サーモスタット交換、ロアホース交換、インマニ掃除

昨年１２月にラジエターのアッパーホースが破れてもう少しでエンジンお釈迦にするところでしたので、今回リアヒーター周りのゴムホースとラジエターロアホース、それとここ２年位サーモスタットが開きっぱなしで水温が上がらなかったので、段ボールをラジエター前に入れてしのいでいたのですが、ついでにサーモスタット交換しました。又最近はやりのインマニ掃除をしました。１１時位から始めたのですが、日暮れに間に合わず途中夜間作業になったため画像がないものもありますが、あしからず。解らないことは質問ください。又作業は各自の責任において行ってください。
今回用意した部品、ロアホース、サーモスタットリアのエアコンに行くホース２本液体パッキン、ディーゼルコンディショナー ｻｰﾓ：MD997606,ﾛｱﾎｰｽ：MB356383
ﾎｰｽ：ＭＢ380666
これが新品のサーモスタット
まずは４カ所のボルトを外しシートを取ります するとこんな感じ・・まずは燃料タンクを開けるレバーとサイドブレーキを外します
これが外した状態、ネジは解らなくなるといけないので元の場所に仮止め 今度はその周りのボルトをあちこち外します・・
運転席シート下のこのふたも外します 中央助手席よりの後ろ側のこのボルト外すのは平ラチェットあると楽です・・
するとこのように外れます。 外すとこんな感じ・・
さてこれから本番・・ えとまずは左下の部品を外します各ゴム部品のネジを緩めるだけで簡単に外れます。
これが外した部品 外した後の状態、ここで左下に見えているパワステポンプのネジを緩めベルトを外しポンプが動く状態にしてロアホース交換の邪魔にならないようにします
そして運転席後方、下のホースを交換します。この時フールドはここから抜けるだけ抜いておきます。 左の画像の２カ所、ここの２カ所を外し交換
その後パワステポンプ下のサーモスタットケースを外します 実際には右側が上になりますが、これがサーモスタットです、パッキンにくっついています。これにドライバー等を入れ抜きます。
これが新品のサーモと外したサーモ、一見サーモは閉じていて壊れていないように見えますが、ゴム部品が劣化して壊れているようです。 付属のパッキンに液体パッキンを塗り元通り組み戻します。
ロアホースも新品に交換して元通りに。右の画像は下から見たロアホースの交換後の状態です。・・結構時間がかかったため、後は画像がありませんです。(^^ゞ夜間作業でインマニ掃除もしたのですが、コンディショナーを使っての作業は次回に持ちこしです。作業は・・素人知識なしの私には結構大変でした。総作業時間はのべ６時間位掛かってます。その後一応水温は上がるようになり冬でも快調、段ボールいらずになりました。続くー