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貼るダケシリーズ　駅前ターミナル・滑走路・グランドシート他

■駅前ターミナルやグランド、滑走路やヘリポート、自動車教習所やサーキットなど、ある程度の空間が必要な地面に使うシートをバリエーション豊富に揃えました。
■いずれもレイアウトやジオラマなどで見せ場となるシーナリーなので、実物から忠実に縮小しておりますが、市販の製品と調和がとれるように視覚的な違和感がない形で、多少デフォルメもしています。
■顔料系インクを使っているので水分や油分に強くにじみません。退色にも強いので、レイアウトやジオラマに最適です。シートを貼った後から草地のパウダーをまくことができます。
貼るダケ簡単！すぐに写真のようなジオラマができます。 ■シートは両面テープで貼るのがオススメです。切り取ったシートのふちギリギリまで両面テープを貼ると、浮き上がらず長持ちいたします。

■駅前ターミナルシート

22-011
横形待機バースつき仕様（周辺歩道あり）

1枚　210円

ほぼＡ４用紙１枚分サイズの横長の駅前ターミナルシートです。地方都市の駅前によく見られるバス停２箇所とタクシー乗り場のある駅前ターミナルを再現してみました。左手のタクシー乗り場の前あたりに駅舎をもってくると最適です。
ロータリーの中央にはタクシーとバスの待機バースを設置していますが、市販の製品やプラ板などを用いてココにオブジェやコミュニティー広場など空間をつくってもよいでしょう。
歩道は一度切り取って、厚紙でかさ上げしてから貼り付けるとより実感的になります。
バス停やタクシー乗り場には市販の製品を使って屋根やバンチを置くなど工夫次第でいろいろ楽しめます。


ジオラマに置いてみるとこんな感じになります。


視線を低くするとこんな感じです。
よくある駅前の風景ですよね。


見る角度を変えるだけで、違った雰囲気が楽しめます。
22-012
横形バスターミナル仕様（周辺歩道あり）

1枚　210円

ほぼＡ４用紙１枚分サイズの横長の駅前ターミナルシートです。地方都市の駅前によく見られる４バースのバスターミナルとタクシー乗り場のある駅前ターミナルを再現してみました。左手のタクシー乗り場の前あたりに駅舎をもってくると最適です。
歩道は一度切り取って、厚紙でかさ上げしてから貼り付けるとより実感的になります。
バス停やタクシー乗り場には市販の製品を使って屋根やバンチを置くなど工夫次第でいろいろ楽しめます。


バスの乗降場が４バースあるバスターミナルが再現できます。


駅前ロータリーは少し狭くなりますが、こんな感じです。


バスが発車していくシーンです。いかにも駅前ターミナルといった雰囲気ですね。
22-013
縦形待機バースつき仕様（周辺歩道あり）

1枚　210円

ほぼＡ４用紙１枚分サイズの縦長の駅前ターミナルシートです。地方都市の駅前によく見られるバス停２箇所とタクシー乗り場のある駅前ターミナルを再現してみました。上辺のタクシー乗り場の前あたりに駅舎をもってくると最適です。
ロータリーの中央にはタクシーとバスの待機バースを設置していますが、市販の製品やプラ板などを用いてココにオブジェやコミュニティー広場など空間をつくってもよいでしょう。
歩道は一度切り取って、厚紙でかさ上げしてから貼り付けるとより実感的になります。
バス停やタクシー乗り場には市販の製品を使って屋根やバンチを置くなど工夫次第でいろいろ楽しめます。


縦型なので横幅は狭くなりますが、小さ目の駅舎にはよく似合います。


少しのんびりしたような、地方に行くとよく見かける駅前になります。


クルマやバスを多めに置くと、多少賑やかな駅前も演出することができます。

22-014
縦形バスターミナル仕様（周辺歩道あり）

1枚　210円

ほぼＡ４用紙１枚分サイズの縦長の駅前ターミナルシートです。地方都市の駅前によく見られる３バースのバスターミナルとタクシー乗り場のある駅前ターミナルを再現してみました。上辺のバス停の前あたりに駅舎をもってくると最適です。
歩道は一度切り取って、厚紙でかさ上げしてから貼り付けるとより実感的になります。
バス停やタクシー乗り場には市販の製品を使って屋根やバンチを置くなど工夫次第でいろいろ楽しめます。
22-015
横形待機バースつき仕様（周辺歩道なし）

1枚　210円

ほぼＡ４用紙１枚分サイズの横長の駅前ターミナルシートです。
タクシーやバスの待機所を横にしているタイプです。
主要駅の駅前によく見られるバス停２箇所とタクシー乗り場のある駅前ターミナルを再現してみました。
待機所にタクシーやバスを並べると駅の賑やかさが伝わってきます。
左手のバス停の前あたりに駅舎をもってくると最適です。
ロータリーの周りに歩道がありませんので、別売の貼るダケシリーズの歩道を貼り付けてください。
市販の歩道や自作などで工夫してみるのもよいでしょう。
バス停やタクシー乗り場には市販の製品を使って屋根やバンチを置くなど工夫次第でいろいろ楽しめます。
22-016
横形待機バースつき仕様２（周辺歩道なし）

1枚　210円

ほぼＡ４用紙１枚分サイズの横長の駅前ターミナルシートです。
タクシーやバスの待機所を縦にしているタイプです。
主要駅の駅前によく見られるバス停２箇所とタクシー乗り場のある駅前ターミナルを再現してみました。
待機所にタクシーやバスを並べると駅の賑やかさが伝わってきます。
左手のバス停の前あたりに駅舎をもってくると最適です。
ロータリーの周りに歩道がありませんので、別売の貼るダケシリーズの歩道を貼り付けてください。市販の歩道や自作などで工夫してみるのもよいでしょう。
バス停やタクシー乗り場には市販の製品を使って屋根やバンチを置くなど工夫次第でいろいろ楽しめます。

22-017
横形バスターミナル仕様（周辺歩道なし）

1枚　210円

ほぼＡ４用紙１枚分サイズの横長の駅前ターミナルシートです。主要駅の駅前によく見られる５バースのバスターミナルとタクシー乗り場のある駅前ターミナルを再現してみました。左手のタクシー乗り場の前あたりに駅舎をもってくると最適です。
ロータリーの周りに歩道がありませんので、別売の貼るダケシリーズの歩道を貼り付けてください。
市販の歩道や自作などで工夫してみるのもよいでしょう。
バス停やタクシー乗り場には市販の製品を使って屋根やバンチを置くなど工夫次第でいろいろ楽しめます。


バス乗降場が５バースある中規模のバスターミナルです。


トミーテックのバス停を置いてみました。


作例では省略しましたが、各乗降場にも屋根を設けると、より実感的になります。
22-018
縦形待機バースつき仕様（周辺歩道なし）

1枚　210円

ほぼＡ４用紙１枚分サイズの縦長の駅前ターミナルシートです。
タクシーやバスの待機所を横にしているタイプです。
主要駅の駅前によく見られるバス停４箇所とタクシー乗り場のある駅前ターミナルを再現してみました。
待機所にタクシーやバスを並べると駅の賑やかさが伝わってきます。
上辺のタクシー乗り場の前あたりに駅舎をもってくると最適です。
ロータリーの周りに歩道がありませんので、別売の貼るダケシリーズの歩道を貼り付けてください。
市販の歩道や自作などで工夫してみるのもよいでしょう。
バス停やタクシー乗り場には市販の製品を使って屋根やバンチを置くなど工夫次第でいろいろ楽しめます。
22-019
縦形待機バースつき仕様２（周辺歩道なし）

1枚　210円

ほぼＡ４用紙１枚分サイズの縦長の駅前ターミナルシートです。
タクシーやバスの待機所を縦にしているタイプです。
主要駅の駅前によく見られるバス停４箇所とタクシー乗り場のある駅前ターミナルを再現してみました。
待機所にタクシーやバスを並べると駅の賑やかさが伝わってきます。
上辺のタクシー乗り場の前あたりに駅舎をもってくると最適です。
ロータリーの周りに歩道がありませんので、別売の貼るダケシリーズの歩道を貼り付けてください。
市販の歩道や自作などで工夫してみるのもよいでしょう。
バス停やタクシー乗り場には市販の製品を使って屋根やバンチを置くなど工夫次第でいろいろ楽しめます。

駅前ターミナルシートは大きく分けると、周辺歩道があるタイプとないタイプの２種類に分かれます。

＜周辺歩道がないタイプ＞
歩道がないので大きめのシートとなります。歩道は別にご用意ください。
路肩に駐車中のクルマなどを置くとより実感的な風景が演出できます。
22-020
縦形バスターミナル仕様（周辺歩道なし）

1枚　210円

ほぼＡ４用紙１枚分サイズの縦長の駅前ターミナルシートです。主要駅の駅前によく見られる４バースのバスターミナルとタクシー乗り場のある駅前ターミナルを再現してみました。上辺のタクシー乗り場の前あたりに駅舎をもってくると最適です。
ロータリーの周りに歩道がありませんので、別売の貼るダケシリーズの歩道を貼り付けてください。
市販の歩道や自作などで工夫してみるのもよいでしょう。
バス停やタクシー乗り場には市販の製品を使って屋根やバンチを置くなど工夫次第でいろいろ楽しめます。
＜周辺歩道があるタイプ＞
歩道があるので小さめのシートとなりますが、楽に駅前風景を再現することができます。


周辺歩道がないタイプは別に歩道を用意していただきますので、実感的な演出が可能です。


周辺歩道があるタイプは手軽に歩道が再現できる反面、実感的ではありません。しかしながら歩道をいったん切りとって、かさ上げしてから別に貼り付けるなど、工夫次第でグレードアップは可能です。
賑やかさを演出するには、タクシーやバスを多めに並べてみるのが効果的です。


駅前なので人形を数多く置いた方が良いかもしれませんが、あえて人形を置かずにのんびりした雰囲気を演出するのも効果的かも知れません。


待機スペースや路肩に、お気に入りのバスやクルマを置いてみませんか？


■駅前ロータリーシート

22-091
横形タクシー待機所つき仕様Ａタイプ（周辺歩道あり）

1枚　210円

ほぼＡ５用紙サイズの長方形タイプの駅前ロータリーシートです。郊外の駅前によく見られるバス停１箇所とタクシー乗り場のある駅前ロータリーを再現してみました。
バス停が前方、タクシー乗り場が後方に位置するタイプで、位置が違う２種類を用意させていただきました。
ロータリーの中央にはタクシー待機所を設置していますが、市販の製品やプラ板などを用いて、ココに駅前によくあるオブジェやモニュメントをつくってもよいでしょう。
歩道は一度切り取って、厚紙でかさ上げしてから貼り付けるとより実感的になります。
バス停やタクシー乗り場には市販の製品を使って屋根やバンチを置くなど工夫次第でいろいろ楽しめます。


バスが乗客を待っている駅前の風景が手軽に再現できます。


ホーム側から見るとよくある駅前の光景ですね。


都市近郊にある郊外の駅前といった雰囲気です。
22-092
横形タクシー待機所つき仕様Ｂタイプ（周辺歩道あり）

1枚　210円

ほぼＡ５用紙サイズの長方形タイプの駅前ロータリーシートです。郊外の駅前によく見られるバス停１箇所とタクシー乗り場のある駅前ロータリーを再現してみました。
タクシー乗り場が前方、バス停が後方に位置するタイプで、位置が違う２種類を用意させていただきました。
ロータリーの中央にはタクシー待機所を設置していますが、市販の製品やプラ板などを用いて、ココに駅前によくあるオブジェやモニュメントをつくってもよいでしょう。
歩道は一度切り取って、厚紙でかさ上げしてから貼り付けるとより実感的になります。
バス停やタクシー乗り場には市販の製品を使って屋根やバンチを置くなど工夫次第でいろいろ楽しめます。


タクシー乗り場が駅舎の前にあるとお年寄りに優しい街という印象があります。


駅前ロータリーにあるタクシー待機所にタクシーが停まっていると、少しにぎやかな駅前の感じがします。
22-093
縦形タクシー待機所つき仕様（周辺歩道あり）

1枚　210円

ほぼＡ４用紙半分サイズの縦長タイプの駅前ロータリーシートです。郊外の駅前によく見られるバス停１箇所とタクシー乗り場のある駅前ロータリーを再現してみました。
タクシー乗り場とバス停の位置が違う２種類を用意させていただきました。
タクシー待機所を設置していますが、市販の製品やプラ板などを用いて、ココに駅前によくあるオブジェやモニュメントをつくってもよいでしょう。
歩道は一度切り取って、厚紙でかさ上げしてから貼り付けるとより実感的になります。
バス停やタクシー乗り場には市販の製品を使って屋根やバンチを置くなど工夫次第でいろいろ楽しめます。


バスが駅前ロータリーを発車するところです。
バスをメインにしたジオラマにもご利用ください。


こうやって車を置いておくだけで、動きが感じられる風景になります。


駅のホーム側から見た駅前ロータリーです。
昼下がりののんびりした光景に心が癒されます。
22-094
縦形ターミナル仕様（周辺歩道あり）

1枚　210円

ほぼＡ４用紙サイズの縦長タイプの駅前ロータリーシートです。郊外の駅前によく見られるバス停２箇所とタクシー乗り場のある駅前ロータリーを再現してみました。
タクシー乗り場とバス停の位置が違う２種類を用意させていただきました。
歩道は一度切り取って、厚紙でかさ上げしてから貼り付けるとより実感的になります。
バス停やタクシー乗り場には市販の製品を使って屋根やバンチを置くなど工夫次第でいろいろ楽しめます。


バス停が２箇所ありますので、ちょっとした駅前ターミナルにもなります。


このタイプの駅前は地方の観光地にある駅に多いですね。


ジオラマ全体の雰囲気はこんな感じです。これだけでも絵になります。
22-095
変形仕様（周辺歩道あり）

1枚　210円

ほぼＡ４用紙半分サイズの三角形の変形タイプの駅前ロータリーシートです。郊外の駅前によく見られるバス停１箇所とタクシー乗り場のある駅前ロータリーを再現してみました。
タクシー乗り場とバス停の位置が違う２種類を用意させていただきました。
変形仕様なので情景に変化がつけられます。駅前風景を中心にしたジオラマにおススメです。
バス停やタクシー乗り場には市販の製品を使って屋根やバンチを置くなど工夫次第でいろいろ楽しめます。


三角形の変形仕様なので、カーブした道路とよく似合います。


駅前にある喫茶店の駐車場越しに見た駅の光景です。


空間に余裕が欲しかったので、あえて何も置いていませんが空いたスペースにモニュメントなどを設置しても良いかも知れません。
南海電車が到着した駅前に、南海バスが乗客を待っている光景。


このように適当な木の板に、駅前ロータリシートを貼って建物を置くだけで、手軽にジオラマが完成します。


どこにでもあるような風景です。


■ヘリポートシート

22-021
大規模公共用（神戸ヘリポートタイプ）

1枚　210円

駐機場が１０機近くある大規模なヘリポートによくあるデザインです。周囲に１０ｃｍくらいの緑地帯を設けると実感的です。できれば駐機場を増設してご利用ください。
神戸へリポートをモデルとしていますが、小さなヘリポートとしても使えるよう少しデフォルメさせていただきました。


海上保安庁のわかわし号を置いてみました。奥には救難ヘリも見えます。
22-022
積雪地域公共用（静岡ヘリポートタイプ）

1枚　210円

積雪時でも離着陸位置を示すＨマーク標識が識別できるよう黄色で標示されたヘリポートです。汎用性を高めるためデザインをシンプルにしておりますが、静岡ヘリポートをモデルにしています。



静岡県警のふじ２号を置いてみました。機種はユーロコプターＡＳ３６５ドーファン、一般的な中型機で警察関係によく使われています。
22-023
小規模公共用（つくばヘリポートタイプ）

1枚　210円

敷地周辺にスペースがあまり取れない、小規模なヘリポート用に離着陸位置を示す四角い枠を小さくしたデザインのものです。つくば市にあるつくばヘリポートをモデルにしています。



東京消防庁のはくちょう号を置いてみました。機種はユーロコプターＡＳ３３２スーパーピューマ、大型の機体に迫力があります。

22-024
大規模非公共用（横浜ヘリポートタイプ）

1枚　210円

非公共用とは定期便が就航しない、主に公共団体等が使用するヘリポートとして全国各地にあるヘリポートです。
識別のため周囲に緑色舗装がしてあることが多く、非公共用としては大規模で有名な横浜ヘリポートをモデルにデザインしています。



横浜市消防局のはまちどり１号を置いてみました。
22-025
小規模非公共用（京都ヘリポートタイプ）

1枚　210円

狭い場所に駐機場がないタイプとして切り取っても使えるよう、京都ヘリポートをモデルに枠なしでデザインしています。
Ｈマークの周りにある数字は滑走路番号と呼ばれるもので、真北を00として10度ごとに時計回りに36まで、方角の向きによって番号が付けられています。



大阪府警のまいしま号を置いてみました。
22-026
患者輸送用場外離着陸場（地上設置タイプ）

1枚　210円

あらかじめ許可を得た定められた機体しか離着陸できない場外離着陸場として、よく見られる病院併設タイプのヘリポートです。
特にモデルはありませんが、大型機が離着陸してもおかしくない地上設置タイプのデザインとしています。


海上自衛隊の救難ヘリを置いてみました。

22-027
ドクターヘリ用離着陸場（地上および屋上設置タイプ）

1枚　210円

建物の屋上でも設置できるよう、小さめに設計しています。
特にモデルはありませんが、ドクターヘリなどの小型機用としてご利用ください。
屋上用として利用する際は、建物に直接貼り付けず、厚めのプラ板などに貼り付けてください。下にプラ棒でやぐらを組むかプラ板で土台枠をつくり、かさ上げしてから設置すると実感的です。。


ドクターヘリを置いてみました。機種はユーロコプターＢＫ１１７、ドクターヘリによく使われている小型機です。
22-028
緊急離着陸場（地上および屋上設置タイプ）

1枚　210円

緊急時のみ使用できるヘリポートとして、ビルの屋上や工場の敷地内などによく見られるタイプです。緑色に舗装されたタイプとコンクリート地に直接Ｈマークが描かれた２種類となっています。
Ｈマークの周りにある四角い枠が法律で定められた最低面積の１０ｍとなりますが、屋上のような狭い場所に貼る場合はＨマークの丸枠ギリギリまで、切って使ってもよいかと思います。


ドクターヘリが救急車から患者を載せるため着陸しています。
22-029
レスキュー用ホバリングポート（屋上設置タイプ）

1枚　210円

簡易構造のため実際に着陸することはできませんが、火災などの緊急時に空中に浮かんで停止させ、救助に使用するホバリングポートです。
ＲマークのＲとはレスキューの頭文字で、背の高いビルには必ずといって良いほど設置されています。強度が不要の簡易構造なので、建物の屋上に直接貼ってもおかしくありません。


写真のヘリは着陸してしまっていますので、本当はＮＧです。


病院のそばだとドクターヘリや防災ヘリが似合います。大規模な病院のようです。
22-030
ヘリ用増設駐機場（ナンバリング用数字つき）

1枚　210円

ヘリポートシートに増設して使うための駐機場だけのシートです。付属している数字はナンバリング表示用に切り取ってご利用ください。

駐機場はこのように、ヘリポートシートへ増設してご利用ください。

自衛隊の駐屯地みたいにヘリコプターを置いてみました。


公共用ヘリポートのデザインは汎用タイプなので、消防ヘリを置くと防災拠点に、警察ヘリを置くと非公共ヘリポートに、自衛隊ヘリだと駐屯地など、飾るヘリコプターによってさまざまなヘリポートに変身します。


■滑走路シート

22-031
滑走路（幅狭タイプ　1/144：幅30m　1/200：幅45m）

1枚　210円

滑走路の縁を示す「縁標識」と中心を示す「中心線標識」が入った滑走路の基本となるシートです。これを複数つなげることで滑走路を表現してください。
この幅狭タイプはＡ４用紙を縦に使っており、１／１４４サイズのモデルを置くと幅約３０ｍのローカル空港の滑走路に、１／２００サイズのモデルを置くと幅約４５ｍの主要空港の滑走路になります。
22-032
滑走路（幅広タイプ　1/144：幅45m　1/200：幅60m）

1枚　210円

滑走路の縁を示す「縁標識」と中心を示す「中心線標識」が入った滑走路の基本となるシートです。これを複数つなげることで滑走路を表現してください。
この幅広タイプはＡ４用紙を横に使っており、１／１４４サイズのモデルを置くと幅約４５ｍの主要空港の滑走路に、１／２００サイズのモデルを置くと幅約６０ｍの国際線も発着する基幹空港の滑走路になります。
22-033
滑走路末端標識（幅狭タイプ　1/144：幅30m　1/200：幅45m）

1枚　210円

通常の状態で航空機が離着陸できる範囲を表すため滑走路の末端を示す「末端標識」と、真北を00として10度ごとに時計回りに36まで付けられた番号によって滑走路の方位を示す「方位指示標識」が入ったシートです。
どんなに小さな空港でも滑走路の端には必ずある標識です。

22-034
滑走路末端標識（幅広タイプ　1/144：幅30m　1/200：幅45m）

1枚　210円タイプ

通常の状態で航空機が離着陸できる範囲を表すため滑走路の末端を示す「末端標識」と、真北を00として10度ごとに時計回りに36まで付けられた番号によって滑走路の方位を示す「方位指示標識」が入ったシートです。
どんなに小さな空港でも滑走路の端には必ずある標識です。
22-035
過走帯標識（幅狭タイプ　1/144：幅30m　1/200：幅45m）

1枚　210円

オーバーランした場合など非常時のみ進入可能なエリアとして示される「過走帯標識」のシートです。
滑走路端の敷地に余裕がある大きな空港によく見られるものですが、必ずしも必要なものではありません。末端標識の外側に設置してください。
22-036
過走帯標識（幅広タイプ　1/144：幅45m　1/200：幅60m）

1枚　210円

オーバーランした場合など非常時のみ進入可能なエリアとして示される「過走帯標識」のシートです。
滑走路端の敷地に余裕がある大きな空港によく見られるものですが、必ずしも必要なものではありません。末端標識の外側に設置してください。

22-037
接地帯標識（幅狭タイプ　1/144：幅30m　1/200：幅45m）

1枚　210円

航空機に対して推奨する着地点を示す「接地帯標識」のシートです。
接地帯標識がある場所は通常の滑走路よりも着陸の衝撃に耐えるよう強度を増していることが多く、ほとんどの空港の滑走路にあります。
長い滑走路には３箇所以上に接地帯標識を設置して、より広範囲に着地点を推奨していることがあり、その場合はそのうちの１点だけより太い標識の「主接地帯」を設置して、パイロットに対して分かりやすくしている場合が多いようです。
22-038
接地帯標識（幅広タイプ　1/144：幅45m　1/200：幅60m）

1枚　210円

航空機に対して推奨する着地点を示す「接地帯標識」のシートです。
接地帯標識がある場所は通常の滑走路よりも着陸の衝撃に耐えるよう強度を増していることが多く、ほとんどの空港の滑走路にあります。
長い滑走路には３箇所以上に接地帯標識を設置して、より広範囲に着地点を推奨していることがあり、その場合はそのうちの１点だけより太い標識の「主接地帯」を設置して、パイロットに対して分かりやすくしている場合が多いようです。
22-039
主接地帯標識（幅狭タイプ　1/144：幅30m　1/200：幅45m）

1枚　210円

長い滑走路など３箇所以上に接地帯標識を設置して、より広範囲に着地点を推奨している場合に、パイロットに対してより分かりやすく推奨の着地点を示す「主接地帯」のシートです。
この標識がある滑走路は大空港の証みたいなもので、必ずしも必要な標識ではありません。


　
22-040
主接地帯標識（幅広タイプ　1/144：幅45m　1/200：幅60m）

1枚　210円

長い滑走路など３箇所以上に接地帯標識を設置して、より広範囲に着地点を推奨している場合に、パイロットに対してより分かりやすく推奨の着地点を示す「主接地帯」のシートです。
この標識がある滑走路は大空港の証みたいなもので、必ずしも必要な標識ではありません。


■誘導路シート
22-041
移設末端標識＋滑走路右折進入部（幅狭タイプ）

1枚　210円

滑走路の末端を示す末端標識よりも外側に設置されるもので、着陸には使用できませんが離陸や着陸後の滑走進入には使用できることを示す矢印の「移設末端標識」と、誘導路から滑走路に進入する部分に標示される「誘導路中心線標識」が入ったシートです。
設置する場合は必ず末端標識のすぐ外側へ、過走帯標識がある場合はその内側に入れてください。
22-042
移設末端標識＋滑走路左折進入部（幅狭タイプ）

1枚　210円

滑走路の末端を示す末端標識よりも外側に設置されるもので、着陸には使用できませんが離陸や着陸後の滑走進入には使用できることを示す矢印の「移設末端標識」と、誘導路から滑走路に進入する部分に標示される「誘導路中心線標識」が入ったシートです。
設置する場合は必ず末端標識のすぐ外側へ、過走帯標識がある場合はその内側に入れてください。
22-043
移設末端標識＋滑走路右折進入部（幅広タイプ）

1枚　210円

滑走路の末端を示す末端標識よりも外側に設置されるもので、着陸には使用できませんが離陸や着陸後の滑走進入には使用できることを示す矢印の「移設末端標識」と、誘導路から滑走路に進入する部分に標示される「誘導路中心線標識」が入ったシートです。
設置する場合は必ず末端標識のすぐ外側へ、過走帯標識がある場合はその内側に入れてください。

22-044
移設末端標識＋滑走路左折進入部（幅広タイプ）

1枚　210円

滑走路の末端を示す末端標識よりも外側に設置されるもので、着陸には使用できませんが離陸や着陸後の滑走進入には使用できることを示す矢印の「移設末端標識」と、誘導路から滑走路に進入する部分に標示される「誘導路中心線標識」が入ったシートです。
設置する場合は必ず末端標識のすぐ外側へ、過走帯標識がある場合はその内側に入れてください。
22-045
滑走路進入部（幅狭タイプ）

1枚　210円

誘導路から滑走路に進入する部分に標示される「誘導路中心線標識」が入ったシートです。
滑走路の途中で誘導路から進入する場所にご利用ください。
右折進入部と左折進入部が一体となっていますので、切り離して使用してください。
22-046
滑走路右折進入部（幅広タイプ）

1枚　210円

誘導路から滑走路に進入する部分に標示される「誘導路中心線標識」が入ったシートです。
滑走路の途中で誘導路から進入する場所にご利用ください。

22-047
滑走路左折進入部（幅広タイプ）

1枚　210円

誘導路から滑走路に進入する部分に標示される「誘導路中心線標識」が入ったシートです。
滑走路の途中で誘導路から進入する場所にご利用ください。
22-048
誘導路直線部（停止部つき）

1枚　210円

誘導路の縁を示す「縁標識」と中心を示す「中心線標識」が入った誘導路の基本となるシートです。
滑走路へ進入する手前に必ずある「停止位置標識」が上側についており、下側にある滑走路進入部の曲線を滑走路の縁標識につながるように貼り付けることで、滑走路への進入部にそのまま用いることができるようになっています。
また、これを複数つなげることで長い直線の誘導路を表現できますが、その場合は停止位置標識を切り取ってご使用ください。
22-049
誘導路曲線部

1枚　210円

誘導路の縁を示す「縁標識」と中心を示す「中心線標識」が入った誘導路の曲線部となるシートです。
誘導路が曲がる位置に必要な角度だけ切ってご使用ください。

　
22-050
誘導路Ｔ字交差部

1枚　210円

誘導路の縁を示す「縁標識」と中心を示す「中心線標識」が入った誘導路の分岐部となるシートです。
誘導路どうしの分岐部にご使用ください。


■駐機場シート

22-051
分岐部（舗装タイプ）

1枚　210円

誘導路の中心を示す「中心線標識」と、縁を示す「縁標識」が片側だけ入った駐機場への分岐部となるシートです。
駐機場の敷地内を示すため縁標識は片側にしかありません。
22-052
分岐部（コンクリートタイプ）

1枚　210円

誘導路の中心を示す「中心線標識」と、縁を示す「縁標識」が片側だけ入った駐機場への分岐部となるシートです。
駐機場の敷地内を示すため縁標識は片側にしかありません。
強度を増してメンテナンス性を高めるためコンクリート舗装されたものを再現しています。
22-053
直線部（舗装タイプ）

1枚　210円

誘導路の中心を示す「中心線標識」と、縁を示す「縁標識」が片側だけ入った直線部となるシートです。
駐機場の敷地内を示すため縁標識は片側にしかありません。

22-054
直線部（コンクリートタイプ）

1枚　210円

誘導路の中心を示す「中心線標識」と、縁を示す「縁標識」が片側だけ入った直線部となるシートです。
駐機場の敷地内を示すため縁標識は片側にしかありません。
強度を増してメンテナンス性を高めるためコンクリート舗装されたものを再現しています。
22-055
駐機部（舗装タイプ）

1枚　210円

誘導路の中心を示す「中心線標識」と、小型機から中型機用の駐機場を示すラインが両側に入ったシートです。
縦にも横にもつなげて、さらに大きな駐機場にすることができ、さまざまな大きさの機体が利用できるよう汎用性を高めた駐機ラインとしています。
大阪の八尾空港にある駐機場をモデルとしており、セスナなど小型機の場合は＋印を中心とした位置に駐機できるようになっており、それより大きな機体の場合は＋印を中心とする駐機場のうち前後をあわせて用いることで２倍の長さまで、さらに大きな機体を駐機させる場合は前後に加えて左右も一緒にすることで４倍の大きさまで対応することができます。
22-056
駐機部（コンクリートタイプ）

1枚　210円

誘導路の中心を示す「中心線標識」と、小型機から中型機用の駐機場を示すラインが両側に入ったシートです。
縦にも横にもつなげて、さらに大きな駐機場にすることができ、さまざまな大きさの機体が利用できるよう汎用性を高めた駐機ラインとしています。
大阪の八尾空港にある駐機場をモデルとしており、セスナなど小型機の場合は＋印を中心とした位置に駐機できるようになっており、それより大きな機体の場合は＋印を中心とする駐機場のうち前後をあわせて用いることで２倍の長さまで、さらに大きな機体を駐機させる場合は前後に加えて左右も一緒にすることで４倍の大きさまで対応することができます。
強度を増してメンテナンス性を高めるためコンクリート舗装されたものを再現しています。

22-057
エプロン分岐部（コンクリートタイプ）

1枚　210円

誘導路の中心を示す「中心線標識」と、縁を示す「縁標識」が片側だけ入った駐機場への分岐部となるシートです。
駐機場の敷地内を示すため縁標識は片側にしかありません。
中型機から大型機用に、中心線の旋回半径を大きくしたもので、神戸空港にあるタイプをモデルとしています。
エプロン接続部と合わせてご使用ください。
強度を増してメンテナンス性を高めるためコンクリート舗装されたものを再現しています。
22-058
エプロン接続部（コンクリートタイプ）

1枚　210円

誘導路の中心を示す「中心線標識」が入ったシートで、エプロン分岐部と合わせてエプロンへの接続部にご使用ください。
22-059
エプロン直線部（コンクリートタイプ）

1枚　210円

誘導路の中心を示す「中心線標識」が入ったシートで、分岐部と駐機場の間にご使用ください。

　
22-060
エプロン終端部（コンクリートタイプ）

1枚　210円

誘導路の中心を示す「中心線標識」が入ったシートで、駐機場の終端部にご使用ください。
神戸空港のボーディングブリッジ部をモデルとしており、空港内を走る道路がついています。


■小型滑走路シート（1/400や1/500サイズのミニプレーンモデル用）

22-061
滑走路（1/400：幅60m　1/500：幅75m）

1枚　210円

滑走路の縁を示す「縁標識」と中心を示す「中心線標識」が入った滑走路の基本となるシートです。これを複数つなげることで滑走路を表現してください。
１／４００サイズのモデルを置くと幅約６０ｍの国際空港の滑走路に、１／５００サイズのモデルを置くと幅約７５ｍの大空港の滑走路になります。
幅の狭い滑走路を再現する場合は適宜、幅を切り詰めてご利用ください。
22-062
積雪地域用滑走路（1/400：幅60m　1/500：幅75m）

1枚　210円

積雪時でも見やすいようにラインが黄色になっています。 滑走路の縁を示す「縁標識」と中心を示す「中心線標識」が入った滑走路の基本となるシートです。これを複数つなげることで滑走路を表現してください。
１／４００サイズのモデルを置くと幅約６０ｍの国際空港の滑走路に、１／５００サイズのモデルを置くと幅約７５ｍの大空港の滑走路になります。
幅の狭い滑走路を再現する場合は適宜、幅を切り詰めてご利用ください。
22-063
末端標識（1/400：幅60m　1/500：幅75m）

1枚　210円

通常の状態で航空機が離着陸できる範囲を表すため滑走路の末端を示す「末端標識」と、真北を00として10度ごとに時計回りに36まで付けられた番号によって滑走路の方位を示す「方位指示標識」が入ったシートです。
どんなに小さな空港でも滑走路の端には必ずある標識です。

22-064
積雪地域用末端標識（1/400：幅60m　1/500：幅75m）

1枚　210円タイプ

積雪時でも見やすいようにラインが黄色になっています。 通常の状態で航空機が離着陸できる範囲を表すため滑走路の末端を示す「末端標識」と、真北を00として10度ごとに時計回りに36まで付けられた番号によって滑走路の方位を示す「方位指示標識」が入ったシートです。
どんなに小さな空港でも滑走路の端には必ずある標識です。
22-065
過走帯標識（1/400：幅60m　1/500：幅75m）

1枚　210円

オーバーランした場合など非常時のみ進入可能なエリアとして示される「過走帯標識」のシートです。
滑走路端の敷地に余裕がある大きな空港によく見られるものですが、必ずしも必要なものではありません。末端標識の外側に設置してください。
22-066
接地帯標識（1/400：幅60m　1/500：幅75m）

1枚　210円

航空機に対して推奨する着地点を示す「接地帯標識」のシートです。
接地帯標識がある場所は通常の滑走路よりも着陸の衝撃に耐えるよう強度を増していることが多く、ほとんどの空港の滑走路にあります。
長い滑走路には３箇所以上に接地帯標識を設置して、より広範囲に着地点を推奨していることがあり、その場合はそのうちの１点だけより太い標識の「主接地帯」を設置して、パイロットに対して分かりやすくしている場合が多いようです。

22-067
積雪地域用接地帯標識（1/400：幅60m　1/500：幅75m）

1枚　210円

積雪時でも見やすいようにラインが黄色になっています。航空機に対して推奨する着地点を示す「接地帯標識」のシートです。
接地帯標識がある場所は通常の滑走路よりも着陸の衝撃に耐えるよう強度を増していることが多く、ほとんどの空港の滑走路にあります。
長い滑走路には３箇所以上に接地帯標識を設置して、より広範囲に着地点を推奨していることがあり、その場合はそのうちの１点だけより太い標識の「主接地帯」を設置して、パイロットに対して分かりやすくしている場合が多いようです。
22-068
主接地帯標識（1/400：幅60m　1/500：幅75m）

1枚　210円

長い滑走路など３箇所以上に接地帯標識を設置して、より広範囲に着地点を推奨している場合に、パイロットに対してより分かりやすく推奨の着地点を示す「主接地帯」のシートです。
この標識がある滑走路は大空港の証みたいなもので、必ずしも必要な標識ではありません。
22-069
積雪地域用主接地帯標識（1/400：幅60m　1/500：幅75m）

1枚　210円

積雪時でも見やすいようにラインが黄色になっています。長い滑走路など３箇所以上に接地帯標識を設置して、より広範囲に着地点を推奨している場合に、パイロットに対してより分かりやすく推奨の着地点を示す「主接地帯」のシートです。
この標識がある滑走路は大空港の証みたいなもので、必ずしも必要な標識ではありません。


　
22-070
滑走路中央標識（1/400：幅60m　1/500：幅75m）

1枚　210円

パイロットに対して滑走路の中心部を示すために設置されている標識です。
黄色タイプは積雪地域用滑走路にご利用ください。
中央標識は多くの空港に見られるものですが、必ずしも必要なものではありません。



■小型誘導路シート（1/400や1/500サイズのミニプレーンモデル用）

22-071
移設末端標識＋右進入（1/400：幅60m　1/500：幅75m）

1枚　210円

滑走路の末端を示す末端標識よりも外側に設置されるもので、着陸には使用できませんが離陸や着陸後の滑走進入には使用できることを示す矢印の「移設末端標識」と、誘導路から滑走路に進入する部分に標示される「誘導路中心線標識」が入ったシートです。
設置する場合は必ず末端標識のすぐ外側へ、過走帯標識がある場合はその内側に入れてください。
22-072
積雪地域用移設末端標識＋右進入

1枚　210円

積雪時でも見やすいようにラインが黄色になっています。滑走路の末端を示す末端標識よりも外側に設置されるもので、着陸には使用できませんが離陸や着陸後の滑走進入には使用できることを示す矢印の「移設末端標識」と、誘導路から滑走路に進入する部分に標示される「誘導路中心線標識」が入ったシートです。
設置する場合は必ず末端標識のすぐ外側へ、過走帯標識がある場合はその内側に入れてください。
22-073
移設末端標識＋左進入（1/400：幅60m　1/500：幅75m）

1枚　210円

滑走路の末端を示す末端標識よりも外側に設置されるもので、着陸には使用できませんが離陸や着陸後の滑走進入には使用できることを示す矢印の「移設末端標識」と、誘導路から滑走路に進入する部分に標示される「誘導路中心線標識」が入ったシートです。
設置する場合は必ず末端標識のすぐ外側へ、過走帯標識がある場合はその内側に入れてください。

22-074
積雪地域用移設末端標識＋左進入

1枚　210円

積雪時でも見やすいようにラインが黄色になっています。滑走路の末端を示す末端標識よりも外側に設置されるもので、着陸には使用できませんが離陸や着陸後の滑走進入には使用できることを示す矢印の「移設末端標識」と、誘導路から滑走路に進入する部分に標示される「誘導路中心線標識」が入ったシートです。
設置する場合は必ず末端標識のすぐ外側へ、過走帯標識がある場合はその内側に入れてください。
22-075
滑走路進入部（1/400：幅60m　1/500：幅75m）

1枚　210円

誘導路から滑走路に進入する部分に標示される「誘導路中心線標識」が入ったシートです。
滑走路の途中で誘導路から進入する場所にご利用ください。
右折進入部と左折進入部が一体となっていますので、切り離して使用してください。
22-076
積雪地域用滑走路進入部

1枚　210円

積雪時でも見やすいようにラインが黄色になっています。 誘導路から滑走路に進入する部分に標示される「誘導路中心線標識」が入ったシートです。
滑走路の途中で誘導路から進入する場所にご利用ください。
右折進入部と左折進入部が一体となっていますので、切り離して使用してください。

22-077
滑走路高速右進入部（1/400：幅60m　1/500：幅75m）

1枚　210円

滑走路に着陸した航空機が高速で誘導路に退避できるよう、斜めに角度がつけられた進入部です。中規模以上の空港によく見られます。
22-078
積雪地域用滑走路高速右進入部

1枚　210円

積雪時でも見やすいようにラインが黄色になっています。滑走路に着陸した航空機が高速で誘導路に退避できるよう、斜めに角度がつけられた進入部です。中規模以上の空港によく見られます。
22-079
滑走路高速左進入部（1/400：幅60m　1/500：幅75m）

1枚　210円

滑走路に着陸した航空機が高速で誘導路に退避できるよう、斜めに角度がつけられた進入部です。中規模以上の空港によく見られます。

　
22-080
積雪地域用滑走路高速左進入部

1枚　210円

積雪時でも見やすいようにラインが黄色になっています。滑走路に着陸した航空機が高速で誘導路に退避できるよう、斜めに角度がつけられた進入部です。中規模以上の空港によく見られます。


■小型駐機場シート（1/400や1/500サイズのミニプレーンモデル用）

22-081
誘導路直線部（停止線つき）

1枚　210円

誘導路の縁を示す「縁標識」と中心を示す「中心線標識」が入った誘導路の基本となるシートです。
滑走路へ進入する手前に必ずある「停止位置標識」が上側についており、下側にある滑走路進入部の曲線を滑走路の縁標識につながるように貼り付けることで、滑走路への進入部にそのまま用いることができるようになっています。
また、これを複数つなげることで長い直線の誘導路を表現できますが、その場合は停止位置標識を切り取ってご使用ください。
22-082
誘導路曲線部

1枚　210円

誘導路の縁を示す「縁標識」と中心を示す「中心線標識」が入った誘導路の曲線部となるシートです。
誘導路が曲がる位置に必要な角度だけ切ってご使用ください。
22-083
誘導路Ｔ字交差部

1枚　210円

誘導路の縁を示す「縁標識」と中心を示す「中心線標識」が入った誘導路の分岐部となるシートです。
誘導路どうしの分岐部にご使用ください。

22-084
誘導路右合流部

1枚　210円

滑走路高速進入部と誘導路の合流部にご利用ください。
22-085
誘導路左合流部

1枚　210円

滑走路高速進入部と誘導路の合流部にご利用ください。
22-086
駐機場分岐部

1枚　210円

誘導路の中心を示す「中心線標識」と、縁を示す「縁標識」が片側だけ入った駐機場への分岐部となるシートです。
駐機場の敷地内を示すため縁標識は片側にしかありません。
強度を増してメンテナンス性を高めるためコンクリート舗装されたものを再現しています。

22-087
駐機場直線部

1枚　210円

誘導路の中心を示す「中心線標識」と、縁を示す「縁標識」が片側だけ入った直線部となるシートです。
駐機場の敷地内を示すため縁標識は片側にしかありません。
強度を増してメンテナンス性を高めるためコンクリート舗装されたものを再現しています。
22-088
エプロン分岐部

1枚　210円

誘導路の中心を示す「中心線標識」と、縁を示す「縁標識」が片側だけ入った駐機場への分岐部となるシートです。
駐機場の敷地内を示すため縁標識は片側にしかありません。
中型機から大型機用に、中心線の旋回半径を大きくしたもので、神戸空港にあるタイプをモデルとしています。
エプロン接続部と合わせてご使用ください。
22-089
エプロン直線部

1枚　210円

誘導路の中心を示す「中心線標識」が入ったシートで、分岐部とエプロン終端部の間にご使用ください。

　
22-090
エプロン終端部

1枚　210円

誘導路の中心を示す「中心線標識」が入ったシートで、駐機場の終端部にご使用ください。
神戸空港のボーディングブリッジ部をモデルとしており、空港内を走る道路がついています。



■グランドシート

22-101
硬式テニスコート

1枚　210円

ほぼＡ４用紙１枚分サイズにテニスコートが２面ある構成です。
公園や河川敷などで一般的に見られる全天候型コートの舗装デザインとしています。
「亘」の文字のような「Ⅱ」に「－」を追加したようなラインは硬式用のテニスコートとなりますが、ソフトテニス用として兼用されることも多く、河川敷によく見られるようです。
長さ約２４ｍ、幅は約１１ｍの国際試合にも使われる規格にしています。テニスの場合、コートの大きさ自体は決まっているようで、狭い敷地にある場合でもコートの大きさは規格に合わせてあるようです。そういう場合は、赤い舗装部分のバックスペースやサイドスペースを適宜、縮めて使用してください。
コートの中に置くネットは７ｍｍくらいの高さで市販のフェンスなどを流用してください。
22-102
ソフトテニスコート

1枚　210円

ほぼＡ４用紙１枚分サイズにテニスコートが２面ある構成です。
公園や河川敷などで一般的に見られる全天候型コートの舗装デザインとしています。
「日」の文字のようなラインはソフトテニス用のコートとなり、市街地によくある公園に併設されていたり、スポーツクラブの敷地によく見られるようです。
長さ約２４ｍ、幅は約１１ｍの国際試合にも使われる規格にしています。テニスの場合、コートの大きさ自体は決まっているようで、狭い敷地にある場合でもコートの大きさは規格に合わせてあるようです。そういう場合は、赤い舗装部分のバックスペースやサイドスペースを適宜、縮めて使用してください。
コートの中に置くネットは７ｍｍくらいの高さで市販のフェンスなどを流用してください。
22-103
小型フットサルコート

1枚　210円

ほぼＡ４用紙１枚分サイズにフットサルコートが２面ある構成です。
公園や河川敷などで一般的に見られる全天候型コートの舗装デザインとしています。
長さ約２５ｍ、幅は約１５ｍのフットサルコートとしては最小の規格にしていますので、狭い敷地にもご利用いただけます。
コートの中に置くゴールは市販のフェンスなどを幅２０ｍｍ、高さ１４ｍｍ、奥行き７ｍｍくらいのコの字型にして、流用してください。

22-104
大型フットサルコート

1枚　210円

ほぼＡ４用紙１枚分サイズにフットサルコートが１面ある構成です。
公園や河川敷などで一般的に見られる全天候型コートの舗装デザインとしています。
長さ約４０ｍ、幅は約２５ｍのフットサルの国際試合に使える規格にしています。規格外になってしまいますが、狭い敷地に利用する場合は適宜、長さと幅を切り詰めてご利用ください。
コートの中に置くゴールは市販のフェンスなどを幅２０ｍｍ、高さ１４ｍｍ、奥行き７ｍｍくらいのコの字型にして、流用してください。
22-105
バレーボールコート

1枚　210円

ほぼＡ４用紙１枚分サイズにバレーボールコートが２面ある構成です。
公園や河川敷などで一般的に見られる全天候型コートの舗装デザインとしています。
長さ約１８ｍ、幅は約９ｍと６人制の国際試合にも使われる規格にしています。男子用としては少し小さくなってしまいますが、９人制の試合用として利用しても違和感はないかと思います。
バレーボールの場合、コートの大きさ自体は決まっているようで、狭い敷地にある場合でもコートの大きさは規格に合わせてあるようです。そういう場合は、コート以外のバックスペースやサイドスペースを適宜、縮めて使用してください。
コートの中に置くネットは１３ｍｍから１６ｍｍくらいの高さで市販のフェンスなどを流用してください。
22-106
陸上トラック

1枚　210円

ほぼＡ４用紙１枚分サイズに陸上トラックが１面ある構成です。
公園や河川敷などで一般的に見られる全天候型コートの舗装デザインとしています。
大きさは直線部が約３５ｍ、トラック部が１周約９０ｍの小型のものとなります。
大きさ的には少し小さいかも知れませんが、幼稚園や小学校の校庭として利用してもいいでしょう。

22-107
舗装グランド

1枚　210円

ほぼＡ４用紙１枚分サイズに陸上トラックが１面ある構成の舗装グランドです。
公園や河川敷などで一般的に見られる全天候型コートの舗装デザインとしています。
大きさは直線部が約４０ｍ、トラック部が１周約９０ｍの小型のものとなります。
大きさ的には少し小さいかも知れませんが、幼稚園や小学校の校庭として利用してもいいでしょう。
22-108
ソフトボール場（内野部のみ）

1枚　210円

ほぼＡ４用紙１枚分サイズにソフトボール場の内野部のみが１面ある構成です。
公園や河川敷などで一般的に見られる芝によるデザインのものとしています。
ほとんどのソフトボール場では、芝により整地されているのは内野部のみなので、外野部はパウダーなどで土を表現して製作してください。
リアルにされる方はマウンド部を１ｍｍ～２ｍｍくらいかさあげすると良いかと思います。


■プールシート


＜リアルなプールの作り方＞

①プールシートを切り取って、
　プール底面とプールサイドに
　分割します。
22-111
学校用２５ｍプール

1枚　210円

プールの底が継ぎ目のない平面仕上げタイプと継ぎ目のあるタイル貼りタイプの2種類を１枚にセットしています。
小学校や中学校でよく見られる６コースのラインが入った汎用的なデザインとし、どこに使っても違和感がないように配慮いたしました。
設置する際はプール底部分を切り取って、周りを５ｍｍくらいスチレンボードなどでかさ上げしてから貼り付けると実感的です。
水面を表現するには透明なプラ板を上から貼ってください。
この際、夏以外の季節ならば薄くクリアグリーンを塗っておくと防火用の貯水槽という表現にもなります。
22-112
一般用２５ｍプール

1枚　210円

プールの底が継ぎ目のない平面仕上げタイプと継ぎ目のあるタイル貼りタイプの2種類を１枚にセットしています。
スポーツセンターやスイミングスクールなどでよく見られる５コースのラインが入った汎用的なデザインとし、どこに使っても違和感がないように配慮いたしました。
設置する際はプール底部分を切り取って、周りを５ｍｍくらいスチレンボードなどでかさ上げしてから貼り付けると実感的です。
水面を表現するには透明なプラ板を上から貼ってください。
②切り取ったプールシートを
　ガイドにして５ｍｍ厚の
　ポリストレンボードを切る。

③切ったポリスチレンボードに
　プールシートを両面テープ
　で貼り付けます。

④水面には透明なプラ板を
　貼り付けてください。

⑤見本作品はプールサイドの
　はしごをプラ板の固定に
　利用いたしました。
　底面から３ｍｍの高さに
　はしごを固定して、その上に
　プラ板を固定してあります。

22-113
公営風２５ｍプール＆小児用プール

1枚　210円

いわゆる一昔前の市民プールというイメージです。
プールの底に継ぎ目のあるタイル貼りタイプとし、少々古めかしさを演出しています。
公営の市民プールはちょっとした大会等にも使用できるようコースラインが入っていることが多いようです。
設置する際はプール底部分を切り取って、周りを５ｍｍくらいスチレンボードなどでかさ上げしてから貼り付けると実感的です。
水面を表現するには透明なプラ板を上から貼ってください。
この際、夏以外の季節ならば薄くクリアグリーンを塗っておくと防火用の貯水槽という表現にもなります。
22-114
民営風２５ｍプール＆小児用プール

1枚　210円

民営風と称してはいますが、いわゆる現代の市民プールというイメージです。
プールの底に継ぎ目のあるタイル貼りタイプとし、少々古めかしさを演出しながらも、プールサイドは現代風のデザインといたしました。
設置する際はプール底部分を切り取って、周りを５ｍｍくらいスチレンボードなどでかさ上げしてから貼り付けると実感的です。
水面を表現するには透明なプラ板を上から貼ってください。
この際、夏以外の季節ならば薄くクリアグリーンを塗っておくと防火用の貯水槽という表現にもなります。
22-115
レジャー施設風２５ｍプール＆小児用プール

1枚　210円

遊園地などのレジャー施設にある有料プールというイメージです。
プールの底に継ぎ目のない平面仕上げタイプとし、どこに設置しても違和感がないよう配慮いたしました。
設置する際はプール底部分を切り取って、周りを５ｍｍくらいスチレンボードなどでかさ上げしてから貼り付けると実感的です。
水面を表現するには透明なプラ板を上から貼ってください。
この際、夏以外の季節ならば薄くクリアグリーンを塗っておくと防火用の貯水槽という表現にもなります。

22-116
公営風流れるプール＆小児用プール

1枚　210円

いわゆる一昔前の流れるプールというイメージです。
カットしやすいように直線基調のデザインにしました。
設置する際はプール底部分を切り取って、周りを５ｍｍくらいスチレンボードなどでかさ上げしてから貼り付けると実感的です。
水面を表現するには透明なプラ板を上から貼ってください。
この際、夏以外の季節ならば薄くクリアグリーンを塗っておくと防火用の貯水槽という表現にもなります。
22-117
民営風流れるプール＆小児用プール

1枚　210円

いわゆる現代の流れるプールというイメージです。
カットしやすいよう直線基調としながらも、違和感のないよう曲線も加えたスタイルとしております。
デザインはお店のある松原市の市民プールをモデルとしています。
設置する際はプール底部分を切り取って、周りを５ｍｍくらいスチレンボードなどでかさ上げしてから貼り付けると実感的です。
水面を表現するには透明なプラ板を上から貼ってください。
この際、夏以外の季節ならば薄くクリアグリーンを塗っておくと防火用の貯水槽という表現にもなります。
22-118
レジャー施設風流れるプール＆小児用プール

1枚　210円

遊園地などのレジャー施設にある流れるプールというイメージです。
カットは大変かもしれませんが曲線基調のデザインとして、どこに設置しても違和感がないよう配慮いたしました。
設置する際はプール底部分を切り取って、周りを５ｍｍくらいスチレンボードなどでかさ上げしてから貼り付けると実感的です。
水面を表現するには透明なプラ板を上から貼ってください。
この際、夏以外の季節ならば薄くクリアグリーンを塗っておくと防火用の貯水槽という表現にもなります。

■自動車教習所シート

22-121
指定教習所（踏切・屈折路）

1枚　210円

指定教習所とは技能試験が免除される教習所のことで、広さや設備など指定を受けるためにさまざまな条件があります。
品番22-121～22-124までの４枚で構成できるようになっています。
こちらのシートは必ず必要な踏切と屈折路に縦列駐車のコースがあるシートとなっております。

指定教習所はある程度の広さが必要ですが、写真のように中央の道路の車線を減らしてスペースを稼ぐことも可能です。
市販の道路標識や植え込みを取り付けるとよりリアルになります。
22-122
指定教習所（あい路）

1枚　210円

指定教習所とは技能試験が免除される教習所のことで、広さや設備など指定を受けるためにさまざまな条件があります。
品番22-121～22-124までの４枚で構成できるようになっています。
こちらのシートは必ず必要なあい路と方向転換および縦列駐車のコースがあるシートとなっております。

指定教習所には各種コースの他に、必ず１箇所以上の歩行者信号機まで完備された交差点が必要となります。
市販の信号機を建てて再現してください。
22-123
指定教習所（坂道・縦列駐車）

1枚　210円

指定教習所とは技能試験が免除される教習所のことで、広さや設備など指定を受けるためにさまざまな条件があります。
品番22-121～22-124までの４枚で構成できるようになっています。
こちらのシートは必ず必要な坂道と大型車および普通車用の縦列駐車のコースがあるシートとなっております。

製品はシートに印刷しただけの平面的なものとなりますが、坂道コースにスタイロフォームなどで坂を再現し、転落防止用のガードレールを取り付けると実感的になります。


＜指定教習所とは・・・＞
公安委員会が指定した教習所で、免許取得時の技能試験が免除される特典があります。中規模以上では、ほとんどの教習所が指定教習所となっているようです。
指定を受けるためには広さが８０００㎡以上必要なことのほかに、コース内容や施設などさまざまな定められた条件をクリアーする必要があり、狭い敷地での再現は厳しいものとなります。
22-124
指定教習所（鋭角・方向転換）

1枚　210円

指定教習所とは技能試験が免除される教習所のことで、広さや設備など指定を受けるためにさまざまな条件があります。
品番22-121～22-124までの４枚で構成できるようになっています。
こちらのシートは営業用二種免許の教習に必要な鋭角コースと大型車および普通車用の方向転換コースがあるシートとなっております。

営業用二種免許や大型車の教習も可能な、それなりの比較的規模の大きな指定教習所シートとなっています。
22-125
指定教習所（二輪コース・駐車場）

1枚　210円

二輪用のコースと教習車駐車場のシートです。
品番22-121～22-124の指定教習所シートに貼り合せてより規模の大きな教習所が再現できます。
品番22-126・127の届出教習所や品番22-129・130の指定外教習所と合わせても違和感がないようにレイアウトいたしました。

教習所の教室は市販の建物を利用してください。
写真の建物はトミーテックの建コレシリーズ「病院」を利用しています。
他にも詰所や階数の低いビルなども教室として流用できるかと思います。


４枚のシートを使って再現できるようになっていますが、少し省略して２～３枚のシートでも再現できるようレイアウトを工夫いたしました。


バスの教習所としても利用できます。

22-126
届出教習所（踏切・屈折路）

1枚　210円

届出教習所とは指定を受けるための制約を受けない代わりに、技能試験が必要な教習所のことです。敷地の狭い小規模な教習所によく見られます。
品番22-126と22-127の２枚で構成できるようになっています。
こちらのシートは必ず必要な踏切と屈折路に縦列駐車のコースがあるシートとなっております。

ほとんどの教習所では、踏切は簡易的なものとなっています。
22-127
届出教習所（方向転換・あい路）

1枚　210円

届出教習所とは指定を受けるための制約を受けない代わりに、技能試験が必要な教習所のことです。敷地の狭い小規模な教習所によく見られます。
品番22-126と22-127の２枚で構成できるようになっています。
こちらのシートは必ず必要なあい路と方向転換および縦列駐車のコースがあるシートとなっております。

あい路の狭さにはこだわりました。
はみ出しそうではみ出ない、教習所のコース独特の狭さを再現しております。
22-128
届出教習所（坂道コース・駐車場）

1枚　210円

坂道コースと教習車駐車場のシートです。
品番22-126～22-127の届出教習所シートに貼り合せて中規模な教習所が再現できます。
品番22-129・130の指定外教習所と合わせても違和感がないようにレイアウトいたしました。


公安委員会の指定を受けないため、狭い敷地でも違和感がなく再現できますが、必要な技能施設は揃っています。


＜指定外教習所とは・・・＞
いわゆる練習場と言われるものです。正式な教習所ではないため、教習所と名乗っているところは少ないようです。
都会や都市近郊などのあまり大きな敷地が取れない市街地によく見られ、サンデードライバーの練習コースや規模の小さなレース場としても使われているようです。
22-129
指定外教習所（踏切・屈折路）

1枚　210円

一部の技能設備が省略された教習所で、練習場とも言われます。コースには決まった制約がありませんので、部分的に省略しても違和感はなく、狭い敷地でも教習所らしい風景が再現できます。す。
品番22-129と22-130の２枚で構成できるようになっていますが、どちらか１枚だけでも使用は可能です。
22-130
指定外教習所（方向転換・あい路）

1枚　210円

一部の技能設備が省略された教習所で、練習場とも言われます。コースには決まった制約がありませんので、部分的に省略しても違和感はなく、狭い敷地でも教習所らしい風景が再現できます。す。
品番22-129と22-130の２枚で構成できるようになっていますが、どちらか１枚だけでも使用は可能です。


方向転換コースの周りには、障害物などを自作して置いておくとリアルになります。

■ミニサーキットシート

22-131
ラジコン用テクニカルコース

1枚　210円

ラジコンやカート、ポケバイや自転車競技・ジムカーナなどにご利用頂ける、小さなサーキットです。
コース幅約４ｍ、コーナー半径が小さいもので約３ｍ、大きいもので約６ｍ、コース全長は約１５０ｍとなっております。
コースレイアウトは半径が異なる複合コーナーとＳ字コーナーがメインのテクニカルコース風にしました。
Ａ４サイズ１枚の小さなサーキットなので、分かりやすいようラジコン用と表示しておりますが、工夫して他の用途にもご利用ください。
大きさの都合によりピット部は省略していますので、追加工作でスタートライン横に設置していただくとよりリアルになります。
22-132
ラジコン用スピードコース

1枚　210円

ラジコンやカート、ポケバイや自転車競技・ジムカーナなどにご利用頂ける、小さなサーキットです。
コース幅約４ｍ、コーナー半径が小さいもので約３ｍ、大きいもので約６ｍ、コース全長は約１５０ｍとなっております。
コースレイアウトは高速コーナーがメインのスピードコース風にしました。
Ａ４サイズ１枚の小さなサーキットなので、分かりやすいようラジコン用と表示しておりますが、工夫して他の用途にもご利用ください。
大きさの都合によりピット部は省略していますので、追加工作でスタートライン横に設置していただくとよりリアルになります。
22-133
カート用高速コーナー部

1枚　210円

ラジコンやカート、ポケバイや自転車競技・ジムカーナなどにご利用頂ける、小規模なサーキットです。
品番22-133と22-134の２枚で構成できるようになっています。
コース幅約４ｍ、コーナー半径が約６ｍ、コース全長は２枚合わせて約２５０ｍとなっており、こちらのシートのコースレイアウトは高速コーナーがメインとなっております。
Ａ４サイズ２枚の小規模なサーキットなので、分かりやすいようカート用と表示しておりますが、工夫して他の用途にもご利用ください。
大きさの都合によりピット部は省略していますので、追加工作でスタートライン横に設置していただくとよりリアルになります。

22-134
カート用テクニカルコース部

1枚　210円

ラジコンやカート、ポケバイや自転車競技・ジムカーナなどにご利用頂ける、小規模なサーキットです。
品番22-133と22-134の２枚で構成できるようになっています。
コース幅約４ｍ、コーナー半径が約６ｍ、コース全長は２枚合わせて約２５０ｍとなっており、こちらのシートのコースレイアウトは複合コーナーがメインとなっております。
Ａ４サイズ２枚の小規模なサーキットなので、分かりやすいようカート用と表示しておりますが、工夫して他の用途にもご利用ください。
大きさの都合によりピット部は省略していますので、追加工作でスタートライン横に設置していただくとよりリアルになります。

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