Q&A113

Q&A113 Q&A

疑問・質問送信フォームへ　回答送信フォームへ　質問一覧へ　Top Pageへ戻る

No.113
「Q:(AW11)エアコンの効き具合について」(1998.7.15) from Pikoさん

　全国的に暑い日々が続いておりますが、私のMR2どーゆー訳かエアコンの調子が悪いのです。
　走り出して1時間ぐらいはフツーに効くのですが、その後いつのまにかエアコン（除湿効果）が効かない状況になってしまいます。さらに不思議なことにコンプレッサーは回っております。
　で、暑い中1時間くらいガマンして走行すると忘れたころに“鬼”のように効きます。
　しかし夜間はどんなに走ってもこの症状はなし。昼間は走行中、渋滞を問わず現れます。
　ガスは入っているし、コンプレッサーは回っていて、エアコンパネルは触りもせずにこうなります。前オーナーのたたりか？
　どなたかわかりましたら教えを下さい。お願いします。

Grade = G-Limited, S/C(AW11)
Grade plus = S６１・Ｔ－ＢＡＲあり

No.113
「A:(AW11)エアコンの効き具合について」(1998.7.17) from ＮＡＧＡさん

こんにちわｐｉｋｏさん
　エアコンの問題ですが、ひょとしてエバポレータ（室内冷気口）が凍結しているのではありませんか？。送風量が”小”で温度差が大きすぎるとエパポレータが凍結することがあります。
　そうすると冷媒（ガス）が回ってきても冷えません。

　もし、そうだとすると対策としては送風量を増やすかＡｕｔｏにします。凍結そのものはしばらくエアコンを切って溶けるのを待つしかないでしょう。

　私のエアコンでは温度設定２５℃ぐらいでＡｕｔｏ又はスライド２段目で使っています。Ａｕｔｏの場合は外気とか日光に敏感に反応して設定温度に急速に近づこうとします。日が差すと風量が一段上がる。

後、スイッチは内気循環で使っていますよね。

No.113
「A:(AW11)エアコンの効き具合について」(1998.7.21) from たーちゃんさん

　ＡＷ１１のエアコンの件ですが、メカ的な事は「ＮＡＧＡさん」が答えてくれていますので、私からは、電気的な事を回答させていただきます。これからの事はオートエアコンにしか当てはまりませんが、オートエアコンは各センサーからのデータに基づいて機能します。センサーは「外気センサ」「内気センサ」「日射センサ」の３つです。
　このうち、今回の症状から見て「内気センサ」「日射センサ」関係しています。
「内気センサ」は室内の温度を測り、「日射センサ」は日光のあたり具合を見ています。
設置されている場所は「内気センサ」がカーステレオの下の向かって右側のスリットが入っている所、「日射センサ」がメーターフード上の右端の丸く飛び出している所です。
　まず「内気センサ」ですがマイナーチェンジに伴い２ＤＩＮになった事により下の方に追いやられて感度が鈍くなっています。また場所がら遮られる事が多くますます感じにくくなっています。また「日射センサ」はダッシュボード上にある為物で遮られる事が多いのとメーターフードをはずした時に元どおりにもどされていない事が多いので確認してみて下さい。
　長々と書きましたが何かの役に立てば幸いです。

質問・疑問送信フォームへ　回答送信フォームへ　質問一覧へ　Top Pageへ戻る