MGB on the Web:5mile Tuning Bible

MGB on the Web 5mile
Tuning Bible		オーバービュー

■はじめに MGOCRT#39 Ｂ特集コーナー

　サーキットで、打倒エランなＢをお持ちの、MGOCRT#39氏から、5マイルモデルでのチューニングのポイントを解説して頂きました。

ジムカーナで

　

目指すものは
■僕が、あれを買ったのは92年4月でした。
最初からそこそこのチューニングはされてましたが、ようやく自分好みのクルマに仕上がったのは最近です。
　自分が目標としてる、ＭＧＢとは街も取り敢えずナントカ走れて、峠では振り回せて、サーキットでは、エンジンノーマルのLotus勢に勝てるようなクルマを目指して作っています。
■ですから、長距離乗る事や、街乗りの快適さとか、そんな物は一切捨てています。唯一の長距離走行は、サーキットへ行くまでの道中でしょうか？(笑)
　ただナンバー切る事だけは嫌なので、ヒーター等は残していますし、安全タンクなども付けていません。言うなれば、Load Going Racerでしょうか。自走でサーキットまで走って行って、Lotusに勝って帰る、これがポリシーです。

　

UBのチューンは楽では無い

　
■MGBのチューニング、特にローコンプレッションのＵＢ２をチューニングし速いクルマに仕上げるには、非常に時間と手間と勿論、お金とが掛かるという事を最初に知っておいてください。
■ノーマルのＵＢ２買ってイキナリ、フライホィール軽量化しても、ノーマルでそんな事したって乗り難くなるだけです。他、Weberに換えさせたがるSHOPとかもありますね。
あんなん、ローコンプのエンジンにキャブだけ、Weberに換えたって意味無いでしょう。
　又、それに載せられて、Weberに換えたから、70psになったとか。(^^;;;;何か勘違いしてると思いますよ。僕も本格的にサーキット行くようになるまでは、ＳＵでしたしね。

＃編集部：うちのＢは、前のオーナーが軽量化してありますが、アイドリングが安定しないですね。エンジンのバランス取ってからにして欲しかったですね（笑）

■ですから、地元でも最近MGB買って乗ってる人が沢山いますけど、僕の見てやたらと、パーツ換えたがる人もいますから、困ったものです（笑）

　

結論
中途半端にイジるんなら、イジらないほうが良いと僕は思ってます。

＃編集部：MGBは　バランスの良い車です。トータルの目標があって、その課程でコストなどの為、一時的にある部分だけチューンするのは仕方がないと思いますが、刹那的に、キャブだ～、サスだ～と替えるのは、車のバランスを崩し、魅力を削いでしまうと思います。ひいては、戦闘力という意味でも、望ましいこととは言えないでしょう。

■はじめに		MGOCRT#39 Ｂ特集コーナー

サーキットで、打倒エランなＢをお持ちの、MGOCRT#39氏から、5マイルモデルでのチューニングのポイントを解説して頂きました。
ジムカーナで

目指すものは		■僕が、あれを買ったのは92年4月でした。最初からそこそこのチューニングはされてましたが、ようやく自分好みのクルマに仕上がったのは最近です。　自分が目標としてる、ＭＧＢとは街も取り敢えずナントカ走れて、峠では振り回せて、サーキットでは、エンジンノーマルのLotus勢に勝てるようなクルマを目指して作っています。 ■ですから、長距離乗る事や、街乗りの快適さとか、そんな物は一切捨てています。唯一の長距離走行は、サーキットへ行くまでの道中でしょうか？(笑) 　ただナンバー切る事だけは嫌なので、ヒーター等は残していますし、安全タンクなども付けていません。言うなれば、Load Going Racerでしょうか。自走でサーキットまで走って行って、Lotusに勝って帰る、これがポリシーです。
UBのチューンは楽では無い		■MGBのチューニング、特にローコンプレッションのＵＢ２をチューニングし速いクルマに仕上げるには、非常に時間と手間と勿論、お金とが掛かるという事を最初に知っておいてください。 ■ノーマルのＵＢ２買ってイキナリ、フライホィール軽量化しても、ノーマルでそんな事したって乗り難くなるだけです。他、Weberに換えさせたがるSHOPとかもありますね。あんなん、ローコンプのエンジンにキャブだけ、Weberに換えたって意味無いでしょう。　又、それに載せられて、Weberに換えたから、70psになったとか。(^^;;;;何か勘違いしてると思いますよ。僕も本格的にサーキット行くようになるまでは、ＳＵでしたしね。＃編集部：うちのＢは、前のオーナーが軽量化してありますが、アイドリングが安定しないですね。エンジンのバランス取ってからにして欲しかったですね（笑） ■ですから、地元でも最近MGB買って乗ってる人が沢山いますけど、僕の見てやたらと、パーツ換えたがる人もいますから、困ったものです（笑）
結論		中途半端にイジるんなら、イジらないほうが良いと僕は思ってます。＃編集部：MGBは　バランスの良い車です。トータルの目標があって、その課程でコストなどの為、一時的にある部分だけチューンするのは仕方がないと思いますが、刹那的に、キャブだ～、サスだ～と替えるのは、車のバランスを崩し、魅力を削いでしまうと思います。ひいては、戦闘力という意味でも、望ましいこととは言えないでしょう。