ものまね立川真司車説

今だから言える闘病日記

近々報告致します～辛かった苦しかった2011年前半、初めてのオペなど…

拝啓～国会様

国会の議論を見ているとＮＧですネ～と、感じてしまいます。どうしてあんな喋り方になるのかねぇ～国民に託されていることを忘れているのかねぇ～。与党も野党も見ていてＮＧな気分になります。与党の皆さんは野党から与党になった途端に、ひな壇にいるかのような答弁。意地悪な言い方をすれば少し官僚に近いような喋り方（以前よりはＧＯＯＤですが）～そして、感情のこもってない答弁。勿論、メディァ受けを狙うような極端な感情表現は論外ですが、もう少し自分の気持ちをストレートに表現できないものでしょうか。思いますよ、何故あんなふうになるのかねぇ？う～ん、分かりませんネ。何かを恐れているかのような＆選んだような喋り方は残念でなりません。何か失言したら、その部分だけ…ズバッ！と書いてしまうメディアさんにも問題がないとはいえませんが。それはそれとして、一部の野党の皆さんも酷いね。揚げ足とり過ぎですよ～ハッキリ言って調子乗りすぎ。与党に対し正々堂々の正攻法で責めて欲しいのに、何ですか？揚げ足とることばかりに夢中になって議論になってないじゃないですか！挙句の果ては、相手に向かって相手のことを…「粗大ゴミ」と表現するとは～見ていてビックリしました。世の中でおきているイジメを奨励するかのような酷い喋り方＆相手への挑発。ハッキリ言いますが、この議員さんには呆れましたネ。勿論、言いこと＆追求したいこと等いろいろあるでしょうが、言って良いこと＆悪いことぐらい分かるでしょ。国会議員は国民に託されている人であり、私たちのリーダーであり、模範を示す人であることを真剣に考えて頂きたいと思いました。どうも、政局ばかりに夢中になっている状況をみていると、次回の選挙では”政局には乗せられないぞ～”と言いたくなるし、予想された投票行動はしないぞ～と、言いたくなります。まぁ、何時も書きますが、世の中賛否両論。勿論、賛否はＧＯＯＤで議論大いに大結構であります。しかしねぇ～、お互い正々堂々と真の議論でぶつかり合わないと共倒れになってしまいますよ。無党派層の僕としてはバランス感覚で投票してきましたが、これ以降は、真の議論をする政党さんや議員さんに投票＆支持したいと思います。とにかく、世の中は超円高、景気後退、秩序の崩壊、いろいろな問題で待ったなしですよ。与党の皆さん～自分の言葉でちゃんと説明して、野党の皆さん～揚げ足とることばかりしないで議論をして。それともうひとつ、議員さんの特権を見直してください～前にも書きましたが、なんでグリーン車に乗れるの？一部の議員さんは指定しなくて乗ってくる方～誰とは言いませんが現場を見ましたので。もうひとつ、交通行政で公共交通を中心で考えてくれる方を支持しますネ。エコの考え方も疑問だらけであります～高速の渋滞、土日の市内の混雑、ＣＯ２の増加にうんざりしている次第であります。

泥酔に甘すぎ！

新宿駅で泥酔していた男が整列乗車していた列に衝突！弾みで列の先頭の男性が列車に接触して死亡。う～ん、またか、というか、この泥酔者に対して不愉快な気持ちでいっぱいです。泥酔者はフラフラ、そして何をしでかすか分からない＆暴言を浴びせたり＆歩行困難で突っ込んでいくこともあるはずです。以前、府中本町駅で列車を待っていたら、ドアが開いた瞬間、中にいた泥酔者がいきなり突進して僕の目の前を通過。最初は何かよく分からずハット気がつくと、凄いスピードで反対側のホーム下へ転落！一瞬の出来事でした。勿論、僕と友人の二人で線路に落ちた泥酔者をホームに上げて、駅員さんに連絡、ケガをしている状況なので救急車の手配を要請。でもネ、これって、よ～く考えると…人と接触＆ぶつかる可能性が大きいわけでしょ。特に大都市や主要都市などでは多くの人がホームにいるわけでしょ。そんなところを突進さんたり、ジグザグにフラフラぶつかってきたら、どうなるかって理解出来るじゃないですか。ホント思うのですが、飲酒運転については法律が厳しくなり、世間の見る目、視線も厳しくなりましたが（でもまだ不十分、飲酒して逃げたら逃げ得のような変なシステム）公共空間での飲酒、特に泥酔者に対する認識の甘さが目だってしかたありません。勿論、お酒は楽しく、愉快に飲むことはＧＯＯＤなことですが、自分をコントロール出来ない分からない状態になると、何をしでかすか、どうなるかは分かるじゃないですか。これまでも同様の事件や、悲惨な事故（事故といえるのか疑問でもあります）が多くおきているのに、何も変わらない、変えないという状況が信じられません。少なくとも公共交通機関内での泥酔者に対する姿勢は、これまで以上に厳しく対処してよいのでないでしょうか。とにかくとにかく、泥酔者が起こした事故は「飲んでいたので覚えていない」では片付けられません。飲むのは自由、しかし飲むのは自己責任が伴うということを肝に命じて飲んでもらいたいと思います。ホント、このニュースを見て不愉快。法律も変ですよね～「酔っていた、飲酒」に対しての認識が甘いですよ。

スイスの速度取締りに賛同

スイスで時速300キロの速度違反者を逮捕、罰金が数千万か！～当然だと思います。次から次のオービスも平気で300キロの速度で突破し、逮捕されたら「速度計が壊れていた？」ハッキリ言って呆れるほかありません。う～ん、車の性能に酔っているかのような傍若無人？残念ながら、どこでもこんな人は存在するんですネ。もし、万が一、事故、周りの車両を巻き込んでいたら、といいますかが、速度300では万が一どころではなく、確立はさらに大きくなることは間違いないと思いますよ。ホント、残念ながら車の性能に酔いしれている人がいることにＮＧな気持ちになってしまいます。そんなに速度超過をしたければプロになり、皆さんから拍手を頂いたらどうですか、それとも、近郊のサーキットでも行って走ったら。勿論、近郊にサーキットなんかありませんよ～というのは理由になりません。とにかく公道でこのような行動は許されるものではありませし認めることは出来ません。ところで、僕たちの日本はどうでしょうか？これまた取り締まりの基準が曖昧であるということを日頃から強く感じています。取り締まりを実施する警官のことをいうより、法律、基準を作る方々への疑問を強く感じますネ。ホント実態が分かってんのかなぁ～と。そして、速度違反の区部を見ても？を感じてなりません。一部の超過好きドライバーは平気で時速140キロ！150キロ！160キロ、170キロ～。呆れるくらいの速度魔！ホントホントに一日も早く一般のドライバーを守るため通常の速度超過とは別に”超速度超過違反”の規定を設けて頂きたいと強く希望します。昨今の車両は凄い高性能で、誰でも100キロは当たり前。少しアクセルを踏むだだけで速度は加速し誰でもサーキット気分になれます。実際、高速を走っていて、追い越していく車はありますが、中には、異常と思えるくらい超高速で走行している車両をよく見ますよ。これって、事故を起こせば大事故になり、周りを巻き込む危険性が確実に増大するわけですから、このような傍若無人に対しては、事務的な取締りではなく、さらに踏み込んだ取締りも必要だと思います。現在の速度超過の基準では傍若無人の方々には効き目なし～もっと効き目のある強い特効薬（抑止）が必要だと考えます。だいたい、速度150以上を公道を我先に走ることを許していたら、大多数の善良なドライバーは不愉快を通り越し、取締り自体を信用しなくなってしまうかもしれません。勿論、繰り返しになりますが、法律を作る皆さん～現状をよく見てください～昭和何十年頃に作ったような基準が昨今の車社会に通用する訳ないじゃないですか！そして、それに基づいて警官の方は取り締まりをするのですから。もっと時代にあった法律、基準の作成をお願いしますよ。それと、言うまでもなく、速度超過に伴う、煽り行為！これも超速度超過以上に悪質です。もし、警察車両での取締りに限界があるでしたら、駐車違反取締りを民間に委託したように、速度超過の取り締まりも考えたらいかがでしょうか。勿論、危険が伴うので、採用基準を厳しく、パトカーの乗務員に匹敵するテクニックを取得要としたらどうでしょう！う～ん、そうはいっても高速の取り締まりは危険が伴うし、あ～っ、ため息出ますネ。なんか良いアイデアないですかネ。それでは、またまたアイデア＆提案を思案したいと思います。最後のまとめ…善良なドライバーが安心して走れる道交法を一日も早く完結してください。

許容値超えに心配

暑い暑い熱い！異常なほどというか桁違いの暑さです。特に関東平野部、内陸は熱帯地方そのもの。夜も都心、さいたま周辺は２８度！ときには２９度。自宅のマンションのベランダは夜でも３０度近く。う～っ、ハッキリ言って、もう限界ですネ。気象情報のアメダスの気温を見て～地方、それも涼しい郊外へ移り住みたくなってしまいます。いろいろ言われていますが、関東は風の通り道がＮＧ。都心に出来た多くの高層ビルの壁～風を止めるダムのようなもの？（関東特有の地形も…）。都心で溜まった熱が行き場所のなくして気温を上げる、そしてまた上げる、さらにそれを中和するかまように大雷雨というゲリラ豪雨。さらにさらに～日曜、土曜、連休は高速道路は真赤赤の表示～首都高を含めて真赤赤。凄い量のガスと熱の放出。車は渋滞で止まり排ガスの増加。ホント～こんなの見ていると将来が心配になってしまいます。エアコン～僕も入れますが、入れるから熱を出す。排熱が出るから気温を上げまた暑い熱い、そして入れる（！）すべてがこのパターンの繰り返し。社会生活を営む上での行動が自然の循環を狂わせている～どう考えても皮肉のような感じがしてしまうのです。鉄道もそうですネ～あれれ、遅れているのかなあ～とチェックすると、「混雑のため遅延」。特に冬は着膨れで遅延が増加。各社輸送力を全力で確保しても混雑のための遅延が発生～少しでも遅れたらターミナルは大混雑。そうです、一定の時間に多くの人が集中するため、状況によっては想定以上の混雑が発生。まぁ、いろいろ言っても社会生活の活動がある限り、後戻りは出来ませんが、首都圏はすべてにおいて全ての限界値を超えているような感じがしてなりません。勿論、僕もここで生活しているので、そのなかの一人として認識しなくては、と思うのも事実であります。そういえば、都心を分散するという”あの計画”はどうなったのでしょうか？まぁ、個人的な感想ですが、許容値を超えている首都圏を、出来るものから分散していくということは出来ないのでしょうか？もう～熱い、熱い、熱い、そして春の異常なほどマスクの多い花粉症の患者の多さにも唖然としてる次第であります。物真似仲間が沖縄県に移住した気持ちが凄く分かるような感じがします。あ～っ、予想では、気温の上昇が年こどに悪化していくということを聞いて、暮らしやすい環境ということを真剣に考え始めている立川真司なのであります。でもそうは言っても、費用もかかるし、なかなか理想どおりにはいけそうにありません。でも心掛けて実行していることがあります。マイカーのちょい乗りは全廃～近くの買い物は歩き又は自転車。土日祝も乗りません～電車等を積極的に利用。エアコンの温度は昼間２７～２８度。やれることからやっています。勿論、まだまただと思います。あ～っ、それにしても暑い！これ以上平均気温が上昇したら～考えるだけでＮＧな気持ちになります。

寝台特急欲しいなぁ～

毎月一回九州へＧＯしています。寝台特急がなくなって久しくなりますが、やっぱりというか…ホントにあったら良いのになあ～と思う今日頃ごろです。これからも新幹線の開業・延伸などＧＯＯＤなことが続きますが新幹線の運転が終了した夜～深夜～早朝を補完する意味でも寝台の必要性を感じてしまいます。これから社会構成は高齢者人口の比率が増えることは承知の事実であります。だからこそ、体力的にもやさしいということを考えれば、最寄りの駅から一晩ゆっくり休んで行ける寝台列車が魅力＆必要になるのではないかと思うのであります。勿論、新幹線も快適で速達の使命は素晴らしいものがあります～これからも元気が続く限り永遠に乗り続けるでしょう。以前はこんな旅をしていました～九州で仕事を終え、ゆっくり帰りたいときは車内で一杯、個室の照明を消して夜景を見ながらの旅はホント素晴らしかったですよ。ところで、以前も書きましたが機関車の牽引するタイプは機関士の手配、整備など多様な複雑さを要求されるため実現は難しいと思います。しかし、サンライズタイプのような電車型寝台列車なら少しは運行システムがしやすくなるのではないでしょうか。せめて、今現在運転している出雲、高松に加えて、下関まで運転してくれないかなぁ～。下関はＪＲ西日本の最西端であります。ここから九州方面へ接続列車があれば超ハッピーですよ！愛称は決まっています？「サンライズあさかぜ」。皆さん～、高齢者が増えていくこれからこそオール個室の快適寝台列車良いと思いませんか。勿論、新幹線「さくら」「はやぶさ」も魅力ありますよ～。とにかく是非御乗車下さい。

普通車こそ民意

選挙終わりましたネ。結果をみて「ねじれ、ねじれ」と騒いでいますが僕はそうは思いません。逆に民意が反映しやすく慎重になるのではないかと思います。勿論、賛否両論あるのは承知しております。ところで列車に乗って思うことがあります。それは普通車とグリーン車。長距離を乗るとき＆凄く疲れているときなどはグリーン車を利用しますがケースバイケースで普通車も積極的に利用しています。まぁ、鉄道ファンですのでどっちに乗っても楽しいのは変わりありません。ところで思うのですが、国民から託されている皆様へ御提案があるのですが…。勿論、ＳＰ、安全上の関係からどうかとは思いますが気持としてこう言いたいのであります。移動のときだからこそ、ホント＆本音の時間を見ることが出来る大切な時間ではないでしょうか。実際、新幹線に乗ってグリー車から普通車へ行った時の空気の違いを感じ。逆に普通車からグリーンへ移動したときも別の空気を感じてしまいます。余談ですが、携帯電話のマナーは僕が見る限り普通車の方が圧倒的にＧＯＯＤですネ。グリーン車では重役風の方が平気で電話しているのを何度も拝見させていただきました。それはもう呆れるやら、世の中の空気を読めてないね～と思ったり、腹が立ったり～おかげて楽しい移動が台無し。そうそう、それはそれとしてここで一言！託されている皆さん～、金曜日の夕方から夜にかけて東京へ戻る新幹線の普通車に是非御乗車下さい。仕事をやり遂げた＆疲れたサラリーマンの集団で超満員ですよ（グリーン車も満員になります）。皆さん弁当を食ったり、先ほどまでの仕事の話、世間の話など情報の宝庫でもありますよ。そうなんです～いろいろな空気＆言動＆民意でギッシリですよ。ところで、選挙のときなどもそうですが、託されている方々が普通車に乗っているのを見たことがありません。勿論、無理に乗りなさいとは言いませんが、少しでも余裕のある時は普通車の空気を吸ってみてもよいのではないでしょうか。結果こう思います～世の中は無駄の廃止、事業仕分け、人員の効率化適正配置、そして多種多様なスローガン。う～ん、結構なことであります。でも、いくらスローガンを叫ばれても真の民意の空気を読み取ってからこそ本当の改革が出来るのではないでしょうか。まぁ、これ以上難しいことは分かりませんが、次回の選挙では民意をしっかり把握してくれる方々へ投票しようと思います。それにしても政治の世界って一寸先は闇ですネ。余談…、グリーン車の快適度は良いものです（いつも乗りたい気持ちは分かります）。そして普通車もマイペースで乗れる快適さ…どちらも良いですネ～。旅は心を満たしてくれます。車も楽しいですが昨今の渋滞をみると鉄道、飛行機、フェリーの方が快適に感じてしまいます。勿論、車も好きですよ～。どちらにせよ、マイカーと公共交通をうまく使い分けていきたいと思います。

プロドライバーを見た

先日、仕事・出演のためＪＲの新幹線、在来線を乗り継ぎ現地へ。まぁ、今回は鉄道ではなく車のお話。それも感心させられたドライバーさんの実話であります。現地でのリハーサルを済ませ、出発地点に戻るために車で移動。そうなんです～局の車に乗車、う～ん、どんな運転するのかなぁ～と思いつつ移動を開始。暫くして、このドライバーは凄いぞ～と思えてきました。とにかく上手い、発進も停車もショックがまったくなし。加速もゆるやかにスムーズ。停車も自然に停車。ホント、新型の電車に乗っているかのような気分。信号でも無理をせず丁寧に確認して、車線変更の目視も確実。う～ん、後部座席で感心してしまいました。周りに流れを乱す車がいてもマイペースを維持し続ける姿勢には脱帽でありました。う～ん、まるで教官又はハイヤーのような運転。同乗車を不快にさせない～心地よくさせてくれる運転テクニック。僕も日頃から安全運転を心掛けていますが、この方の運転を見て、さらに腕を磨かねばと思う今日なのであります。

寝台特急復活を夢みます

九州へは新幹線でＧＯ！博多から在来線、小倉からも特急に乗り換え。勿論これで十分ですが、仕事（出演）が終わり緊張感が解けたとき＆ホットした時など～ゆっくりのんびり帰りたい時があります。以前は、新幹線又は寝台という選択肢がありましたが、現在、鉄道に乗って帰るには…その日の夜の最終までに乗らなければならないという状況です。そこで、もうひとつの課題は東京着が夜遅くなると通勤帰りのラッシュに会うという現実が待っています。以前はホント良かった～。寝台のときは東京着朝９時５８分。既に通勤ラッシュは終了。さらに都心からの下りはガラガラの状態。ホント楽でした。利用しているときは今ほど意識していませんでしたが、今になってホント快適だったと思い出してしまいます。出来ることなら、と言っても、ひとりの鉄道ファンのひとりごとですが、九州新幹線～山陽新幹線の直通が出来て便利になることは凄く喜ばしいことだと思います。う～ん、出来れば寝台電車も新造して、新幹線が終了した後に…博多～東京、大分～東京。門司で連結、切り離し。勿論、個室主体の電車寝台ですから連結、切り離しがスムーズになると思います。まぁ、現実的には夢物語で終わりそうでが、寝台が廃止された九州では臨時列車として再び脚光を浴びている現実をみると、少しばかり小さな希望が見えたりして（笑）。う～ん、まぁ、そうは言っても予算のかかること、夢物語のように、僕の夢の世界で走ることでしょう。それともうひとつご提案が…出来れば西日本さんに頑張ってもらって、東京～下関間にサンライズタイプの寝台電車を走らせてもらいたいです。九州の門司～下関はお隣。あ～っ、もしあったら、博多～下関まで在来線で行って是非乗りますよ～。う～ん、車も大好きですが、公共交通機関のさらなる充実とＣＯ２削減、高齢者の人口比率の増大を考えると、ホントＧＯＯＤな案だと思うのですが。鉄道が大好きだという大臣さん～どうですか～声届くかなぁ～。まぁ、そうはいろいろ言っても、来年は新幹線「さくら」が新大阪～鹿児島中央間を走ります～素晴らしいことです。今から凄ーく楽しみです。余談ですが、停車駅を想像しました。速達タイプ「さくら」新大阪～新神戸～岡山～福山～広島～新山口～小倉～博多～新鳥栖～久留米～新大牟田～熊本～新八代～川内～鹿児島中央です～当たるかなぁ？

渋滞渋滞でウォーキングが好きになる（笑）

埼玉県所沢市は池袋から急行で２５分、特急で２０分。さらに新宿からも特急、急行等で結ばれ電車の利便性が大変良いところです。特急に乗っての移動も料金がリーズナブルで快適そのもの。小江戸号も秩父号も、武蔵号も快適。地理的にも恵まれていると思います。しかし、ししししか～し、大変な現状が→それは車使用に関してのＮＧ＝渋滞のメッカ、車線の狭さ、バイパスの中途半端、袋小路のような複雑な道路、言ったら切りありませんが、とにかく混み混みのメッカです。ホント凄いんです。郊外から→所沢→都内を通ると、何時も混むのは所沢市内、何故か急に混み始めるのです、不思議なほどその混み方が半端じゃない。面白いことに都内に入った方が車が流れて車線も広いし、時間もある程度読めるんです。まぁ、その主原因はバイパスの中途半端。悪名高き？国道４６３～特にバイパス。関越方面か来ると２車線が１車線へ、それも市内中心部で１車線。さらに入間方面からが途中で突然終了。う～ん、どうなってるの、と思いますネ。もうひとつ凄いのは行政道路の国道４６３、両サイドに店舗が多く右車線等が少なくひしめき合い。店に入る車＆出る車で本線が停止状態。土日祝はウォーキングの方が速いというオマケ付き（笑）。まぁ、いろいろ書いても現状は変わる気配はありませんが、車も好きな僕にとっては辛いところです。それと、都内に向かう「所沢街道」これもＮＧです。車線が狭いのに歩行者との区別のない個所があり神経を使います。特に東久留米付近は歩行者が気の毒なくらい狭い、ガードレールもなし。新宿のキサラにマイカーで行くときはに気を使います、というか運転に疲れます。そうは言っても…疲れそうなときは特急小江戸でＧＯ。＋３５０円で指定特急に乗れてナイス快適。所沢の次が高田馬場、そして西武新宿終点。まぁ、道路の現状を書きましたが、そのおかげで朗報も？それはウォーキングです。混んでいるときは歩行の方が速いということに気づき、ウォーキングの愛好家になってしまいました。今は一日４キロを目標に毎日歩いています。渋滞のおかげで健康を手に入れました（笑）。でも、不思議なんです～こんなに混んでいるのに、歩く方が速いのに、何故そこまでして車に乗るのでしょうか？ＣＯ２も増えて環境にも悪影響で結局自分に返ってくるのに、と思いながら歩いています。自分ごとですが、ガソリンが高騰した頃から用がないときは車での使用を控えて、ガソリンの消費は以前の４０％まで下がりました。とにかく、車の使用に関して、使うとき、使わないときをハッキリさせました。マイカー、マイカー、鉄道も好きですが車も好きです。勿論、安全運転を心掛けています。１トンを超える重量を動かしているのだから、と常日頃から考え、先を読む運転をしています。余談ですが、友人から、こう言われています…「まるで教官みたいだ」…と。う～ん、電車のような運転するからかなぁ。一定速度での運転が得意です。話は最初に戻りますが渋滞は大嫌いです。

超速度超過は絶対ＮＧ厳罰を…

先日横浜へ車でＧＯしました。土曜日なのに高速？この土日は1000円ではない。う～ん、空いていて快適そのもので高速の目的を発揮！時刻も予定通りで納得です。1000円ダラダラ高速よりは快適ですネ。ところで、高速、今回は首都高を利用しましたが、予想通りの現象が？それは、超高速走行するバカもんが出現！車の後方にでかいスボイラー＆マフラーを付けて御苦労さん。そして一般の車を縫うように右往左往に爆走！前方に車がいようが直前まで突っ込み前車が慌てて左車線へ～突っ込まれた車が不安定によろめき危機一髪。ハッキリ言いますけど、何で野放しにしているの？一般車を超危険に巻き込むような車を何故走らせるの？勿論、取り締まる方も御苦労が多く多忙で大変だと思いますが、こういう超非常識なドライバーこそ徹底的に取り締まってもらいたいと思います。ホント、一般の車が被害を被るだけ危険極まりない（不愉快そのもの）。まぁ、今の速度超過の基準では、このような超無謀者には何にも効果がないと考えますネ。制限速度を１０キロ、２０キロオーバーのレベルではなく、５０キロ、いやいや７０～１００キロオーバー！とにかく早急に速度超過の基準を改めてもらいたいと思いますネ～それも非常識な「超高速」に関してはさらに厳しく…名称としては「超高速危険運転…罪」かなぁ。内容は即免停、車両の使用禁止、罰金は最高ランクでも良いのでは、と思います。残念ながらこのくらいしないと抑止にはなりません～ホント残念。一般車を超危険に巻き込む可能性が重大であることをもう一度真剣に考えてもらいたいです。それと、以前テレビ番組を見ての感想ですが（カメラがあるから遠慮していたのかな）、首都高湾岸線を超高速速度違反で取り締まられたドライバーに対しての対応にも？う～ん、事務的すぎですよ。もっと厳しく指摘して、反省がない場合は強く叱ってもいいんじゃない、と思いましたネ。勿論、一般のドライバーへの対応は冷静な感じて良いと思いますよ。それと、極端な煽り行為も同罪ですネ。

バブルはバルブだ

バブル、500万の車が飛ぶように売れたあの頃はホント異常でしたネ。イベントに出演しているとき、景品がマイカー、超豪華な毛皮。今考えても信じられないくらいのバブル。さらに食事は超豪華で残し放題！そのとき、ホテルのキャプテンと話しました。残し放題の食べ物を見て～「こんな時代絶対長続きしないよねネ」と。そしたら次の年”バブル崩壊！その後も、形を変え、国が変わってのバブルバブルの連鎖！原油、金、世界的な金融システムの膨張！これでもかこれでもか、と経験してもまたまた同じ繰り返し。う～ん、ハッキリ言って疲れます。正直、普通に暮らしている人々にとっては大迷惑。お金を転がせばお金が無限大に増える？とにかくシステムを利用すれば手持ちの資金が増える？そんなことが続く訳ないじゃないですか。コンピュータで結ばれた複雑なシステムだからこそ、膨張を監視するシステムが必要だと思います。もう、バブルはコリゴリです。まぁ、付け加えれば、中東の都市の計画（！）まるでバブルを固めたようなバルブ都市？案の定、という感じていっぱいです。バブルは一文字の入れ替えでバルブ？水道工事でバルブは点検が必要。まぁ、賛否両論、学者の皆さんもいろいろ御提案＆アドバイスをしているようですが～ズバリ素晴らく、不公平のない「金融システム」を造って下さい～ホント期待しています。いつか株にも投資してみたいです～その前に”汗を流して仕事を一生懸命しなくては～さぁ、仕事、仕事、出発進行だ～。