６月４日、ドライバーは宍戸の親父。パッセンジャーは安部ケオル。
しかし、チームＭＹＲＯＡＤはなかなかエントリーをしないものだから
（どうやら、お店が雨ばっかりで、エントリー代がなかったらしい。）
参加者が載るプログラムにも、記載されていない。
そして、ケオルサンはレースの前だというのに連絡が取れなくて、
ヤット連絡がきたのが前日の午後８時！。其れまで、チーム関係者が集まって、
ケオルサンのつなぎを着られるかとか、代役を矢崎御大にお願いするかと、大騒ぎ。
まあ、宍戸がおでこに十字路を造って、文句を言えば、普通はこわがるよな。
当日、今まで、チームＭＹＲＯＡＤは矢崎氏が作ったＹＺＦ－ＧＰＺ１１００の、
忍者”ハッタリ君”であったが、今回はＧＳＸ１１００Ｒのエンジンの載ッけた、
ＹＺＦゼッケンは＃２３朝、タイムトライアルにコースインすると、なんと！
タイヤがすべること。空気圧が１．１ｋｇでは高すぎる！それでも、筑波サーキットを
はじめて、ドライビングするサイドカーで、１分２３秒というのは私としてはすごい 上達。
といっても、ベストラップは１分９秒であるから、おそい！、おそい！それにしても、
恐るべし ＧＳＸ１１００Ｒ!
今まで、Ｚ－Ⅱ８６０改や、忍者ハッタリくんＹＺ－Ｆ ＧＰＺ１１００は
ＧＳＸ１１００Ｒに比べたら、お子様用なぐらいに遅い！！そして、其れに伴って
パッセンジャーの動きと、Ｇの係り具合が大変になって、パッセンジャーの仕事も
すごーく大きなものになったようです。このＧＳＸ１１００ＲのＹＺ－Ｆは
上のほうに出てきた、小林、中山組が使っていた物で、クールダウン走行のとき、
小林さんに”ありがとう、おかげで、初めてサイドカーで頭になりました”と、
お礼申し上げました。でも、私は買えないよ！お金があったら、本業のＭＸバイクを
新車で買いますから。
しかし、サバイバルゲームだねえ、サイドカーレースも。
サイドカーレースに出るにあたって、木塚君、小宮山さんがお手伝いに来てくださり、
感謝いたします。小宮山さんは写真もたくさん撮ってくださりこのＨ；Ｐの写真も
小宮山さんのとったものであります。
応援・ひやかしメッセージ等、ぜひ下記 E-mailまでお送りください！