内部メカは実物と見まごうくらいよくできており、写真で見ただけではどちらが実物だかわからないくらいリアルにできている。また、発火性能も大変よく、ほとんど不発無しに快調なブローバックが楽しめる。また、カートリッジは初期モデルではＰ２２６と共通のプラスチックと真鍮製の半使い捨て目的で設計された「パラ・カート」（５ピース構成）がついているが、第２モデルでは金属製パラ・カートとなった。
本モデルは初期のスライドＨＷ版である。ノーマルであればスライドが灰色なので、後期版（黒）とは簡単に見分けることができる。なお、初期モデルにはデトネーターをはずすための細い金属棒が付いていた他、下箱にはＧ１８のロング・バレル用スペースは空けられていない（写真右下参照）。
Ｇ１７は金型のガスガン転用に伴って絶版モデルとなってしまったと考えられていたが、２００５年夏に奇跡的に再販された。なお、第２モデルの初期生産品と再販品ではスライド右側の刻印が異なっており、初期生産品ではバレルと同じシリアル・ナンバー（固定。実銃のもの？）が入れられていたが（写真右上）、再販品ではモデルガンの生産シリアル・ナンバーとなっていた（写真右中）。
タナカのＧ１７は、金型がガス・ガンに転用されたために、モデルガンの再販は不可能になったと思われていたが、２００５年夏にフレームＨＷ／スライドＡＢＳが再販されたことはマニアを驚かせた。そして、２００８年春には、これまでマニアから熱望されながら実現していなかったオールＨＷ仕様が新規発売された。
基本的な作りは過去に発売されたモデルと同じであるが、オールＨＷになったことで重量が５８５ｇまで上がり、実銃にかなり近くなった。ただし、スライドがＨＷになったことで、初期モデルで指摘された発火時にフレームが割れるという問題が起こる可能性があるので、あくまで鑑賞派用モデルとして位置づけられるモデルと言えるだろう。また、フレームに刻印された６桁の数字は、直上のモデルではモデルガンのシリアル・ナンバーと思われるものであったが、再びバレルのものと同じ固定番号に戻された。
なお、今回のモデルは「２ｎｄフレーム」とされているが、グリップにあるグロックのメーカーロゴやフレーム左側のタナカのメーカー表示が若干異なっているだけで、一見しただけでは過去のモデル（直上の２つ）との外観上のちがいはわからない。おそらく、直後に追加発売された「３ｒｄフレーム・モデル」との差を明確にするために、あらかじめ過去のモデルが２ｎｄフレーム・モデルであったことを明示したのであろう。
私用、公用も含めて世界中で大ヒットしている実銃のグロック・シリーズは、より使いやすいモデルを目指して改良が加えられ、フレームは第３世代になっている。トーイ・ガン界もそれに合わせて３ｒｄフレームのモデルを各社が発売されているが、モデルガンとしては唯一の存在であったタナカのガスガンにも３ｒｄフレーム・モデルがあったので、２００８年初頭に２ｎｄフレームのＨＷモデルが発売された時点から、３ｒｄフレーム・モデルの発売が期待されていた。そして、その期待に応えるように２００８年春に３ｒｄフレーム・モデルがオールＨＷで発売された。
それまでのＧ１７との最大のちがいは、もちろんフレームの形状である。具体的には、前部にライト等のアクセサリーを搭載するためのレールが設けられたこと、握りやすさを向上させるためにフィンガー・チャンネルとサム・レストがグリップに設けられたことである。ただし、その他についてはバレルやスライドのシリアル・ナンバーまで含めて旧モデルとまったく同じである。
オールＨＷ製であるために発火には向かないが、眺めて良し、手に持って良し、の久々に興奮するモデルである。なお、ガス・ガンであれほどのバリエーション展開が可能であるなら、モデルガンにおいても最小レベルの金型変更で可能なバリエーション・モデルを期待したい。
発売当時の雑誌によると、フル・オートのブローバック速度はなんと1,800rpm（１秒間に３０発！）に達し、ビデオの１コマに１発の割合で飛び出したカートが映ったことが紹介されている。ただ、実際のユーザーからはスライドが軽くなったことによる装弾不良が数多く報告されており、スライドに重りをつけたりバレル回りにスプリングを巻いたりしてスライドの動きを制御しなければ良好なフル・オートはできないそうである。
後に発売されたタナカのＧ１８はバレルが長く突き出た初期型をモデル・アップしたが、それに先だって発売されたこのＧ１８はスライド天井前部が大きく開けられ、バレルにも大小４つのマグナ・ポートが開けられた新型をモデル・アップした。タナカのＧ１７をベースにしているといっても、スライドとバレルは新たに金型を起こしたものであり、スライド上にあるセレクター・レバーやブリーチ内のフル・オート・シアーなども追加されているので、ＣＡＷのオリジナル・モデルといってもよいであろう。内部のリアルさは元のＧ１７ゆずりであり、これに快調なフル・オート・ブローバック機能が加わった超弩級モデルガンである。もっとも、オリジナル・パーツを入手することは不可能なので、破損が怖くて発火したことはないし、今後もおそらくしないであろう。
なお、本モデルはこちらで詳細に紹介している。
