2004.5.17

市街地の活性化を提言

長崎経済同友会は17日、「新しい時代の長崎市の活性化に関する提言」を発表。18日伊藤長崎市長に提出する。「少子高齢化が進み同市の活力が低下している」との認識から委員会を組織して1年かけてまとめたもの。　路面電車関係では「路面電車軌道の緑化」「電柱・電線類の地中化」。「車中心」から「歩行者中心」に転換を目指し、通勤自動車の自粛や「パークアンドライド」の推進など。提言の実行に向け、市の行政組織に「まちづくり企画調整局（仮称）」を設置することも提案。

参考：長崎新聞ホームページ　2004年5月18日記事

2004.5.12

長崎バスとの事業協力研究会を設置

長崎市中心部で両社は競合関係にあるが、路面電車とバス双方のメリットを生かした協力を検討する研究会を設置。実務者レベルで、様々な角度から意見交換するもので、郊外からのバスと電車の乗り換えの仕組み作りなどがテーマになる可能性もある。 両社は1971年に電鉄バスを長崎バスに譲渡した関係がある。

※これまで犬猿の仲という感もあった両社ですが、いよいよ協力関係を模索するようです。具体的には延長問題が検討されている滑石方面への赤迫電停での乗り継ぎ改善が思い当たりますが、他にも蛍茶屋以外の終点は全て長崎バスエリアである事から、様々な可能性があります。また、大橋電停はかつて電鉄バス時代、電車とバスの同一ホームでの乗換えが実施されていたので、ここの活用も考えられます。

参考：日本経済新聞 NIKKEI NET　2004年5月12日記事

2004.4.15

「そのぎ茶号」出発　路面電車でＰＲ

東彼東彼杵町の特産品の「そのぎ茶」をＰＲする路面電車「そのぎ茶号」の出発式長崎電気軌道浦上車庫であった。ＰＲ電車は、新茶の色を表現した緑と白を基調に、車体横には茶畑の絵が描かれている。6月14日まで運行。電車内では東彼杵町の「お茶むすめ」三人が、そのぎ茶のティーバッグを乗客にプレゼントした。

参考：長崎新聞ホームページ　2004年4月16日記事

2004.4.8

路面電車数珠つなぎ　長崎・最新型故障

3月に導入した超低床式車が8日正午すぎ、築町電停付近で故障を起し立ち往生。一時は後続の電車が10両以上数珠つなぎに。30分後復旧。計463人の足に影響。けが人なし。故障原因は不明。車庫に回送して調べる。　　

参考：朝日新聞・長崎版　2004年4月９日朝刊記事

※記事中、「県や市の補助を受け購入」との誤りがあり、13日付朝刊に「国や市の補助を受け購入」との訂正記事が出ました。

2004.4.2

県民世論調査、公共交通機関ではバス・路面電車が1位

昨年度県が行った世論調査で、公共交通機関の重点施策ではバス・路面電車が44.9％と最も関心が高く、長崎新幹線が２位40.4％、ＪＲ在来線・私鉄の増便が３位だった。去年11月に県内に住む２０歳以上の男女、３千人を対象に行われ1546人から回答。

参考：KTNテレビ長崎　2004年4月2日ニュース

2004.4.1

長崎電気軌道３カ月通学定期、きょうから発売

長崎電気軌道は４月から学生向けの３カ月定期券を発売。長期休暇のある学生の定期券はこれまで１カ月券のみで毎月購入する必要があった。前月25日〜翌月10日、西町営業所（浦上車庫）で発売する。出来大工町と西浜町の両臨時発売所でも購入できる。

参考：毎日新聞 　2004年4月1日朝刊記事

※長崎電気軌道提供の公式発表文を当サイトで紹介しています。

2004.3.27

100円電車6月で20年

長崎市内の路面電車が運賃を百円に設定してから6月で20周年を迎える。以前は他の公共機関と同様、約2年置きに10円ペースで値上げを続け、84年に100円に。当時の市内バスは市内1区で120円。この20年間で、段階的に30円の値上げ。運賃格差が広がったことで、路面電車の輸送人員は、1880万2000人（84年）から10年間で2179万人まで回復。低運賃を維持するため、新車だと1億円以上掛かる車両費を中古部品使用で6000万円程度に抑えている。車体の広告収入は同社収入の約3割。広告用に塗装することで、車体塗り直しの負担の軽減にも。今後の課題も多い。3月に運行を開始した超低床式電車（ＬＲＴ）は同社にとって18年ぶりの新車。国と長崎市の補助を受けたが、同社が負担した費用は1億1000万円。ＬＲＴは2004年度と06年度にも導入予定だが、同等の負担が想定される。景気が回復すれば物価の上昇や従業員の賃上げも予想される。長崎電気軌道は今後も百円で運行していく考え。

参考：長崎新聞ホームページ　2004年4月16日記事

2004.3.1

超低床式の路面電車が運行開始・出発式

超低床式の路面電車が、きょうから長崎市内で運行を開始。長崎電気軌道が初めて導入、関係者が出席し出発式がありました。2006年度までにあと２台を導入する予定。　

参考：KTNテレビ長崎　2004年3月1日ニュース

2004.2.23

超低床式路面電車（ＬＲＴ）の試乗会

超低床式路面電車（ＬＲＴ）の試乗会が２３日行われ、障害者団体や長崎市の関係者ら約20人が乗車。ＬＲＴは３月１日に運行を開始し、各電停には時刻を掲示。同社は2004年度、2006年度にもＬＲＴを1台ずつ導入する予定。

参考：長崎新聞ホームページ　過去のニュース　2004年２月24日記事

2003.2.14

平和呼びかける路面電車「スマイル号」が発進

県が広告料を負担して企画。世界の子どもたちの笑顔をデザインした路面電車「平和電車（スマイル号）」が長崎市で運行を開始。車内には、集会で採択されたアピール文や集会の写真などが張り出されている。運行初日は県内の小学生29人が県主催の「平和と国際交流の集い」に参加、電車に乗り込み長崎電気軌道浦上車庫を出発、車内で昨年の高校生平和大使、納屋祐里さん純心女子高三年が講話、平和学習に取り組んだ。きょうから１ヶ月間長崎市内を走る。

参考：KTNテレビ長崎　2004年2月14日ニュース

参考：長崎新聞ホームページ　読売新聞　西日本新聞ホームページ　2004年２月15日記事　

2004.1.21

「平和と国際交流の集い―バレンタインデーは平和電車に乗ろう」を開催

県は小、中学生を対象に、「平和と国際交流の集い―バレンタインデーは平和電車に乗ろう」を2月14日、長崎市で開催。2月14日〜3月13日、路面電車一台を「平和電車」として運行。初日の午前10時―午後3時に「集い」を開催。電車内では1万人署名活動に取り組む高校生の体験を聞く。

参考：長崎新聞ホームページ　過去のニュース　2004年1月21日記事