食べる方の屋台はバブル期と比べれば少ない物の、 当時より上質の食事にありつけます。 牛串、たこ焼き、広島焼き・・・・。 ああ広島焼きのキャベツのシャキシャキ感 うまかった！ 毎日食べても飽きません。 私のお気に入りは？？？ オリエンタルカレーの出店！ マジで旨かったっす！ ３０年ほど昔にＴＶ「がっちり買いまショー」の スポンサーでした。思わずキャラクタースプーンを 買ってしまいました。右の写真 そうして席について一服したら今度は出店を 見て回ります。観戦中は熱いのでまず、 キャップを買いましょう。ご贔屓のチームや 選手のチームレプリカや記念キャップなど、 沢山のなかから選びます。 私はフェラーリのキャップを選びました。 FILA製COOLMAXキャップ。 すずしそうだから。 出店にはキャップの他、Ｔシャツ、パンツ、 スニーカー、応援旗などが売っています。 これら全てを装着したファンがこちら。右の写真 これで街中は歩けない・・・。 これが鈴鹿でこそ楽しめる事なのかも知れません。 ただこのような熱狂的なファンは減りました。 アイルトン・セナ選手がいたころは全体の３分の１くらいが セナになりきっていました。 ただ、そのような偏見的ファン、もしくはＦ１の偶像を崇拝する集団が消えた事でより 健全な本来のレースとして成立するようになったと思います。８０年代や９０年代の始めはスタート直後に ポイント争いしている２名がぶつかったり、見ている者に訴えるレースが無かった様に思います。 ヨーロッパから離れた極東でのレースを軽視していたのでしょう。明らかにそう思います。 その後、シューマッハ兄弟やアーバイン、ビルニューブなど日本のＦ３、Ｆ３０００育ちのレーサーが レースを支配するようになってから、鈴鹿でのレースの内容はガラッと変わりました。 チームも選手もより真剣に勝ちをねらい、見応えのある本来のレースになりました。 本年も日本人ドライバー、佐藤琢磨選手の入賞があり、ヒヤヒヤしながらも見応えがあったと思います。

そして、Ｆ１の魅力とは やはりとてつもない爆音ともいえるエンジン音でしょう。 各メーカーごとに明らかに音が違います。しかも耳栓をしないと我慢できないくらいの大きい音です。 この迫力はＴＶでは分からないと思います。 そして最新技術を惜しみなくそそぎ込んだマシン。 ただそれは最新のロードバイクにも共通することで 写真はＦ１マシンを後ろから見たところですが、 太いタイヤを支えるサスペンション・アームは ロードバイクのカーボンフォークそのままです。 そして、排気ディフューザーはヘルメットの後ろ そっくりじゃないですか！ タイヤメーカーもミシュランやブリジストンが 活躍し、両方とも自転車にはなじみ深いブランド です。ロードもＭＴＢもミシュランのタイヤは いいですもんね。 自分のロードバイクもＦ１と共通の技術が生きている。 そう考えるとなんだかワクワクします。 コルナゴ・フェラーリなんて、えらい高いバイク も有りましたよね。 これからも自転車と同じ技術で走るＦ１を応援していきたいと思います。

そしてオマケ。 今年は不況の影響か、キャンギャルもすくなかったですよ、お父さん。 　 上　数少ないキャンギャルを追いかけるカメラ小僧たち。 押すな押すなって感じです。 ホンダのブースは露出控えめ。 でも結構ツブぞろいです。 上　携帯電話会社のキャンギャル 大人っぽい感じでナイス。 上　出たっ！　ブリジストンのブース｡ まさに王道であります。 オマケ終了　　　　　　次なる研究へGO! もどる