| 引き合い状況 |
| 車両の状態 |
おかげさまで若手ジム屋さんに
お買い上げ頂きました(^^;
お問い合わせくださった皆さん、ありがとうございました。
こんな仕様でドナドナされていきました。
2003年JAGE大会車両規定ほぼ 対応のストリートファイター仕様です。
| ベース車両 | 1992年式 NSR250R SE |
|---|---|
| 書類 | 当然あります 登録抹消済 |
| 走行距離 | 不明 (エンジンO/H後 2000km位かなぁ) |
| タイヤ状態 | 前後GPR70SP |
| 主な変更点 | デイトナ トップブリッジ |
| ハリケーン バーハンドル | |
| オーリンズ リアショック (2002年1月購入) | |
| エンジンガード装着 | |
| スプロケ F:13T(-2) R:48T(+8) | |
| GOODRIDGEブレーキホース(フロントのみ) | |
| レーシングシートカウル | |
| 混合給油仕様(オイルポンプ取っ払い) | |
| POSH水温計 | |
| 冷却水リザタン小型化 | |
| ラジエターファン追加(スイッチ付・キー連動) | |
| フロントフォーク: スクーデリアオクムラ フルメンテ実施 | |
| エンジン: Ｊ−レーシングにてＯ／Ｈ クランク芯出し | |
| 見ての通りの自家塗装 | |
| 付属品・スペアパーツ | ハンドルバー |
| エンジンガード | |
| 左右ステップ回り １セット | |
| ブレーキレバー | |
| クラッチレバー | |
| スプロケ F:14T R:45T 各１枚 | |
| NGK VXプラグ2本 | |
| 純正メーター | |
| 純正リアサス | |
| 純正メーター＆アッパーカウルステー | |
| デイトナメーターステー(アップハンのままメーターつきます) | |
| 外したオイルポンプ関係部品 | |
| 外した冷却水リザタン関係部品 |
当然ですが、このままでは公道走行は出来ない状態です。ただし、メインハーネスが無加工のまま 車両についているので、必要な部品を揃えれば公道走行可能にするのは容易かと思います。