の高級車では、
④A/C系 ⑤オーディオ系 ⑥ライト系 ⑦ワイパー系 ⑧電動ファン系
にも「ウルトラヒューズ」を使用すると、低～高回転迄の好変化が確認できます。
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三菱 デリカ・スペースギア
ウルトラ・ヒューズ装着前
MAX POWER 128.9PS
MAX TORQUE 22.5kgm
ウルトラ・ヒューズ装着後
MAX POWER136.6PS
MAX TORQUE 23.6kgm
POWER=最大７.7PSアップ
TORQUE=1.1kgmアップ
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装着は１０分もあれば充分！
現在市販されているチューニングヒューズは、その大半がヒューズに方向性（極性）が有るため、タコメーターとエンジン音を見ながら、聞きながらセットUPしなければならず、効果を確認するために時間と労力の負担が大きい。
当然取付工賃が加算され、ユーザー負担も大きくなる。
その点、「ウルトラヒューズ」はヒューズに方向性が無いので、誰でも簡単に装着できる。
取付工賃がかからないため、さらにヒューズを買う余裕ができる。
ヒューズが増えると性能的にさらにＵＰする・・・というわけだ。
そもそもヒューズに方向性がある事自体ナンセンスだと思うが・・・
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ウルトラなら100％安心！
「ウルトラヒューズ」は、国内外の一流自動車メーカーが純正採用しているものと同一のヒューズを使って商品化しています。
しかも、チューニング加工後も本来の性能（溶断特性）を純正品と同等に発揮することが、メーカーテストで既に確認されている優良品です。
従って、他社製品で起こるようなトラブルは、一切発生しない100％安全なチューニングヒューズです。
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あなたの愛車のヒューズBOXのフタを開け、使用されているヒューズの大きさ・アンペア・個数を確認してから注文してください。
通常ヒューズBOXは2箇所（ボンネットタイプ）、または1箇所（キャブオーバータイプ）です。
※助手席の下も一応確認を・・・
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一部はメーカーの公式サイトへジャンプします。モーターランドでは商品の取り寄せが可能です。
お気軽にお問い合わせ下さい。
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