Q&A151

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No.151
「Q:(SW20)水温計のサーモスタット交換について」(1998.11.5) from Santosさん

　今年の夏前から水温計が動いたり動かなかったりでしたが、ついに動かなくなってしまいました。
　10年物なのでサーモがイカれたかと思うのですが、交換しようにも、その取りつけ位置が分かりません。どなたか交換法ともども教えてください。

Grade = GT(SW20)
Grade plus = 平成元年 1型 T-bar

No.151
「A:(SW20)水温計のサーモスタット交換について」(1998.11.10) from Yasuchikaさん

　まずはっきりしているのがサーモスタットが原因ではありません。おそらく水温計かそのコネクタの接触不良でしょう。（正式名称はウォータテンパラチャレシーバゲージ）
　点検の仕方ですが、クーラントのキャップからホースをたどると水関係のセンサが３個あります。その内のひとつに１極のセンサがあります。まずそのコネクタを外しましょう。
　外したらそのコネクタに線を（電気がと通ればなんでも可）適当にアース（エンジンの金属部分ならどこでも可）におとしてください。ＩＧスイッチはＯＮ状態です。
　そして、水温計がＨＯＴになっていればセンサか接触不良になります。動かなかったら９０％はメータでしょう。（コネクタからメータまでの配線の断線の可能性もありますが・・・・。）
　話は戻りメータが動いたらセンサの端子とエンジンの金属部分の抵抗を計ってください。メータが全く動かないということでしたので壊れていれば、テスタの針も動かないはずです。動いたら接触不良ですので端子を磨き再びはめましょう。動かなかったらセンサの不良ですので車検証をもって部品を買ってきてください。
（ごくまれにセンサの取り付け状態が悪いという場合がありますが、ほとんど可能性はないです。）
　では、プリントアウトして頑張ってください。質問があればメールしてくださればお応えします。

ＮＯ．３０２Ｙａｓｕｃｈｉｋａ

No.151
「A:(SW20)水温計のサーモスタット交換について」(1998.11.17) from S.Murasawaさん

　サーモスタットが壊れていても（開きっぱなしの場合）しばらくすれば水温は上昇するはずです。もし閉まりっぱなしでしたらとっくにオーバーヒートしています。
　症状からすると水温センサー周辺が怪しいと思います。水温センサー自体の故障か、たまにあるのがコネクターの接触不良あたりではないでしょうか。
　一度ディーラーでセンサー類のチェックをしてもらうかダイアグノシスで調べてみてはいかがでしょうか。

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