ここではジムニーの進化についてお話しします。
しかし作業に夢中で画像がほとんどありません。

	購入して１ヶ月後くらい。 この時はまだ、５０mmアップ シャックルを取り付けただけでした。 バンパーガードとフォグは購入時から付いていました。この状態で、Ｈポイント、Ｈ霊園と走りに・・・ それでも結構遊べます。
シャックルが長すぎると直進性がすこぶる悪くなったのでノーマルに戻して、サスで車高を上げることに・・・シャックルのみで上がっている時の計測値。 このときタイヤとフェンダーの隙間は１３０mm（リヤ）
	シャックルをノーマルにして、６０mmリーフサスを取り付けた後の計測値。 タイヤとフェンダーの隙間は１７０mm（リヤ）
同じくフロントのシャックルのみの計測値。１２８mm
	同じくシャックルをノーマルに戻して ６０mmアップリーフサスを取り付けた後の計測値 １５６mmくらいになっています。
サス交換後の地面からサイドシルまでの高さ。 ５０mm程になっています。
	こちらはシャックルのみの地面からサイドシルまでの高さです。約４３．５mm
その他、ノーマルシートに幅が狭すぎて窮屈なのでレカロのシートに付け替えました。 これでサポート力はばっちりかな？
	購入時と比べるとそれらしくなったジムニー！ 某オリジナル６０mmアップサス、モンローロングショック、ロングブレーキホース、ブレーキオイル交換、 バンパーはノーマルを取っ払いクロスメンバーを切断してタニグチ製に変更。スタビも外しています。タンクガードも付いてます。 タイヤはＤＬ、ＭＴ−２１９５−７０−１６。 尚７月１日現在は上記に加えシュロス４点式シートベルト、アーシング、サイドシルガード、傾斜計、ハイパワーケーブル、イリジウムプラグ、ＣＤ、あと、取り付けようか迷っている溶接デフロックが家にあります。 今後も少しずつ進化させていくつもりです。