Q&A012
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No.012
Q:(SW20)SW20 G-Limitedのマフラーについて(1997.12.8) from maxさん
今、SW-20のG-Limited（NA)に乗っていますがそろそろマフラーをかえたいと思います。そこで、TRDと藤壷技研のどちらのマフラーにするか迷っています。藤壷のマフラーはすべて車検対応ですが、TRDの方はよく分かりません。
TRDと藤壷とどちらのマフラーがよいか教えてください。
後、自分は、大阪に住んでいますが何処か信頼のおける店がありましたらそれも教えてください。
できれば、マフラー交換にかかる工賃も大体でいいですから教えてください。
No.012
A:(SW20)G-Limitedのマフラーについて(1997.12.13) from 宏さん
先ず､TRDもFGK(藤壷)も どちらも車検対応です｡交換後 メインパイプ他が 最低地上高9cmを
クリアしない高さでない限りは ほぼOKでしょう。
工賃は､マフラーだけなら 5000円前後ではないかと思います(ショップの人に確認してください)｡
後は､リアビューと価格(主に値引き)ではないかと思います｡
ちなみに､TRD･TOM'S等は ほとんど値引きはありません｡(殿様商売か?)
その面からすれば､FGKの方が良いでしょう(場合によっては､かなり安くなります)｡
TRDは右1本(100mm)排気､FGKは左右1本づつ(90mm)排気です｡
メインパイプは TRD 54mm､FGK 60mmです｡(NA用)
実は 私も この6月に('93年型G-Limited)エグゾーストパイプ・マフラーの一括交換を行いました｡
私の場合は､LEGALIS EX(SHOT VERSION)&LEGARIS-Rで統一しました｡
あまりリアビューを換えたくなかったのと､排気系を一括交換するなら同一会社の方が良いだろうとの判断からです｡
現状のFGK一般カタログでは､SW20 NA用 LEGALIS-Rはラインナップにありませんが､
どのｼｮｯﾌﾟでも 取り寄せは可能でしょう(金型は有りますから)｡
但し､TRD･TOM'Sの場合､もし製品在庫がない場合は､半年(ひどい場合は1年)以上待たされる事があるようです｡
FGKの排気系セットをこの半年使ってきた感想としては､低回転でのトルク感が多少増えた事､排気音が思った以上に車内にこもらなくなった事がよかった点でしょう｡
但し､排気効率が変わったためなのか アクセルをかなり踏み込んでの加速中にノッキング(ピンキング?)らしき音が聞こえるようになってしまいました｡
原因については 現在もはっきりとはしません(点火時期制御の追従不足?又は ずれ?か)｡
余り参考にならなかったかもしれませんが､････｡
長野県の宏からでした｡
No.012
A:(SW20)G-Limitedのマフラーについて(1998.3.17) from Tomさん
maxさんへ（マフラーの件）。
こんにちは。今週からメンバーに加入したＴｏｍです。よろしくね。
さて、マフラーのことで悩んでいるようですね。
僕は柿本改をはめています。１１５パイと大口径でとっても気持ちいいサウンドを出しています。僕もＮＡだからターボのようなマフラーははめられないけど、それでも１１５パイははったりかませます。
高回転の伸びもしなやかで大満足しています。一度見てみて下さい。
No.012
Q2:(SW20)SW20 G-Limitedのマフラーについて(1999.1.27) from アセルスさん
初めまして。質問が重なると思いますが、表示がヘンなのでお願いします。
V型のG-Limitedに乗っているのですが、III、IV型のマフラーを取り付けることはできるのでしょうか。
またこのメーカーから出している、などの情報もありましたら教えてください。
Grade = G-Limited(SW20)
Grade plus = 平成10年式
No.012
A2:(SW20)SW20 G-Limitedのマフラーについて(1999.2.3) from きたじまさん
マフラーの交換について（SW20 G-Ltd V型）
年末にわたしの車 SW20 G-Ltd V型のマフラーを交換しました。
メーカーは、ガレージ福井がだしている、デパーチャー2というのです。
けっこう見た目もかっこいいとおもいます。
蒿回転での伸びとパワーが良くなったと思います。
音は、ちょっと大きくなって、吸気の音がけっこうきこえる用になった。
気に入ってます。
No.012
Q3:(SW20)SW20 G-Limitedのマフラーについて(1999.2.8) from やましゅうさん
初めまして。G-Limitedのマフラーについて教えていただきたいのですが、今TOM'SとＳＡＲＤ(ARROUSE MIG)で悩んでいます。これらのマフラーを使っていらっしゃる方がいましたら、是非
感想等を聞かせてください。ＳＡＲＤの方は径76というのも気になります。ちなみにエアクリーナーはSARDのEXパワーフィルターを使用しています。よろしくお願いします。
No.012
Q4:(SW20)SW20 G-Limitedのマフラーについて(1999.3.5) from K.Kさん
V型のG-Limiに乗っていますが、対応するマフラーはガレージ福井製以外にないのでしょうか？ 出来れば、左右２本出しが欲しいのですが。IV型以前用の流用の可否も含めて教えて下さい。
Grade = G-Limited(SW20)
Grade plus = 10年式
No.012
Q5:(SW20)SW20 G-Limitedのマフラーについて(1999.3.17) from Amano-Jさん
Ｖ型のＮＡに取付けれるマフラーってありますか？
III型やIV型に付けれれば、Ｖ型にも付けれるものなのでしょうか？
また、ＮＡでお勧めのマフラーがあれば紹介してください。
Grade = G-Limited(SW20)
Grade plus = V型
No.012
Q6:(SW20)SW20 G-Limitedのマフラーについて(1999.5.31) from Ｒ・Ｋさん
マフラーを換えようと思ってるんですけど、『アペックスのＮ１』か、『５次元のファイヤーボール』のどちらかで悩んでます。つけてる人がいたら批評下さい。
ちなみに今回のマフラー選びのポイントは『低回転から中回転域でのフィーリングアップ』なので、
下が極端になくならないようにしたいのです。街乗りもするからです。でも、こんなことNA車に求めるのがだめなんでしょうか？
それと、『爆音』がポイントです。
下のアドレスに直接メール送ってもらってもいいです。
アドレス s7601070@gunma-u.ac.jp
Grade = G-Limited(SW20)
Grade plus = Ｈ２車
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