これです。114.3なので、このままでは使えないのです。シルビア純正？まあこの辺はいろんな車で共有してるみたいなので、シルビアだかスカイラインだかローレルだかセフィーロだかなんだか分かりません。タイヤサイズは195/65R14でした。ジェミニにはギリ使えるサイズですね。祖父が処分料2000取って引き取ってきたものです。ただより安いものは無いって言うけど、ありましたね。値段-2000円です。 （ﾟ∀ﾟ）
	使う物です。左から、プラハン、車載ジャッキ、ムシまわし＠200円、556、タイヤレバーです。タイヤレバーは長ければ長いだけいいです。
	ムシ外します。
	タイヤチェンジャーでは、一気にバコッとやっていますが、DIY派はこうやります。
	ヽ( ･∀･)ﾉ
	ここから先は滑り向上＆ビード部保護の為、556をこまめに吹きます。 また、叩くと指示のある所は親の仇のように、引っ張ると指示のある所は全力で行ってください・・・・。(ﾟДﾟ)
	両側のビードを落とした後、こんなふうに1箇所を持ち上げます。写真は悪い例です。バルブの所を持ち上げないと駄目です。後で「タイヤが引っかかってはずれないよー(´ヘ｀；)」と言うことになります。 　そして矢印の所をプラハンでひっぱたきます。反対側（黄色の点）は足で全体重をかけて動かないようにしてください。で、タイヤが持ち上がる所の反対側（囲いの部分）は段差の一番奥、つまり、ホイールを横から見たときに一番細い部分に入っていることが重要です。そうすることによって、タイヤ全体が持ち上がる方に寄って、タイヤが外れる仕組みです。
	上が外れたら、今度は下ですね。今回はこんな形でやってみました。矢印の所を全力で引っ張ります。反対側がホイールの穴に引っかかっているのが分かりますか？今回はテコの原理でですね。ある程度進んだら、押さえに使っていた方も同様に反対側を持ち上げます。
	キタ━━━(・∀・*)━━━ッ！
	はい、ジェミニ純正に組み付けです。すいません、もう片側入っちゃいました。やり方は、ホイールに対して斜めにタイヤを押し付けて、半分くらい入れた後、タイヤの上に乗って引っかかっている所をプラハンでガンガン叩きます。すると写真のように入ります。
	上がくせものです。もうなんでもアリです。写真のように片側を足とかレバーで押さえ、もう片方のレバーで少しづつ押しこんでいきます。ホイールと接するビード部の損傷に気をつけましょう。外す時と同様に、持ち上がっているとこの反対側はホイールの段差の奥に・・・。
	5.5jに195はさすがにきついですね。ミシミシいいながら何とか装着。 ヽ( ･∀･)ﾉ その後、大量のエアーを入れてビードを持ち上げます。ガソリンスタンドとかに持っていくか・・・・↓
	僕の秘蔵っ子です。かわいいでしょ♪(´-｀*)
	エアを入れ、ムシ装着後、適性エア圧へ。石鹸水などで、ホイールとタイヤの合わせ目と、バルブのもれチェックをお忘れなく。
	今日は3本やって終了です。これをやった日はもれなくよく眠れます。来シーズン前にもう一本いっときましょう。

え？バランスですか？安く済ませるならフロントの2本をショップに持ち込みましょう。1本500円くらいからやってくれます。その辺を普通に走っているだけなら気になりません。が、ハブとか、変磨耗のためには4輪やった方がいいですね。
参考のため、同じ事を量販店に頼むと安くても5000円以上は行きます。アルミとかになると1万超える店もあります。忙しいと断られてしまったり・・・。
アルミホイールでやるときはキズ対策をしてください。