641ア−シング、ドア関係修理

前回のアーシングの端子と、ケーブルが少しあまっていたので、641にもアーシングします。ディーゼルなので、走りはそんなに変わらないでしょうが・・・。
ここの純正アースの隣にもう一本追加します。
こんな風にコードを作って・・・。ちなみに、端子が2個しかないため、購入しない限りこれ以上は作れません。あと60cmくらいあるんだけど・・。
DIYの友。10mmボルトナット。僕はこれがなきゃやる気がおきません。
こんなふうに。純正アースにかませ、バッテリー側はダブルナットで固定。


感想はと言うと、予想通りにかなりライトが明るいです。もう昼間みたいに（←言いすぎ）走りはディーゼルのためほとんど変わらず。
でも、ライトは明るさ1.5倍くらいになりますよ。これホント。安くやりたい人は、安売りブースターケーブルぶった切りと端子でここだけや
っても十分効果ありそうです。
左後ドアです。なんですか？このドアノブのガタガタ加減は。修理します。
ついでにこのドア、パワーウインドウも10cmくらいしか下がりません。さあ、中では何が起こっているのか・・・。
やっぱりね。10mmボルトがグラグラ。あと3周くらいで外れそうです。強烈に、しかし適度に締め込んでやります。ディーゼルの振動のせいですか？
念のために反対側も。この奥です。10mmBOXで締め込みます。
これなんだか分かりますか？子供ロックです。
めくらの為にこんなスポンジがついていています。触っただけで崩れ落ちました。おそるべし、経年劣化。
その上にこのカバーですね。ツメで刺さってるだけなので、おにぎりの上の方をこじってください。
DIYの友その2．こじるときはコレです。これがなきゃやる気がおきません。
崩れたスポンジを、台所のを切って交換します。
色がポップですね。
パワーウインドウはと言うと、写真中央の部品が折れて、ガラスと干渉してました。おいおい、部品の老朽化かよ！
こうなりました。いい感じにあいている穴、タイラップ用ですか？
これで窓も開け閉めOK！、ドアノブもガタガタしません。うーん、いいですねー。（あたりまえ）