| 競馬部門プロフィール |
| ９３年オークスで馬券デビュー。同年のダービーが初的中レース。翌年の安田記念での初万馬券的中によりすっかりハマってしまい、現在に至る。馬券の腕前は・・・語らないことにする(^_^;９６年のスプリンターズステークスを現地観戦し、中央競馬１０場訪問達成。そこで、エイシンワシントンの歴史的僅差負けに出会う。このレースで、私の熊沢騎手への思い入れは決定的なものになり、今や自他共に認める熊沢騎手の大ファンだ。現在の私の競馬趣味は、彼を中心に回っていると言ってよい。 『プロジェクトK〜熊沢応援団の野望〜』で奇跡的に２００２年優駿エッセイ賞佳作受賞。さらなる野望を持って、再度無謀な挑戦を試みたが、０３、０４、０５年とあえなく「予選敗退」。０５年の「Ｇａｌｌｏｐエッセー大賞」と合わせて予選４連敗。世の中そんなに甘くない・・。しかし、奇跡は２度起きた。０６年優駿エッセイ賞に応募した『馬鉄』が佳作に入選。こうなったら、３度目の奇跡を目指して、とことんやるか？ ０４年秋華賞で３連単２４９，５１０円を的中させ、念願の１０万馬券ゲッターの仲間入り。ただし、勝因は「買い間違い」だった(^_^; 現在、３０万円の元手で、どこまで「一口」馬主が続けられるか検証中。出資馬は２頭で、１頭は０６年にデビューしたが、４戦０勝で引退。果たして、先行きはどうなるのやら。 |
| 鉄道部門プロフィール |
| 幼稚園児の頃からすでに「鉄ちゃん」の兆候はあったが、中学に入って本格化。高校・大学と進んでも熱は冷めやらず、おっさんになった今も青春１８きっぷで飛び回わることしばしばである。８５年８月３０日、東海道新幹線新大阪駅にて国鉄全線踏破。９７年３月８日、JR東西線尼崎駅にて日本の鉄道全線踏破。その後、新線開業ごとにタイトルの空白と奪回を繰り返し、０７年１２月２５日、大阪高速鉄道彩都線彩都西駅にてタイトルを防衛し、現在に至る。しかし、新線との戦いは、今後果てしなく続くだろう(^_^; |
| 郵便局部門プロフィール |
| 最初は「やらない」と断言していたが、国鉄全線踏破直前の８５年８月１９日、北海道の川湯郵便局で「旅行貯金」の軍門に下る。その名のとおり、本来は旅行のついでにやることであるが、もはや、郵便局を回るための旅が主になっているかも知れない。挙句に、息子には郵便局リストから名前を付け、わざわざ九州まで通帳を作りに行ったほどのアホぶりである(^_^;０４年８月２０日、千葉県の四街道千代田局で全国の約６分の１に当たる４，０００局を達成。現在、４，４１８局訪問。 ０２年の誕生日に兵庫県の貯金扱い局は全部訪問した・・つもりだったが、その後、漏れがあったことが発覚。０５年９月２３日が正真正銘の達成日となったが、その後も貯金扱いを始める簡易局があったり、改称する局があったり。鉄道の乗り潰し同様、維持が大変な記録である。 |