- リーフスプリングレポート
- 色々組み替えたりして楽しめるリーフスプリングの参考にでもして下さい
- フロント
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- リア
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- ７７用カンサスフルセット ６枚組み
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- ７０用カンサス＃１ １８万キロ走行
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- ７０用カンサス＃２ １８万キロ走行
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- ７７用カンサスＲ＃３
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多分キープの板だと思うかなりテーパー |
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７０純正フロント４番 |
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- ７７用カンサスＲ＃４
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- ７０用カンサス＃５ １８万キロ走行
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- デューンシャックル１３０ｍｍ
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- デューンシャックル１５０ｍｍ
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- ウレタンブッユ
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- ノーマルブッシュ
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- ランチョ９０００
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- ランチョ９０００
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- ケツが下がってきたので久々に組み替え センターボルトがぎりぎりだったけど 今のところ異常なし
- フロントも要メンテなのだが とりあえずリアの様子を見たかったのでそのまま リアは７枚構成になりました
- 長めの板の組み合わせのためかちょっと堅いような気がするけど 峠道などではしっかり踏ん張ってくれて しかもちゃんと動きます
- フロント
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- リア
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- ７７用カンサスフルセット ６枚組み
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- ７０用カンサス＃１ １８万キロ走行
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- ７０用カンサス＃２ １８万キロ走行
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- ７７用カンサスＲ＃３
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- ７７用カンサスＲ＃４
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- ７０用カンサス＃５ １８万キロ走行
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- ７０用カンサス＃６ １８万キロ走行
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- デューンシャックル１３０ｍｍ
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- デューンシャックル１５０ｍｍ
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- ウレタンブッユ
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- ノーマルブッシュ
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- ランチョ９０００
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- ランチョ９０００逆付け
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- 先の仕様よりかなりいい感じ ただしリアの車高回復はわずか 乗り心地の向上はわずか
- ルックス的には良くなりました
- リアにかなり腰が出た感じですが フロント固めリア柔らかめ 私の好みには仕上がっています
- でも未だ一寸不満
- ベース車両 Ｌ／Ｃ ＰＺＪ７０ウィンチ付き フルフロートアクスル リアシート取り外し ワンオフロールバー装着 装着タイヤサイズ ２３５−８５−１６又は ７５０−１６ スタビ無し
- フロント
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- リア
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- ７７用カンサスフルセット ６枚組み
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- ７０用カンサス＃１ １８万キロ走行
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- ７０用カンサス＃２ １８万キロ走行
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- ７０用ノーマルＦ＃３新品
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- ７０用カンサス＃４ １８万キロ走行
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- ７０用カンサス＃５ １８万キロ走行
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- ７０用カンサス＃６ １８万キロ走行
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- デューンシャックル１３０ｍｍ
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- デューンシャックル１５０ｍｍ
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- ウレタンブッユ
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- ノーマルブッシュ
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- ランチョ９０００
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- ランチョ９０００逆付け
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- フロントが７０用カンサスより一枚多いため前上がり気味 ウィンチ装着でこの状態であるから下ろしたときはホットロット状態は確実
- フロントが固めのためハンドリング良好
- 乗り心地はとても良いです 積載時はかなり尻下がり
- クロカンは問題なし ただし経年変化による尻下がりは確実