出発日、４時に起床、４時半少し前には家を出た。

　バスも始発前なので、しかたないから駅までスーツケースをがらがらひっぱって歩く。

　海老名まで行き、相鉄に乗り換え始発で横浜へ、この時間帯まだ急行は走ってないので、横浜まで各駅停車。

　横浜から羽田までどうしようかと思ったが、集合時間まで余裕もあるのでＹＣＡＴまで歩き、リムジンで向かうことにする。

　羽田空港到着は６時４５分、とりあえず朝飯、時間が時間だけに、さほどおなかもすいていないので、サンドイッチとコーヒーのみ。

　集合時間の７時となり、集合地点の３番時計台へ、ここで８人が集合、男性５人、女性３人、うち夫婦１組。

　羽田からはJL113（B777-300）、座席は34Hで左右の窓からは離れていたので、景色は楽しまず。

　もっとも離陸後は雲の上だったから、窓際だったとしても楽しめなかったのだが。

　羽田を７時４５分に出発、関西空港には９時到着し、博多から来た男性１人と合流、全員がそろう。

　関空で出国手続きをして、いざ、出発。

　ホーチミンまでは、VN（ベトナム航空）941便（B767-300）で座席は34E、右の窓の近く。

　ほとんど海の上を飛んだし、またまた雲の上なので窓の景色はあまり関係ないけど。

　この便はＪＬとＶＮの共同運行、日本人スチュワーデスが一人乗務していた。

　彼女、他のベトナム人スチュワーデスと同じピンクのアオザイなので、ちょっと目には日本人かどうかわからないけど。

　それにしても、ぴちぴちのアオザイ、機内食やら飲み物をくれるとき、目のやり場に困った（笑）。

　機内食は、茶そばに鶏、茶そばはともかく、鶏はベトナムに一歩近づいた感じ。

　関空を１１時半に出発してホーチミンまで５時間半のフライト、日本とベトナムでは２時間の時差があるため午後３時前にタンソンニャット空港に到着。

　誘導路を走行中、戦争中のものと思われるカマボコ型のシェルターがあったりするが、中は空、遠くには迷彩色のヘリも見える。

　飛行機を降りると、むっとするような蒸し暑さ、アジアを実感。

　機内は空調がきいていたので、そのギャップもあるかもしれないけれど。

　飛行機を降り、バスでターミナルビルへ。

　ビルは、ベトナムの玄関口であるわりには、かなり田舎の飛行場ビルの風情で、中に入っても薄暗い。

　ビルにはいると、国内便への乗り継ぎ客にはスッテッカーが配られ、胸に貼り付けた。

　まずは入国手続き、ホーチミンまでの人とハノイまで乗り継ぐ人とは、別のカウンターだった。

　パスポート、入国の書類などを出すと、あっけないほどスムーズに審査は完了。

　羽田で預けたスーツケースをいったん引き取り、次に税関へ行くが、税関検査では、申告書になかなかはんこを押してくれない。

　係官がカウンターみたいなところでチェックしてから、別の場所に持っていってはんこを雄のだが、行ったり来たりがめんどくさそう。

　なんとかはんこをもらいＸ線検査を通り抜けてやれやれと思ったら、係官が来て「OPEN」と言う。

　なんでやねん、あやしいものは入ってないのに。

　「WHY?」とか言ってみたが、あーだこーだ言ってることがわからない。

　何人かおきにチェックを入れて、仕事をしているふりをしているのかもしれないが、人相風体から不良中年であるのがバレたのかもしれない。

　スーツケースを開けると、何かをさがしてるふうであったが、すぐに「ＯＫ」のサイン。

　続いて国内便への乗り換え、いったんビルの２階の待合い室へ。

　やがて搭乗案内があって、ハノイ行きはVN740（A320）、17Aで左の窓際。

　離陸前誘導路を走行中、遠くに駐機している飛行機のなかに、上翼のプロペラ機もいた。

　もっと短距離のローカル路線用だと思う。

　ベトナムでの楽しみのひとつに、ロシア製のツポレフなどに乗れるかと思っていたのだが、どうもほとんど引退しているようで姿は見えず。

　機内食は、フランスパンにややベトナム風の味の野菜炒めみたいなおかず、ビールはベトナム産。

　ホーチミンを４時４０分出発、２時間のフライトで、ハノイ・ノイバイ空港到着。

　すでに外は暗くなっていた。

　空港ビルは平屋。

　飛行機はビルから遠くに駐機、バスでビルに入り、スーツケースを受けとる。

　ノイバイ空港からハノイ市内までは、車で約１時間、高速道路と称する道を走る。

　ホテルに着いて遅い夕食、さっそくフォー（うどん）が出てきたので嬉しい。

　鶏肉と香菜が入って、たぶん鳥ガラスープ、あとはチャーゾー（春巻）、その他。

　明日から必要であると、フロントで両替。