2000年 5月

最果てという言葉がどこよりも似合う駅。
晴天よりも曇天のほうが良く似合う。
切なくなるほどなんにもないところだった。

2000年 6月

雨に煙る吉松駅。
鮮やかなブルーの車体の急行えびのが
進行方向を変えて宮崎へ向けて出発していく。
毎日繰り返されたこの光景も、
今春のダイヤ改正で過去のものとなってしまった。

2000年 7月

朝、目が覚めて
車窓に青い海と青い空が広がっていたら
それだけで最高の一日が約束されたようなもの。
旅に出て良かったと実感する瞬間ではないだろうか。

2000年 8月

オホーツク海を間近で見たくて、
夕暮れの原生花園駅に降り立った。
左手には涛沸湖、
右手の丘を上がればオホーツク海が広がる。
日が落ちると
国道を行き交う車の音と風の音以外
何も聞こえなくなった。

2000年 9月

うだるような暑さの中、
水浴びしている姿が
気持ち良さそうだった。

2000年10月

旅先では時折、
役目を終えて安置されている
蒸気機関車に出会うことがある。
彼らの功績を思うとき、
自然と感謝の思いがこみ上げてくる。
と同時に、その大きさの割に
ひっそりと佇む姿に胸が痛むことも多い。

2000年11月

あれから３年も経ったのかと
写真を整理していて気が付いた。
地下へ潜った京津線には
いまだに乗車していない。

2000年12月

乗り継ぎの主役は路線バスです。
普段はほとんど利用しないのに
旅先でその有りがたさを身に染みて
実感することが多いですね。