Q&A104
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No.104
「Q:(AW11)エアクリーナーと燃調について」(1998.6.25) from S.Yoshidaさん
エア･クリーナーを，スポーツタイプのもの(HKSスーパーパワーフロー)
に換装すると，やはり燃調を取り直す必要はあるのでしょうか？
仕様は，HKSリーガルマフラーをつけている以外はすべてノーマルです．
Grade = G-Limited, S/C(AW11)
Grade plus = 平成元年式,T-Bar,Super Edition2
No.104
「A:(AW11)エアクリーナーと燃調について」(1998.6.28) from チアフルマスターさん
もともと濃いめなので全く問題ないと思います。自分もパワーフロースポーツマフラーをつけていますが問題ないですし。
CB誌によれば（昔のやつ）プーリー、ガスケット、９２用ピストン、NAカム等を交換してもノーマル燃調で問題ないと書いてあります。
No.104
「A:(AW11)エアクリーナーと燃調について」(1998.7.1) from けんさん
こんにちわ
以前AW-11に乗っていたおり、その時の私のフィーリングでよければ参考にしてください。
結論から言うと燃調をとる必要はありません。でもとるにこしたことはないですが。
S／Ｃとゆうことですが、このエンジンはノーマルではかなり燃調が濃い目となっています。
中低速トルクはいいのですが高回転時の吹けはＳ／ＣとゆうこともありＮＡにはおとるといわれています。ところがパワーフローにかえれば燃調が若干薄くなり改善されます
同時にプラグの番手を１つ上げることをおすすめします。
ちなみに私の場合、ハイオクよりレギュラーの方が相性がよかったみたいでした。
No.104
「A:(AW11)エアクリーナーと燃調について」(1998.7.6) from たーちゃんさん
こんにちわ。
エアクリーナーを交換した場合の燃調ですが、ＡＷ１１の４ＡーＧＺはかなり濃い燃調ですので得に問題ありません。これはエンジンルームが知っての通りかなり高温になる為少しでもエンジンを冷やす為にガソリンを多く入れて安全マージンをとる為と聞いた事があります。むしろ吸排気系を交換したほうがフィーリングはＵＰします。またＡＷ１１のエアクリはトランクにある為吸気温度の変化が普通の車よりもあまり無い為、交換した時の燃調の変化は小さいので是非交換して下さい。（でもトランクにあるのでほとんど吸気音は聞こえません）現在の所私の仕様でも問題なく動いています。むしろまだ濃いくらいです。
《参考までに私の仕様です》
＞ＨＫＳ パワーフロー
＞特注オールステンマフラー
＞トラストタコ足
＞ＡＥ９２後期 ピストン・Ｓ／Ｃプーリー交換
＞ＲＳヤス オーバーサイズクランクプーリー
No.104
「☆:(AW11)エアクリーナーと燃調について」(1998.7.11) from S.Yoshidaさん
こんにちは．S.Yoshidaです．
チアフルマスター(※)さん，けんさん，たーちゃんさん，ありがとうございました．
さっそく，エアクリを交換してみました．高回転域での伸びが良くなった
(ような？)気がします．
まだAW歴3週間のシロウトですが，これからも宜しくお願いします．
では．
※更新者注
更新者のミスで、チアフルマスターさんの回答を「S.Yoshida」さんからの回答のように
記述していました。チアフルマスターさんおよびS.Yoshidaさんにはご迷惑をおかけしたことをおわびいたします。
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